Свежий Зурхай ещё не вышел.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Дороги, водители, пешеходы, разметка и т.д. и т.п.

7 марта 2007 года, 0:00,    1955
Дороги, водители, пешеходы, разметка и т.д. и т.п.
В Улан-Удэ основной причиной роста ДТП считается низкая дисциплина участников дорожного движения. Причем, правилами пренебрегают как водители, так и пешеходы. Но не только от их бдительности зависит...
В Улан-Удэ основной причиной роста ДТП считается низкая дисциплина участников дорожного движения. Причем, правилами пренебрегают как водители, так и пешеходы. Но не только от их бдительности зависит безопасность на наших дорогах. Водители и пешеходы Улан-Удэ чувствуют себя на дорогах города вольготно. Те, кто за баранкой пренебрегают скоростным режимом, порой игнорируют знаки, а взаимная вежливость среди водителей – редкость. Пешие горожане на автовладельцев в обиде, так и норовят черной кошкой перебежать дорогу. Несмотря на штрафные санкции ГИБДД, участники дорожного движения уверены в безнаказанности и здесь возникает проблема. Александр Козлов, заместитель мэра г. Улан-Удэ: «Конечно, сотрудников ГИБДД не хватает на сегодняшний день, чтобы перекрыть весь город. И устроить такой заслон, чтобы никто не мог водить в нетрезвом состоянии, нарушить правила дорожного движения». ГИБДД продолжает набор сотрудников для усиления контроля на дорогах. А пока инспектора не могут указать водителям на нарушение, к примеру, дорожной разметки. Она в нашем городе малозаметна. В итоге пешеходы думают, что зебра – это африканское животное, а водители видят на дорогах столько полос движения, сколько позволяют габариты авто. В прошлом году мэрия наняла таких подрядчиков рисовать разметку, что без проблем не обошлось. Владимир Белоусов, заместитель начальника управления дорог и гражданских сооружений: «Делать разметку примитивно кистью и шаблонами, как в прошлом году делали к 1 сентября, конечно, это не дело. Для более профессионального подхода к этой работе, у нас есть предложение, чтоб это не проходило через торги. Какой коммерсант пойдет сегодня за 1,5 млн.руб. приобретать специализированную технику, зная, что на следующий год он эти торги может не выиграть». Освещение и барьерные ограждения в городе либо доживают свой век, либо отсутствуют. Брошены на произвол судьбы светофоры и знаки. А эти проблемы должны решать городские власти. Транспорта с каждым днем становится все больше, а дисциплины все меньше. К тому же пробки сегодня – злободневная тема. Здесь можно попытаться разгрузить дороги. Но опять проблема. Александр Козлов, заместитель мэра г. Улан-Удэ: «У нас, к сожалению, нет кольцевых дорог. Мы этот вопрос в генеральном плане заложили». Зато у нас есть дороги, которые могут облегчить транспортный поток, но они губительны для железных коней. К примеру, дорога под Удинским мостом. Ее бы благоустроить, но, как обычно, проблема. Александр Козлов, заместитель мэра г. Улан-Удэ: «Там просто не завершено проектное строительство двух развязок. Для того, чтоб строительство этих двух развязок нам закончить, надо более 400 млн. руб. Мы сейчас эти развязки включаем в проект тех мероприятий, которые по ОЭЗ у нас идут». У проекта турзоны свои конкретные цели. И в нем вряд ли присутствуют подобные планы улан-удэнских властителей. Им бы решать проблемы здесь и сейчас, но постоянно что-то мешает. Быть может, до городских дорог руки дойдут, когда автопарк мэрии переполнится дорогостоящими иномарками? Елена Имкелова, Жаргал Гомбожапов

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»
 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх