«Нужны ли мы?». Водители улан-удэнских автобусов собираются бастовать Нужны или нет? С таким вопросом к местным властям вновь обращаются работники МУП «Городские маршруты». Условия, в которых трудится коллектив, изо дня в день становятся хуже, а автобусный парк тает на глазах.

Авто 10 мая 2011, 00:00 4152
«Нужны ли мы?». Водители улан-удэнских автобусов собираются бастовать
Еще полтора года назад работники МУП «Городские маршруты» и не подозревали, чем окончится для них смена власти. Когда-то они работали сами на себя. Тогда, по словам водителей, и зарплаты были высокие, и автобусный парк был в удовлетворительном состоянии. Все началось с того, что их организацию передали городу. И работа превратилась в настоящий кошмар.  - Елена Павлова, кондуктор МУП «Городские маршруты»: Нам целенаправленно завышают план, мы на всех маршрутах почти не выполняем планы. Мы на аренде работали, у нас в субботу был план - 3 с лишним, сейчас - 6 с лишним. Осилить такие планки работники организации не в силах. Несмотря на то, что трудиться приходится с 4-х утра до 9-ти вечера. Конкурировать с юркими микроавтобусами, которые подъезжают к остановкам каждые две минуты, они тоже не в состоянии.  - Олег Иванов, водитель МУП «Городские маршруты»: Мы возим только утром и вечером, получается, если попал – так попал. А днем так мы вообще воздух возим!Между тем двигателю машины все равно – плодотворной оказалась поездка или нет. Заправлять нужно в любом случае. И здесь водителям автобусов пришлось столкнуться с еще одной большой проблемой – качеством топлива, которым их вынудили пользоваться.  - Геннадий Качин, председатель профсоюзной организации МУП «Городские маршруты»: АЗС, она в частных руках. Частник где берет ее, мы не знаем. Все, кто с камазовским двигателем, все они форсунки меняли и топливную аппаратуру ставили. - Владимир Ябров, водитель МУП «Городские маршруты»: Многие машины, допустим, уже встали! Ни запчастей… Как у нас в конторе висит: даже с зарплатой вроде как не обращайтесь – «в связи с тяжелым финансовым положением»!Нового поступления не было с 2008 года. Из 60-ти единиц в автопарке работает ровно половина автобусов. Из-за недостатка финансирования приходится устранять поломки самостоятельно. В спартанских условиях – ни освещения, ни специальной техники в гараже нет. Нервы у работников уже на пределе.  - Сергей Николаев, водитель МУП «Городские маршруты»: Мы хотели задать один прямой вопрос, пускай нам мэр города ответит – нужны ли мы ему? Нас оторвали от всего, у нас отобрали зарплаты нормальные, условия труда нормальные. У нас отобрали, в принципе, все!А чтобы суть их проблемы до местных чиновников все же дошла, водители собираются пойти на беспрецедентные меры – оставить город без больших автобусов на один день. Забастовка покажет, под силу ли частным извозчикам, а точнее маршруткам, справиться с потоком пассажиров. Особенно в отдаленных районах Улан-Удэ.
30 марта