Сессия Горсовета Бурятское управление федеральной антимонопольной службы России вынесло предупреждение администрации города. Антимонопольщики обнаружили признаки нарушения законодательства в порядке конкурса среди перевозчиков и предписали администрации города изменить некоторые критерии конкурса. Однако сегодня на очередной сессии депутаты Горсовета отказались вносить изменения и решили разобраться с антимонопольщиками через суд.

Хотели как лучше, а получилось как всегда. Администрация города провела конкурс среди перевозчиков на право транспортного обслуживания населения. Предпочтение отдали тем, у кого автомобиль более нов и более вместим. В этом-то антимонопольная служба и усмотрела нарушение  законодательства. Более того, не понравилось ФАСу и то, что администрация города, вознамерившись создать диспетчерскую службу для автобусов, собралась в принудительном порядке заставить перевозчиков заключать договоры с МУП «УЛАН-УДЭТРАНССЕРВИС», которое должно было контролировать график движения и режим работы перевозчиков. ФАС предложило конкурс среди автобусов малой и большой вместимости проводить отдельно, и создание диспетчерских служб переложить на плечи самих перевозчиков. Последнее предложение депутатов Горсовета особенно затронуло. Никогда, возмутились народные избранники, перевозчики не будут себя контролировать. Получился замкнутый круг.  Перевозчики сами себя контролировать не будут, но принудить их заключать договоры с МУПом, чтобы обеспечить контроль с его стороны, – противозаконно. По крайней мере, по мнению антимонопольщиков, депутатов такая позиция ФАСа даже разозлила.

- Геннадий Айдаев, мэр города: Почему антимонопольная служба считает, что у неё единственной правильное мнение?

Пока депутаты возмущались, исполняющий обязанности начальника управления транспорта Юрий Санжанов робко внес предложение.

-  Юрий Санжанов, исполняющий обязанности начальника управления транспорта: В  Хабаровске и других городах диспетчерская служба финансируется полностью из местного бюджета, и с перевозчиков они не берут. Антимонопольная служба объясняет это так: контрольная диспетчерская функция – это функция регулирования и соблюдения графика, такую функцию не может выполнять хозяйствующий субъект. Слова транспортного чиновника повисли в воздухе. Мысль платить за перевозчиков из городского бюджета депутатам явно не понравилась. Поэтому вопрос было решено рассмотреть как-нибудь в следующий раз.  Как заявил Геннадий Айдаев, чтобы выяснить, правы ли антимонопольщики, администрация города, скорее всего, должна обратиться в судебные органы. Это был, пожалуй, единственный вопрос, который вызвал непривычное в Горсовете бурное обсуждение. Остальные вопросы сессии депутаты, как всегда, рассмотрели быстро и уверено. Утвердили план приватизации муниципального имущества, поделили дополнительно поступившие в бюджет деньги и дали ветеранам тыла право на субсидию на проезд в муниципальном транспорте.