Надежно ли защищены воздушные ворота Бурятии? С недавнего времени все аэропорты страны должны находиться под государственной охраной. О том, как постановление правительства России выполняется в Улан – Удэ, в материале нашего корреспондента.

Общество 15 ноября 2007, 00:00 3587
Надежно ли защищены воздушные ворота Бурятии?

Международный аэропорт Мухино  имеет весьма радужные перспективы в своем развитии. В первую очередь с учетом раскручивания республики,  как туристической Мекки. Это и летний отдых на Байкале, и зимний  - в будущей туристско-рекреационной зоне, а так же посещение центра буддизма России  - Иволгинского дацана. Не так давно аэропорт  перешел в частные руки. Инвесторы в воздушные ворота  Бурятии готовы вложить приблизительно 100 миллионов евро. Поэтому встал вопрос о передаче объектов международного аэропорта под государственную  охрану.

-  Евгений Котов, временно исполняющий обязанности начальника УВО при МВД РБ:  Для примера, в городе Чита охрана международного аэропорта ОАО «АэроЧита» осуществляется силами отдельного взвода милиции. В Новосибирске охрана аэропорта «Толмачёво» - ротой милиции: ежесуточно это система постов, 3 служебных автомашины. В Иркутске аэропорт охраняется двумя круглосуточными мобильными группами и 3 КПП обладают кнопкой экстренного вызова милиции.   Однако,  руководство аэропорта услуги вневедомственной охраны не вполне устраивают.

-  Станислав Невзоров, генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Улан – Удэ»:  Причина разногласий  банальна -  деньги. Аэропорт зарабатывает по ставкам, утвержденным службой по тарифам 123 тысячи, а с нас требуют 503 тысячи в месяц.

С одной стороны, понять Станислава Невзорова можно. На подобные расходы его  предприятие пойти не может.  С другой, он обязан выполнять постановление Правительства. Станислав Невзоров уверяет, выход есть. Он озвучил письмо Министерства Транспорта России,  в котором сказано, что охрана аэропортов должна осуществляться  с учетом того,  сколько предприятие зарабатывает. Однако управление вневедомственной охраны навстречу транспортникам идти не торопиться и пересматривать тарифы  не собирается.

- Станислав Невзоров, генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Улан – Удэ»: В Иркутской области аэропорт, который находится в центре города и гораздо больше нашего аэропорта, охраняется за 184 тысячи рублей.

Руководство аэропорта также предложило собирать плату за охрану  и с других организаций, расположенных на территории аэродрома. Там их не мало. Пока же суть да дело, за не исполнение постановления правительства аэропорт могут лишить статуса международного. А это серьезные финансовые потери для всей республики.

- Вячеслав Наговицын, президент Бурятии: Я вас убедительно прошу, чтобы ваши игры не закончились тем, что нас лишат статуса международного. Вы знаете прекрасно, что в стране запрещено дальнейшее открытие международных аэропортов. А мы сейчас накануне развития туризма в республике. Вы тут поиграетесь в игры, а мы лишимся статуса, и вы похороните всю перспективу для субъекта. Я предупреждаю вас, что всё должно быть аккуратно, всё должно быть по-джентльменски и обоюдно.

Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
28 марта