Открытие аэропорта Улан-Удэ состоялось В Улан-Удэ состоялось одно из самых долгожданных событий года. Главные воздушные ворота Бурятии опять открыты для больших самолётов. Вчера аэропорт Мухино начал работать в обычном режиме.
Перед...

В Улан-Удэ состоялось одно из самых долгожданных событий года. Главные воздушные ворота Бурятии опять открыты для больших самолётов. Вчера аэропорт Мухино начал работать в обычном режиме. Перед посадкой первого самолета вновь отремонтированную полосу освятили. Первым по трапу спустился командир экипажа первого приземлившегося после 5-месячного перерыва самолета. Михаил Рыжов, командир воздушного судна «ТУ-154»: «Я полосу оцениваю на уровне международных стандартов. Мы специально пробежались до самого конца, полоса абсолютно ровная, ни одной кочки не обнаружили. Для нас это, конечно, прекрасно». 17 июля здесь был уложен первый куб бетона. Всего на полосу и рулевую дорожку ушло 34 тысячи кубических метров. Взлётно-посадочную полосу длиной в 3 000 метров усилили специальной бетонной смесью. 24 сантиметровый слой усиления также армировался и покрывался новейшими плёнкообразующими составами. К тому же, впервые в России бетон укладывали круглосуточно. Юрий Баландин, генеральный директор ОАО «Бамтоннельстрой»: «Тот опыт, который мы накопили при строительстве БАМа, на строительстве тоннелей по линии ОАО «РЖД» огромен. Мы приняли решение о необходимости попробовать проявить себя в новом качестве - строителей аэропортов». Второе рождение аэропорта отметили не только оркестром, но и благодарственными письмами и грамотами всем участникам стройки года. Впрочем, работы ещё не закончены. Впереди завершение первой и проведение второй очереди реконструкции. Также ставится вопрос о ремонте самого здания. Станислав Невзоров, генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Улан-Удэ»: «В настоящее время ведутся переговоры между федеральным агентством воздушного транспорта и собственником аэропорта о взаимодействии в рамках частно-государственного партнерства. Где будет предусмотрено и развитие базы спецтранспорта и развитие аэропорта». Своими планами поделились и авиаперевозчики. В числе приоритетов – улучшение качества полётов. Анатолий Мартышин, представитель альянса «Air Union» в РБ: «Будут «Боинг-737», «Боинг – 757», «ТУ-214», более комфортные, более экономичные». На данный момент аэропорт может принимать практически любой тип самолётов. Но, только в светлое время суток. Светосигнальное оборудование уже установлено. Сейчас здесь ждут самолёт–лабораторию, которых всего два в России. Именно он должен проверить качество оборудования. Предположительно это случится в первые месяцы следующего года. Екатерина Шумал, Вячеслав Цыбиков