Автохлам из Бурятии все-таки отправят в утиль Между республикой и Иркутской областью достигнуто соглашение об уничтожении старых автомобилей по государственной программе на территории соседей. Однако говорить о практическом воплощении все еще рано. Почему улан-удэнские автодилеры не спешат принимать подержанные машины и каковы шансы жителей Бурятии обменять старенькие авто на новые?

Экономика 29 июня 2010, 00:00 3023
Автохлам из Бурятии все-таки отправят в утиль
О ней сначала долго говорили. А в марте российское правительство официально дало старт госпрограмме по утилизации авто. Однако, в список «регионов-счастливчиков», где можно было обменять старую машину на скидку в 50 тысяч рублей при покупке новой, попали далеко не все. Не вошла и Бурятия, по одной причине – нет утилизатора. Спустя 4 месяца ситуация изменилась. Хотя организации по уничтожению автохлама в республике по-прежнему нет, зато появились перспективы.   - Юрий Автухов, заместитель руководителя Республиканского агентства по развитию промышленности, предпринимательства и инновационных технологий: Исправительная колония №15 Федеральной службы исполнения наказаний по Иркутской области готова принимать и утилизировать автомобили из Бурятии в любом количестве. Других вариантов у нас пока нет, и я думаю, что более приемлемого варианта, чем город Ангарск,  не будет.После такого сообщения, казалось бы, все желающие сдать машину в утиль должны были выстроиться в очередь, но ажиотажа у дверей дилеров по-прежнему нет. Как нет и ясности для самих торговых организаций - как начать работу по госпрограмме и при этом не понести убытков?  - Геннадий Кулаев, директор «Форд-центр Редут Улан-Удэ»: У меня есть автовозы, я могу возить своим транспортом. Но для того, чтобы просто съездить туда и вернуться обратно, требуется порядка 10 тысяч рублей. Это просто съездить автомобилем. А зарплата водителю, плюс расходы по износу транспорта – это все закладывается. Соответственно, опять возникает вопрос: кто будет возмещать эти расходы?- Юрий Автухов, заместитель руководителя Республиканского агентства по развитию промышленности, предпринимательства и инновационных технологий: Затраты торговых организаций на доставку до пункта утилизации автомобилей, затраты на погрузку и разгрузку субсидируются из федерального бюджета. Предельный размер субсидии на один автомобиль составляет 5 тысяч рублей. Этого достаточно. Когда мы прорабатывали вариант с доставкой автомобиля до Красноярского края, эта сумма составляла около 7-8 тысяч рублей на один автомобиль, до Ангарска расстояние в 3 раза меньше.И если с компенсацией все более или менее понятно, то где собирать и хранить до момента перевозки весь автохлам – вопрос открытый.    - Алексей Оловянников, заместитель директора компании «За рулем»: Машины можно доставлять в Иркутск, в принципе. Но перед доставкой мы их должны где-то здесь собирать. Площадка по сбору данных автомобилей тоже должна быть соответствующим образом оформлена. На сегодняшний день здесь такой площадки нет. Однако всех этих трудностей дилеры могут и вовсе избежать. Согласно эксперименту, обязанности по доставке автомобиля и расходы на утилизацию могут лечь и на плечи собственника машины.  - Алексей Оловянников, заместитель директора компании «За рулем»: Самый безболезненный вариант – в Иркутске появился утилизатор. На сегодняшний день человек приходит к любому дилеру, выписывает свидетельство об утилизации, садится на свой автомобиль, доставляет его к утилизатору и приходит с этим свидетельством к нам и приобретает автомобиль.Кстати, пойти по этому пути и уже сегодня стать участником госпрограммы по утилизации машин могут все желающие. Аккредитованные дилеры, а их в Бурятии пять, теоретически уже готовы выдавать свидетельства, а после и предлагать новые авто со скидкой. В свою очередь, в правительстве России поговаривают о продлении сроков эксперимента, который, возможно, станет отправной точкой для строительства у нас собственного предприятия-утилизатора. Но это, как всегда, пока лишь только планы.  - Юрий Автухов, заместитель руководителя Республиканского агентства по развитию промышленности, предпринимательства и инновационных технологий: У нас появится пункт утилизации, только когда эта программа будет бессрочная.
Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
24 апреля