9 декабря, 10 день по лунному календарю
День благоприятен для изготовления лекарства, совершения свадебных церемоний, выезда в дальнюю дорогу, закладки фундамента дома и переезда. Нежелательно начинать большие дела. Стрижка волос – к обострению органов чувств.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Уход «Истан» с маршрутов Улан-Удэ: перевозчики волнуются, власти обещают помочь

19 февраля 2013 года, 19:40, Автор: Кристина Соснина    11283    16
В Улан-Удэ установлен последний срок для смены транспорта на маршрутных линиях – это 1 января 2014 года. Что будет со старыми микроавтобусами и что делать тем, кто не сможет приобрести сертифицированный автомобиль?
С января будущего года в силу вступает запрет на использование автобусов без сертификации. Под его действие попадает львиная доля перевозчиков – владельцы «Истан».

Ежемесячно на содержание железного коня у них уходит около 18 тысяч, и это без учёта ремонта. При заработке в 40 подсчитать остатки не сложно. Весть о смене транспорта для них звучит, как приговор.
 - Владимир Водопьянов, член совета бригады маршрута №100: К окончанию эксплуатации «Истан» больше половины, мне кажется, уйдёт с маршрутов. Денег-то нет, а на что покупать новые машины? Большинство не столько страшатся кредитов, сколько не доверяют новому транспорту. То, что со слов чиновников соответствует ГОСТу, на деле пока себя никак не зарекомендовало.
 - Виктор Лыкшитов, водитель: «Дукат макси», он всего лишь месяц-полтора отработал – сцепление полетело! Потом хозяин жалуется: за два дня заменили, 23 тысячи обошёлся ремонт! А на «Истане», там 500 рублей обойдётся. Вот он ездит, бедный, и боится: что-нибудь сломает – опять встанет. А кредит тикает!Закон есть закон, а это значит, что с 1 января 2014 года работу продолжат лишь те, кто приобрел сертифицированный транспорт. С остальными договор на перевозку пассажиров просто расторгнут.

На сегодня из более чем 2-х тысяч автомобилей сертификаты имеют меньше половины. Варианты, как сделать процесс смены более демократичным, предложили в правительстве.
 - Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: Здесь индивидуальный подход должен быть, если кому-то помочь надо – надо помогать. Смотреть, какие формы. Может быть, с первым взносом помогать по лизингу, может быть, это лизинговые платежи, может быть, там помочь с кредитом...Чиновники уверены – в смене транспорта маршрутчики даже выигрывают. По сравнению с «Истаной» средний сертифицированный автобус вмещает в себя на 6-7 человек больше, а значит, и заработок поднимется. Хотя есть и минусы – сменить придётся не только транспорт, но и привычный график работы.
 - Иван Баранов, заместитель председателя Комитета по развитию транспорта Министерства транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Перевозчики покупают автобусы большей вместимости, соответственно, автобусов на маршрутах становится меньше, но это, я думаю, к лучшему – пробок в городе станет меньше. Автобусы большей вместимости – будут работать два водителя на одном автобусе, не нарушая режим труда и отдыха водителей.Скрепя сердце большинство владельцев «Истан» вынуждены сегодня продавать то, что несколько лет назад стоило немалых денег, практически за копейки. Первый спад цен на так называемые «несертифицированные маршрутки» был ещё в прошлом году, тогда их стоимость упала до минимума. В 2013-ом картина не лучше: количество объявлений о продаже «Истан» на специализированных сайтах заметно растёт, а цены по-прежнему падают.

В правительстве с приобретением дорогостоящего транспорта готовы помочь. Водителям предлагают воспользоваться лизингом на льготных условиях, где 90% первоначального взноса безвозмездно внесёт государство, а это почти треть всей суммы. Право выбора всё же остаётся за автомобилистами.
 - Сложно, но будем.  - Не все могут взять кредит. - Это минимум 1,5 миллиона, а где их взять?

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0.0038  
Константин Кожевников
по поводу маршруток - уберите их вовсе. в новых дукатах, боксерах и подобных машинах ездить вообще не возможно. маршрутчики умудряются перевозить пассажиров стоя при том, что поручней в салоне нет.
пора уже как то брать пример с других городов. вот в красноярске маршрутка - это полноценный АВТОБУС. почему бы и в нашем городе не пойти на такой шаг. не далек тот день когда будем отмечать 350 летие, а по вечерам посмотришь что на остановках творится , так кажется что в каменном веке живешь. люди в попытке уехать в отдаленный район толкаются , где ругаются, матерятся, порой дерутся.
потому что мест в маршрутке свободно 2, а желающих добраться до дома 20...Не скажешь что столица республики.
0.3784  
Константин Кожевников
PS. автобус больше вместимости, это АВТОБУС, но не ваши дукаты и боксеры, которые изначально как газели были сделаны для перевозки все что угодно но не людей - от мешков с картошкой до высоких холодильников.
-2.1314  
Андрей Филиппов
Недавно был сюжет -- микробники берут плату во время движения, все осталось по прежнему также берут оплату,также разговаривают по телефону и даже умудряются курить
_89349713.jpg (342.34 КБ)
0.3813  
Анастасия Хохлова
Самое страшное, что когда принимаются подобного рода решения, о ком думают в последнюю очередь, так это о нас - потребителях. Маршруток действительно станет меньше, а количество людей на остановках, ожидающих общественный транспорт еще больше. Зимой у нас, как многие уже успели заметить, не 0 и не -2 градуса, а все -40. Причем среди ожидающих пассажиров есть и маленькие дети школьного, а то и дошкольного возраста. Ждать теперь им придется еще больше времени, а тем кто живет на окраинах вообще не очень ясно как придется добираться домой. Ведь у нас есть маршруты которые не очень то и выгодны для маршрутчиков, а если им придется брать еще и дорогие "сертифицированные" автобусы, при этом в кредит, то они и вовсе туда ездить откажутся. Где им деньги то брать чтобы кредит платить, да и техническое обслуживание данных машин у нас не малых денег стоит. Соответсвенно проезд должен подорожать! А наши жители согласны платить за проезд рублей по 20-25? Об этом нас забыли спросить! Врядли бюджет рядовой семьи расчитан на столь резкое повышение цен, а этого стоит ждать.....Все мы люди, у всех у нас семьи и дети, которых нужно как-то обеспечивать. А зарплаты наши на дрожжах не растут.....
0  
Анастасия Хохлова
Кстати, штудируя просторы нашего дорогого интернета, так и не смогла найти список тех транспортных средств, которые все-таки можно отнести к "сертифицированным"......какие же машины должны ездить по нашим маршрутам.....газели? дукаты? в которых зимой холодно и кресла как из под топора!
0  
Наталья Димова
Может кто знает где и как просить помощь, взяли мы лизинг, купили большой автобус, но а денег то нет платеж 43000, а заработок 33000, где брать недостающие 10000 не знаем. Я сижу дома в декрете доход только от автобуса и как жить дальше.
0  
Наталья Димова
Пенсионный фонд подняли сразу на 100%, страховать пассажиров заставляют, какой то абсурд. Люди когда покупают билеты на поезд или самолет с них берут за страховку, почему водитель должен страховать пассажиров не понятно. У нас автобус страховка пассажиров стоит где-то 55000, где брать или долги как снежный ком будут наращиваться, встает в семье вопрос, а нужно ли заводить 2 ребенка в семье.
0  
Люся
Цитата
Наталья Димова пишет:
Может кто знает где и как просить помощь, взяли мы лизинг, купили большой автобус, но а денег то нет платеж 43000, а заработок 33000, где брать недостающие 10000 не знаем. Я сижу дома в декрете доход только от автобуса и как жить дальше.
ну а вы когда такой кредит берете неужели не рассчитываете свои силы???А вообще Помнится Наговицин обещал помочь маршрутчикам с компенсацией какой-то части по оплате.спросите там.
