Снег на перевалах стал причиной автомобильных заторов Граница Мухоршибирского и Тарбагатайского районов - Барский перевал. 18 октября. Выпавший первый снег создал большие неудобства, особенно для большегрузного транспорта. Фуры не могли подняться в гору и буквально парализовали движение. В результате на трассе образовалась пробка.

Граница Мухоршибирского и Тарбагатайского районов - Барский перевал. 18 октября. Выпавший первый нег создал большие неудобства, особенно для большегрузного транспорта. Фуры не могли подняться в гору и буквально парализовали движение. В результате на трассе образовалась пробка.

- Леонид Цой, начальник производственного отдела ФГУП «Бурятавтодор»:  На сегодняшний день, сложность проезда и возможность возникновения аварийных ситуаций  заключается в том, что  по этой трассе проезжают большегрузные машины, длинномеры. Это очень сильно затрудняет движение автотранспорта.

По словам Леонида Цоя, дорожные службы отреагировали моментально. На самые трудные участки – перевалы и мосты сразу выехала техника местных ДРСУ. На помощь ей пришли водители и пассажиры транспортных средств. Они разбрасывали заранее заготовленный дорожниками песок с обочины на проезжую часть всеми подручными средствами.

- Леонид Цой: Это пескобазы,  они находятся у нас на всех сложных участках дорог. Когда  выпадают обильные  снегопады, для быстрого реагирования  с этих пескобаз берется песок. Вдоль дорог есть бурты (специальный противогололедный материал, прошедший лабораторный анализ по фракциям),  он высыпается на дороге для улучшения проезжаемости.

Ситуацию на дорогах могло бы облегчить использование других, более  эффективных противогололедных материалов. А именно – соли и химических реагентов. Однако их применение в районе природоохранной зоны Байкала запрещено. Поэтому коэффициент сцепления на наших дорогах улучшают с помощью песка и щебеня. Как сказали в Бурятавтодоре, запасы этих материалов на предстоящую зиму сделаны в полном объеме.