Свежий Зурхай ещё не вышел.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Перевозчики в боевой готовности. Между бригадами на маршруте «Улан-Удэ - Иркутск» развернулась настоящая война

25 октября 2010 года, 0:00, / источник: Виктория Гарманова    4139    5
Перевозчики в боевой готовности. Между бригадами на маршруте «Улан-Удэ - Иркутск» развернулась настоящая война
Команды не поделили пассажиров. Накануне ситуация достигла критической отметки. Не выдержав натиска, одна из бригад прекратила работу.
 - Кидали камнями, в «бочину» попали камнем. Угрозы, что «сожжем», «разобьем»…Такие каменные обстрелы для перевозчика Игоря продолжаются уже полгода. А ведь под угрозой не только его собственная жизнь, но и жизни его пассажиров. Мужчина работает на  маршруте «510, Улан-Удэ - Иркутск» уже третий год. Но спокойные рабочие будни превратились в жестокие баталии, как только на привокзальной площади появилась  конкурирующая бригада.
 - Подходят сразу человек 10-15, говорят, что «эта машина не идет». А вот Вы поедете, если Вам так скажут? «Эта машина не поедет - она сгорит дорогой». Естественно, народ сразу уходит. Поэтому водители 510-го маршрута домой возвращались без заработка. Мало того, еще и с побоями. «Кулачные бои» и разборки водителей на привокзальной площади происходили довольно часто. Руководство от безысходности закрыло маршрут.
 - Галина Вихорева, руководитель маршрута №510: К соглашению ни к какому мы не пришли. На сегодня четкая установка - уничтожить наш маршрут. Я приняла решение, что работать не будем, я же не могу издеваться над ними вот так. Галина Вихорева утверждает, что у конкурентов нет разрешения на извоз пассажиров. Обе бригады работают нелегально уже больше года. Между тем все проверки им нипочем.

Мы устроили собственное расследование. Пытались услышать их версию и проверить наличие документов - в роли пассажира.
 - Корр.: А можете документы показать, если они в порядке?
 - Вы кто такая, Вы - ГАИ, что ли, или транспортная инспекция?
 - Корр.: Нет.
 - Я не обязан Вам показывать.
 - Корр.: Почему? А как Вы собираетесь отвечать за безопасность пассажиров?
 - Как отвечать… Есть руководство, оно и отвечает.
Убедиться в наличии документов мы так и не смогли. А это значит, что никто ни за что не отвечает - в случае аварии виновных не отыщешь.

Между тем после двухмесячного простоя водители 510-й бригады на свой страх и риск вновь вышли на маршрут. Но история повторяется - так же уводят пассажиров и так же угрожают. Назревает новая «конкурентная война».
 - Александр Полуэктов, начальник Отдела лицензирования Транспортной инспекции по Бурятии: Они пишут жалобы буквально последние года три, это точно. Что одна бригада, что другая бригада. Что сюда пишут, что в Минтранс пишут, что в правительство пишут. К ним претензии и в Иркутске, везде к ним претензии – к обоим. Они оба в какой-то степени, мере виноваты. Между тем в транспортной инспекции решать эту проблему не намерены и всю ответственность за сложившуюся ситуацию переложили на Министерство транспорта республики.
 - Юрий Санжанов, председатель Комитета по транспорту Министерства транспорта по Бурятии: Существуют определенные пробелы в законодательстве. Поскольку федеральный закон еще не принят, а приказ Минтранса России достаточно «рамочный», соответственно, отсутствуют как организационные полномочия, так и в полной мере контрольные полномочия. В любом случае порядок на иркутском направлении, на междугородних пассажирских перевозках мы будем наводить. Когда будет? Боюсь загадывать.Пока чиновники будут ждать корректировки закона, дележ на трассе так и будет   продолжаться. При этом ежедневно сотни людей отправляются по маршруту «Улан-Удэ – Иркутск», даже не подозревая, что их жизнь в опасности. Ведь вскоре будет следующий «раунд», уверена 510-я бригада. Она уже давно в боевой готовности. И вновь «полетят камни в их огород» и «встанут палки в колёса». А «рамочный» закон останется «рамочным» - наверняка до тех пор, пока не случится трагедия на трассе.


Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
amber19
если никто не помогает обращайтесь в правоохранительные органы, то есть в МВД, в УБЭП, в упраление по налоговым преступлениям, в прокуратуру, куда только можно, добейтесь приема у министра МВД, это все равно даст какой-то результат, ведь отрицательный результат, тоже результат. примерно года 2 назад, когда появился маршрут № 100, их постоянно закидывали камнями на рейсе, приче никто никаких требований не выдвигал, и ничего не тебовал, они тогда ходили и в убоп и к прокурору и к министру МВД, и ничего всем наподдали, знаете как органы носились с этими делами
0  
Polina
Мне интересно, почему когда водители 510 маршрута в прошлом году вели себя не самым лучшим образом - ещё хуже, на это никто не обратил внимание? Лично я знаю, что они не только угрожали, но и также обкидывали машины с другой бригады камнями, прокалывали колёса. В этой ситуации нужно тщательно разбираться и уже после обвинять ту или иную бригаду в действиях такого рода!
0  
Павел
amber19
всё это уже было, 510 маршрут был МВД(им сказали что возьмут под контроль, но этого не случилось), потом попали к министру МВД(он сказал что возьмёт это всё под личный контроль, но и тут промах...... в конце сказав сами разбирайтесь мы тут бессильны....) и как на это смотреть?
Polina
ну не знаю как в прошлом году, но в этом лично был свидетелем как бросали камни в машину 510 бригады(ехал в Иркутск), и тем более коль уж у 510 маршрута есть лицензия и все документы, так значит они и должны ездить, а не те кто просто хочет поживится и имеет хороших "покровителей"... имхо
0  
Polina
Павел
А другой бригады по вашему что нет лицензии? И при чём здесь покровители? Они, значит, не могут остаять своё право ездить по этому маршруту! Если захотеть, то можно сделать всё и даже то, что кажется невозможным!!! К тому же колесо той машины, на которой я в прошлом году собиралась ехать в Иркутск поступать на учёбу, проткнули именно водители с бригады 510 маршрута. Если уж и идёт такая борьба за пассажиров, то нужно сократить число водителей! И пусть тогда работает и та, и другая бригада!
0  
Павел
Да, у другой бригады нету лицензии, т.к. конкурс проводился для отбора одной бригады из большого числа претендентов. По вашим словам я могу прийти к вам на работу и сесть за ваше место и работать вместо вас, а какая разница?
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Городские власти настаивают, что Улан-Удэ, как главному плательщику налогов, должно возвращаться больше средств из бюджета республики или оказываться помощь в переоформлении взятых ранее коммерческих кредитов. В руководстве Бурятии заявляют, что бюджет рассчитан на все муниципалитеты, но часть обязательств перед улан-удэнцами уже выполняется из республиканского бюджета. Мэрии же предлагают начать с экономии расходов на собственное содержание. Какую сторону склонны поддержать Вы?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх