11 декабря, 12 день по лунному календарю
День благоприятен для совершения свадебных церемоний, изготовления лекарства, выезда в дальнюю дорогу, строительства домов, возвращения долга. Воспрещается отправлять малолетних детей из дома. Стрижка волос нежелательна.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Железнодорожный шантаж. В Бурятии в очередной раз пытаются отменить движение электричек

31 августа 2011 года, 0:00, / источник: Александр Малханов    2804    4
Железнодорожный шантаж. В Бурятии в очередной раз пытаются отменить движение электричек
В депо. Уже второй раз за это лето железная дорога обещает снять с рейсов пригородные электропоезда. Объявление об этом уже неделю красуется на Железнодорожном вокзале города.
 - На первый путь от перрона выходит пригородный электропоезд «Улан-Удэ – Таловка»…Запугивание пассажиров, констатация факта или метод шантажа? Еще в начале августа на железнодорожном вокзале Улан-Удэ появилось объявление, в котором говорилось, что в скором времени приостановится движение электричек в западном направлении. Этого не случилось, но неделю назад пассажиры пригородных электропоездов увидели новое объявление:
 «С 6 сентября 2011 года будет прекращена перевозка пассажиров пригородным железнодорожным транспортом».  Любовь Николаевна – дачница со стажем. На свои грядки в товарищество «Зенит» женщина ездит уже более 10 лет. Она наизусть знает расписание своей, уже родной, электрички. Но, по всей видимости, после 6 сентября добираться до дачи придется не привычным транспортом.
 - Любовь Гончарова: Это же нервотрепка! Самая настоящая. Вот сегодня все были возмущены. Все, кто был на вокзале. Один только разговор об этом – почему отменяют опять электрички. Ну как мы должны ездить? Моторвагонное депо, здесь электрички готовятся к отправлению. В них убираются, проверяют техническое состояние. Но в скором времени пассажиры на перроне могут услышать: «С первого пути больше НЕ отправляется пригородный электропоезд сообщением Улан-Удэ - Мысовая».

Этому есть две причины. Первая: многомиллионные долги перед ВСЖД. Причина вторая, основная: правительство республики никак не может подписать договор на транспортное обслуживание с Байкальской пригородной пассажирской компанией. И получается, что сейчас фактически электрички ездят в долг. В Министерстве транспорта уверяют, что ситуация под контролем.
 - Юрий Санжанов, председатель комитета Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Правительство республики Бурятия прилагает все усилия для того, чтобы переговорный процесс прошел удачно. В любом случае правительство республики Бурятия отстаивает интересы населения республики Бурятия. И надеемся, что переговорный процесс завершится до 6-го числа, и электрички будут ходить. Между тем дирекция Байкальской компании, напротив, успокаивать пассажиров не спешит.
 - Ринат Хабибуллин, генеральный директор Байкальской пригородной пассажирской компании: Если правительство республики Бурятия не примет решение по заключению договора на тех условиях, которые высказывают, то я, скорее всего, склоняюсь к тому, что… мне просто не выдадут поезда. Со слов заместителя председателя правительства Чепика Александра Евгеньевича, не заложены в бюджете деньги на компенсацию. Как в итоге поступит правительство, найдутся ли деньги и будут ли электропоезда выходить в рейс? Вопросы все еще открыты.

Если 6-го числа электрички не тронутся с вокзалов, дачный сезон для тысяч горожан будет испорчен. Не стоит забывать и о тех, кому ежедневно приходится приезжать в город на работу из соседних районов. Не говоря уже и о коллективе, который обслуживает пригородные перевозки.
 - Елена Волошина, ведущий специалист службы корпоративных коммуникаций ВСЖД - филиала ОАО «РЖД»: Хотелось бы отметить, что на прошедшем вчера заседании Общественной палаты России в Москве было рекомендовано субъектам завершить все мероприятия по реформированию отрасли, принять меры по ограничению роста тарифов для населения и компенсировать перевозчикам соответствующие потери в доходах. «Опять от меня сбежала последняя электричка» - строчка из песни рискует стать неактуальной. Тут больше подойдет вторая: «И я по шпалам, опять по шпалам...»

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Анонимчик
Да, интересно. Бедная и несчастная российская железная дорога не может содержать несколько электричек? Может вообще её закрыть тогда, а? А рельсы сдать на металлолом.
0  
Стар
*ded*
развел Сашок парфёнофщину :(
0  
485
РЖД - это БОООЛЬШОЙ дурдом. Предприятия, занимающиеся ремонтом вагонов, рельсов, отдают в частные руки с лишением , НО зато работники социальной сферы (клубы, дет. сады, санатории) остаются при дороге. На предприятиях дороги улан-удэнского региона сейчас проходит такое мероприятие - работников (мастеров, инженеров, простых рабочих), не связанных с пассажирскими перевозками, руководство отправляет в рейды на электропоезда для подсчета перевезенных пассажиров. При такой политике РЖД нетрудно будет догадаться куда будут уезжать железнодорожные составы через год другой.
0  
студент
И как же теперь будут ездить бедные студенты?:-(
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх