На ВСЖД грядут перемены. Работники вагонного участка в Улан-Удэ опасаются массового сокращения Волнения на Бурятском участке ВСЖД. Рабочих Улан-Удэнского вагонного участка тревожат грядущие перемены. А именно – реформирование предприятия.

Большие перемены на железной дороге начались еще 8 лет назад. Теперь, что такое оптимизация, узнали и работники вагонного участка Улан-Удэ. Реформирование грозит кардинальными изменениями в деятельности этого предприятия.    - Валерий Ягодин, осмотрщик-ремонтник Улан-Удэнского вагонного участка: Ни к чему хорошему это, конечно, не приводит. Развалить такое предприятие… Люди работали. И неизвестно, чем это теперь кончится…  - Владимир Уланов, слесарь Улан-Удэнского вагонного участка: Получилось, что в Бурятии свои поезда не надо. Потому что мы – единственная республика, где «лупанули».Своего фирменного поезда в Бурятии нет уже несколько лет. Раньше была «Селенга», но ее расформировали. В последние годы улан-удэнский участок обслуживал второстепенные составы: готовил их к отправке и ремонтировал. Теперь это будут делать в Иркутске.  - Василий Фролов, первый заместитель генерального директора ОАО «Федеральная пассажирская компания»: Пункты формирования, где 1-2 состава, конечно, откровенно я скажу, экономически нецелесообразны.Более целесообразно для компании в целом участок закрыть. В таком случае только за один год ее прибыль повысится на 26 миллионов. Впрочем, руководство старательно избегает таких слов как «сокращение» или «закрытие». При этом обещают: часть подразделений оптимизация не коснется.  - Валерий Пузанов, начальник отдела управления персоналом и социального развития  Восточно-Сибирского филиала ОАО «Федеральная пассажирская дирекция»: Начальники поездов, проводники и поездные электромеханики – 100%, в полном составе ваши подразделения остаются. Выполнять будут тот же объем работ, который выполняете сейчас. По словам руководства, сотрудников сокращенных подразделений без работы не оставят. Каждого обещают трудоустроить.  - Валерий Пузанов, начальник отдела управления персоналом и социального развития  Восточно-Сибирского филиала ОАО «Федеральная пассажирская дирекция»: Вагонное депо уже откликнулось на наше предложение, есть от них заявки. Кадровое подразделение дороги откликается на все наши запросы, по всем вакансиям. Нам, конечно, не нужны вакансии в Тайшете, Северобайкальске.  - Андрей Кедров, заместитель начальника Восточно-Сибирского филиала ОАО «Федеральная пассажирская дирекция»: Ни один специалист, ни один работник на улицу не уйдет. Каждый работник будет персонально рассмотрен, это я вас заверяю, и каждый работник будет трудоустроен по своей специальности, по своей профессии. Даже несмотря на такие заверения, у работников участка возникают большие сомнения по поводу своего будущего. Неизвестно, останутся ли прежними должности и зарплата.      - Андрей Баннов, осмотрщик-ремонтник Улан-Удэнского вагонного участка: Нас будут ниже переводить, в слесаря. По зарплате это тоже ударит. У всех кредиты. Как жить, не знаю. - Валерий Ягодин, осмотрщик-ремонтник Улан-Удэнского вагонного участка: Все переживают, каждый рабочий. В своем обычном режиме участок продолжит работу до 1-го июня. Что будет потом – покажет время.