Осторожно: на дорогах скутеры. В Улан-Удэ растет количество ДТП с участием мототранспорта В районе Селенгинского моста произошло дорожно-транспортное происшествие с участием мокика. Водитель двухколесного транспорта погиб на месте, его пассажир с тяжелыми травмами доставлен в больницу. К сожалению, подобные случаи для Улан-Удэ уже не редкость.

Езда без пробок и без особых затрат – наверное, так мог бы звучать рекламный ролик скутера или мокика. В городе с каждым днем все больше и больше заторов, цены на машины и бензин растут как на дрожжах — своеобразной альтернативой стал легкий двухколесный транспорт. Но не все так радужно: количество мокиков растет, вместе с этим и количество ДТП с их участием.  - Олег Атутов, инспектор ОБ ДПС ГИБДД по Бурятии: Водитель мопеда совершил наезд на пешехода. Пешеход доставлен в БСМП с открытым переломом голени. Причина ДТП – состояние алкогольного опьянения водителя мопеда. С начала 2012 года в городе Улан-Удэ произошло 22 ДТП с участием мототранспортных средств. Из них один человек погиб и 22 человека пострадало. И чтобы подобные случаи не повторялись, специалисты давно советуют усадить за парты всех желающих управлять двухколесным транспортным средством. Но, к сожалению, в России такого закона еще нет, хотя автошколы уже готовы принять новых студентов.  - Олег Шичкин, директор автошколы: В связи с участившимися ДТП с такими участниками дорожного движения, я думаю, что это надо. Так как, как правило, это лица несовершеннолетние, у которых даже нет знаний ПДД элементарных. Следующий вопрос: по какой программе их обучать. Или же присваивать категорию «А» или по какой-то отдельной программе. И это должны решить власти. И как можно в скорейшие сроки. А пока мокики и скутеры, выражаясь языком продавцов, товар ходовой. С наступлением лета случился настоящий бум покупок. Популярность двухколесного транспорта, конечно же, в его цене. Средняя стоимость скутера – 25 тысяч рублей. И берут его, прежде всего, конечно же, подростки.  - Ольга Иванова, заместитель директора магазина автозапчастей и мототехники: Чаще всего покупают родители подросткам. 16, 17, 18 лет. Пенсионеры берут часто – где-то до дачи доехать, своим ходом сложно перебираться: сел-поехал без проблем. Советуем обязательно, покупая скутер, к нему приобретать шлемы. Но зачастую такие советы пропускают мимо ушей. В погоне за дешевизной родители и сами не понимают, что толкают своего ребенка на езду по острию ножа. Ведь любое падение может закончиться плачевно, не говоря уже о столкновениях с автомобилями.  - Игорь Плугин, владелец мототранспорта: Хочу сказать родителям, чтобы присматривались. Потом будут винить сами себя, а не кого-то, водителя, что их сбил. Ну, всякие случаи бывают. Это дорожное движение. Надо везде иметь хорошую реакцию. С этим мнением солидарны и профессиональные мотогонщики. В Федерации мотоспорта Бурятии уже давно озаботились этой проблемой. Но сделать ничего не могут, потому как главные советчики подростков отмалчиваются.  - Юрий Черкасов, руководитель Федерации мотоспорта Бурятии: Ответственность лежит именно на родителях, отмечу – родителях. Которые, покупая своим детям мопеды, скутеры, не доводя до своих чад моралей, норм, потом попадают в неприятные ситуации. Неприятные ситуации — еще мягко сказано. Нелепая смерть из-за отсутствия каски или больничная койка из-за лихачества на дороге — это больше похоже на реалии. Призывать к аккуратности и внимательности всех участников движения можно хоть каждый день, но решит ли это проблему?