Маршрутки Каждый день на улицы города выезжает более тысячи муниципальных и коммерческих автобусов. Всего в Улан-Удэ существует 71 маршрут, 11 из них экспериментальные. Представители городского управления...

Каждый день на улицы города выезжает более тысячи муниципальных и коммерческих автобусов. Всего в Улан-Удэ существует 71 маршрут, 11 из них экспериментальные. Представители городского управления транспорта, автодорожного надзора и совета перевозчиков рассказали журналистам республиканских СМИ о грядущих изменениях и ценовой политике частного и муниципального транспорта. Главной новостью стало заявление о том, что основной упор теперь будет делаться на переход от микроавтобусов к автобусам средней вместимости. Главная цель разгрузить дороги в центре города. Переход на автобусы до 30 мест будет производиться преимущественно на маршрутах с большим пассажиропотоком. Однако за чей счёт будет производиться замена, специалисты внятно объяснить не смогли. Сказали одно. Обновление автопарка происходит постоянно. Только теперь вместо, допустим, Истаны предприниматели будут покупать большие автобусы. И вроде представитель совета перевозчиков с этим согласился. Но согласны ли с этим сами водители? Горячую дискуссию вызвал другой вопрос. А точнее инициатива некоторых бригад. Многие жители уже столкнулись с тем, что после 22 часов оплата повышается на 1 рубль. Начальник управления транспорта заявил – подобные требования незаконны. Представитель перевозчиков заявил, что сейчас они готовят документы в комитет цен. По их расчётам, стоимость проезда должна составлять 12 рублей. Но сразу оговорился, поднять сами не сможем. И всё же повышение цен со следующего года можно ожидать. В завершение же сообщили и хорошую новость. В следующем году на остановках появятся расписания движения маршрутов. На них будут указаны временные промежутки, а так же начало и конец рабочего дня маршрутных автобусов.