Столкновение микроавтобуса и «КРАЗа». Новые подробности Авария с участием пассажирской «Истаны» получила большой общественный резонанс. Новость о происшествии уже более суток - самая популярная на информационных порталах. Всех интересует состояние здоровья пострадавших и меры, направленные на снижение аварий на дорогах.

Происшествия 9 июня 2010, 00:00 4717
Столкновение микроавтобуса и «КРАЗа». Новые подробности
Вчерашняя авария на перекрестке у Селенгинского моста с самого утра обрастала самыми разными слухами. В отсутствие проверенной и официальной информации новость о ДТП из уст в уста пополнялась все новыми фактами. По версии одних — во всем виновен водитель грузовой машины, со слов других — у аварии имеются жертвы. Начнем с главного - состояния здоровья пассажиров. В результате дорожно-транспортного происшествия самые тяжелые травмы получили 6 из 13 пассажиров «Истаны». Двое находятся в реанимации: 15-летний ребенок и мужчина 42-х лет.  - Александр Цыбанов, заведующий детским травмотолого-ортопедическим отделением БСМП им.Ангапова: Состояние на настоящий момент мальчика крайне тяжелое. Мальчик находится в состоянии медикаментозного сна, т.е. искусственно загружается. Множественный перелом костей голени, бедра, костей таза, черепно-мозговая травма и открытый перелом нижней челюсти. - Андрей Черняев, заместитель главного врача по гражданской обороне Республиканской клинической больницы им. Семашко: Состояние больного находящегося в реанимационном отделении тяжелое, находится он на ИВЛ (Искусственная вентиляция лёгких – прим.), ему проводится интенсивная терапия. Многим пассажирам и водителю «Истаны» врачи поставили диагноз: сотрясение головного мозга и закрытые черепно-мозговые травмы. Что же касается самой аварии и виновных лиц. Сейчас Следственное управление при МВД ведет официальное расследование. Но и без него каждый водитель понимает, что грузовой «КРАЗ» двигался по главной дороге и пользовался преимуществом на перекрестке. Водитель же 17-го маршрута был обязан уступить дорогу, об этом предупреждает и установленный знак. Почему маршрутчик решил «слихачить» — остается только догадываться.  - Корр.: Скажите, после вчерашнего ДТП Вы заметили, что водители маршрутных автобусов стали ездить аккуратнее?  -  Абсолютно нет. Я ехала вчера в маршрутке, и мои окружающие обсуждают: дескать, мы опять едем на этом же месте, и опять 17 маршрут так же выезжает на встречную полосу.      - Друг друга перегоняют, чтобы быстрей успеть. Ездить страшно, как было и раньше.  - Все так же - быстро и неаккуратно. И последний вопрос, волнующий не только водителей, но и многих улан-удэнцев. Что поможет этому непростому перекрестку? Многие  автолюбители в один голос заявили, что решением вопроса станет светофор. Но в случае если здесь появится автоматический регулировщик, насколько длинными станут пробки на Борсоева и на Селенгинском мосту?  - Юрий Санжанов, и.о. начальника Управления транспорта и связи Администрации Улан-Удэ: Разноуровневая развязка. Это был бы самый идеальный вариант. В этом случае точек соприкосновения было бы минимальное. Но пока что этот вопрос, конечно, долгоиграющий. Строительство одной такой многоуровневой развязки может стоить несколько сотен миллионов рублей, таких денег у города, по всей видимости, просто нет. Но пока власти решают, как быть, республиканское ГИБДД планирует ряд мероприятий.  - Константин Черниговский, начальник Отдела пропаганды управления ГИБДД МВД Бурятии: Подготавливается информация в мэрию Улан-Удэ о рассмотрении изменений движения транспорта на данном участке дороги. Также направлена информация в Прокуратуру Бурятии об осуществлении контроля над пассажирскими перевозками.Одним словом, отныне за всеми маршрутчиками будет постоянный контроль со стороны Госавтоинспекции. Между тем на данном перекрестке это уже четвертая крупная авария за последние три года. Сколько еще должно произойти ДТП на этом и других опасных участках для того, чтобы власти от слов перешли к делу?
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
29 марта