0  
жена
[B]Люся,когда мы брали кредит ДТ(солярка) стоила 25-26 руби пенсионный фонд в год был 18000 руб, добавили страховку пассажиров, и в апреле 2012 года нам никто не сказал что будет такой скачек, а проезд тем временем прибавили на 1 руб и считают что это норма, вы думаете мы одни такие да сейчас все "маршрутчики" кто взял кредит в такой ситуации
0  
Евгений
Я вот одного не пойму. Если все так плачутся,что мало денежек зарабатывают, то откуда берутся войны на маршрутах - ради спортивного интереса?
Кстати, дукат дукатом, а на хайсе или форд-транзит вполне комфортно можно передвигаться. Никто же не будет говорить,что тойта хуже корейца :D .
0  
Г. Галсанов
Цитата
Евгений пишет:
Я вот одного не пойму. Если все так плачутся,что мало денежек зарабатывают, то откуда берутся войны на маршрутах - ради спортивного интереса?
Ну это можно объяснить. Если прибыль падает, пытаются взять свое оборотом, конкуренция растет, в том числе недобросовестная.
0  
Анна
Хотят снять "Истаны" давайте рассуждать логично.Например кто то купил истану в 2011году взял ее в кредит.Теперь считаем прибыль.В день "Истана"зарабатывает при хорошем расскладе 2500, но 2000 стабильно. А теперь 2000×24=48000. Считаем 2500-замена масла один раз в месяц, 1000-колодки, 500-ГЛОННАС, 10000-КРЕДИТ ЗА ИСТАНУ.А теперь считаем Каунти новый если брать корейский сертифицированный 2012-2013год на сегодняшний день обходится 2400.000 так как Российский каунти хоть и новый это не машина. А теперь считаем взяли новый автобус в кредит пошла сумма 2000000. В день заработок на каунти 4000. 4000×24=96000. А теперь 6000-Замена масла два раза в месяц, 2500-Замена колодок КРЕДИТ 2000000 Платеж в месяц 60000 на пять лет. А теперь счиитаем 96000-6000-2500-60000=27500. ТАК ЕСЛИ МАШИНА ЛОМАТЬСЯ НЕ БУДЕТ НО ПРОЙДЕТ ДВА ГОДА МАШИНА БУДЕТ РАБОТАТЬ НА СЕБЯ ТОЕСТЬ НА РЕМОНТ А КРЕДИТ ПЛАТИТЬ ЕЩЁ 3ГОДА. Я понимаю закон есть закон, но где эта помощь на лизинг почти год прошел а помощи так же нет как и "снега летом!!!!! А ЗНАЕТЕ ПОЧЕМУ АДМИНЕСТРАЦИЯ НЕ ЗАКУПАЕТ АВТОПРОМ ТАК КАК ИМ НЕ ВЫХОДНО ОНИ ПРЕКРАСНО ЗНАЮТ ЧТО МАШИНЫ ПОЛЕТЯТ ЧЕРЕЗ ГОД ДВА. Так что ждём январь 2013 не залазьте в кредит а в январе пусть они помогают
0  
Анна
Цитата
Анастасия Хохлова пишет:
Кстати, штудируя просторы нашего дорогого интернета, так и не смогла найти список тех транспортных средств, которые все-таки можно отнести к "сертифицированным"......какие же машины должны ездить по нашим маршрутам.....газели? дукаты? в которых зимой холодно и кресла как из под топора!
Я согласна дукат очень холодная машина это ведь российская машина скажут пазик да он деревянный и холодный и не надёжный.Лучше всего Хундай каунти
0  
Анна
Цитата
Люся пишет:
Цитата
Наталья Димова пишет:
Может кто знает где и как просить помощь, взяли мы лизинг, купили большой автобус, но а денег то нет платеж 43000, а заработок 33000, где брать недостающие 10000 не знаем. Я сижу дома в декрете доход только от автобуса и как жить дальше.
ну а вы когда такой кредит берете неужели не рассчитываете свои силы???А вообще Помнится Наговицин обещал помочь маршрутчикам с компенсацией какой-то части по оплате.спросите там.
Вот именно Наговицин только и обещал, но это не значет что обязан.А силы рассчитать можно только сейчас одна прибыль на маршруте а через пару месяцев другая особенно зимой
0  
Анна
Цитата
Евгений пишет:
Я вот одного не пойму. Если все так плачутся,что мало денежек зарабатывают, то откуда берутся войны на маршрутах - ради спортивного интереса?
Кстати, дукат дукатом, а на хайсе или форд-транзит вполне комфортно можно передвигаться. Никто же не будет говорить,что тойта хуже корейца .
Да никто не говорит что хайс хуже корейца только по вместимости он хуже чем корейский автобус
0  
Евгений Булгаров
ну что ж,как говориться подождём-увидим.
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх