В Улан-Удэ готовятся закупать противогололедные реагенты. Насколько это безопасно и необходимо? Дороги Улан-Удэ готовятся посыпать противогололедными реагентами. По настоянию ГИБДД администрация уже готова закупить 5 тысяч килограммов вещества. Инициатива начать подготовку к зиме еще летом, конечно, радует, чего не скажешь о выборе метода. Безопасны ли современные средства и действительно ли наши дороги в них нуждаются?

Закованные льдом, припорошенные песком – автотрассы города в ноябре-декабре месяце превращаются в настоящие аттракционы.  - Александр Морозов, водитель застрявшего автомобиля: Гололёд, не подсыпано, поэтому как она сможет…  - Корр.: На коммунальщиков не будете в суд подавать за неподсыпанную дорогу?  - Александр Морозов: …Если люди не хотят слышать и не видят проблемы, то, по-моему, тут надо начинать с головы.Голова подумала и решила сгладить скользкие моменты. Комбинат по благоустройству намерен закупить пробную партию противогололедного средства. Да не абы какого, а самого современного. «Биодор» - последнее слово науки. Если в состав обычных реагентов входят вредные технические соли, то реагенты нового поколения к дорожному полотну относятся бережнее. Но несмотря на все плюсы, экологи против новейших технологий.  - Андрей Посохов, старший государственный инспектор Бурятии по охране природы: Самый оптимальный вариант для Байкальской природной территории – это применение песчано-гравийной смеси. Применение любых реагентов, какие бы они ни были хорошие, все равно оказывает негативное влияние на окружающую среду. Именно поэтому к применению даже самых новейших средств на территории экологической системы озера Байкал нужно относиться крайне осторожно.  - Галина Урбанова, заместитель начальника ФГУ УПРДОР «Южный Байкал»: Для применения химических реагентов подрядные организации, которые выполняют работы по содержанию дорог, должны быть оснащены техникой специальной, специальными складами для хранения. После применения этих материалов должна произойти очистка покрытия от снега и вывезено в определенные места.Создатели реагента позиционируют его как безопасное средство для окружающей среды, дорожного покрытия и обуви. Примечание одно: при попадании на поврежденные участки кожи и слизистую может возникнуть реакция. И именно этот пункт грозит обернуться большими проблемами для братьев наших меньших.  - Галина Югова, заведующая Клиникой мелких животных БГСХА: При реакции с водой получается агрессивная смесь. Лапы собаки и мякиши достаточно нежные, не резиновые ботинки, как говорится, могут пострадать, даже если не будет повреждений. То есть будет способствовать размягчению тканей, в дальнейшем – воспалительным процессам, развитию микозов как самого мякиша пальцев, так и когтей.Впрочем, администрация города уверяет: до 100-процентной подсыпки реагентами всего города вряд ли дойдет – материал слишком дорогой. Такое удовольствие городской казне обойдется в 7 раз дороже «дедовского» способа. Поэтому использовать его решено только на теневых участках дороги и на подъемах.  - Андрей Матрохин, главный инженер комбината по благоустройству: Что касаемо Октябрьского участка – это улица Терешковой, остановка «Республиканская больница». Когда заходит солнце, там обычно сохраняется гололед. По Советскому району – это улица Сухэ-Батора, аналогичная там ситуация. И по Железнодорожному району – это проспект 50-летия Октября.На эти участки потребуется около 5 тонн «Биодора». Стоимость одной – составляет более 20 тысяч рублей. Запрос на выделение этих средств в комитет городского хозяйства уже отправлен. И если администрация его одобрит, то уже в декабре водители и экологи смогут оценить радикальный метод.