Нужно ли покупать детское кресло? Новый закон, ужесточающий правила перевозки детей в автомобилях действует в России уже третью неделю. Однако с момента вступления его в силу множество вопросов все-таки остаются неясными. Например,...

Новый закон, ужесточающий правила перевозки детей в автомобилях действует в России уже третью неделю. Однако с момента вступления его в силу множество вопросов все-таки остаются неясными. Например, что кроется за термином «удерживающее устройство» и как провозить ребенка в маршрутных автобусах или на такси. Сегодня на эти вопросы отвечали руководители республиканской ГИБДД. Изменения в правилах перевозки детей должны были вступить в силу еще в начале прошлого года. Но законодатели решили не спешить с этим нововведением и дали автовладельцам время для того, чтобы детально разобраться в новых правилах и подготовиться к их исполнению. Прошел год, но для большинства водителей-родителей эти изменения стали неожиданностью, а новые требования не до конца ясны. Так правила предусматривают перевозить ребенка до 12 лет с применением специального удерживающего устройства. Народная молва сразу окрестила его детским автокреслом, но оказалось, что это не совсем так. Виталий Борисов, заместитель начальника УГИБДД МВД РБ: «Не каждая семья может купить это детское удерживающее приспособление, которое, извините меня, стоит от 3 до 10 тыс.руб.». Оказалось, покупать специальное кресло необязательно. Для того чтобы соблюдать правила, ребенка достаточно посадить на подушку и пристегнуть ремнем безопасности. И в этом случае главное «чтобы грудь ребенка оказалась на уровне ремней безопасности», т.е. не у шеи. Детское кресло необходимо использовать обязательно только в том случае, когда ребенок находиться на переднем сиденье, просто подушкой и ремнем здесь не обойдешься. Ну, а что делать, если вы перевозите грудного ребенка? Сидеть в кресле он не в состоянии, речи о ремне безопасности даже и быть не может, но оказывается, что на руках его держать тоже запрещено. В этом случае новые правила обязывают использовать специальную автолюльку. Все вышеперечисленные изменения коснулись не только перевозки детей в личном транспорте, но и в пассажирском. Виталий Борисов: «Раньше правила разрешали возить детей на коленях, теперь нет. Допустим, в переполненной маршрутке, мама с малолетним ребенком должна будет занимать отдельную двухместную скамью. Соответственно, оплачивать проезд в этой маршрутке за двоих». Выполнять новые правила перевозки детей должны и таксисты. В Госавтоинспекции понимают, что соблюсти эти требования в условиях общественного транспорта достаточно сложно. Поэтому в ближайшее время за их нарушение штрафные санкции будут налагаться только на владельцев личного транспорта. Виталий Борисов: «Что касается по личным автомашинам, я однозначно, как представитель ГАИ, буду наказывать. Что касается маршруток, здесь можно еще поспорить, поэтому я пока только разговором». Статистика ДТП с участием детей говорит о том, что ужесточение правил их перевозки жизненно необходимо. Но законодателям, прежде чем принимать закон, нужно было учесть все нюансы, но, к сожалению, подобные случаи стали у нас закономерны. Сначала сделаем, а потом будем думать. В итоге, заложниками этой ситуации стали не только автовладельцы, но и Госавтоинспекция. Алексей Фишев