Бронислав Михайлов: Городу нужны скоростные автомобильные магистрали непрерывного движения с разрешенной скоростью 110-120 км., которые должны связать крайние точки города Обсуждение  генерального плана состоялось в администрации города. На публичных слушаниях проекта генплана побывала наша съемочная группа.

Развитие столицы Бурятии на ближайшие десятилетия определяли специалисты Института урбанизации г. Санкт-Петербург. Именно эта проектная организация выиграла тендер на разработку генплана Улан-Удэ. На сегодняшний день проект готов и прошел не один этап общественных слушаний, в том числе во всех районах города.

- Владислав Итыгилов, главный архитектор г. Улан-Удэ: Публичные слушания – это  рассмотрение общественной документации, к которому могут быть причастны все, начиная  с жителей города Улан-Удэ, заканчивая организациями, предприятиями и т.д. Каждый волен высказать свои пожелания.

На суд общественности представлены три карты: основной чертеж, транспортная схема и схема функционального зонирования. Плюс краткий экскурс от главного архитектора города. 

Один пунктов полемики - исторический центр города. Специалисты охраны памятников отстаивают границы культурного наследия Улан-Удэ.

- Ирина Петрова, начальник Управления государственной охраны объектов культурного наследия:  Две улицы исторической части города – Смолина и Банзарова - названы магистральными. Получается, что будут сноситься объекты культурного наследия.

- Владислав Итыгилов: Пять памятников культурного наследия подпадает под перенос. Каким  образом мы с вами будем решать этот вопрос – перенос или передвижка от красной линии – это уже наша с вами работа.

Генплан – дело трудоемкое. Его материалы представляют собой более 20-ти чертежей. Разобраться в них простому человеку сложно. Местные архитекторы дважды рассматривали этот документ, после чего озвучили свои замечания. Больше всего вопросов к транспортной схеме.

- Бронислав Михайлов, председатель Бурятской ассоциации союза архитекторов России:  Городу нужны скоростные автомобильные магистрали непрерывного движения с разрешенной скоростью 110-120 км., которые должны связать крайние точки города.

Все замечания и предложения -  от отсутствия концепции развития города до переноса аэропорта в Оронгойскую долину - занесены в протокол слушаний.

- Бронислав Михайлов, председатель Бурятской ассоциации союза архитекторов России: Мы так долго ждали этот генеральный план, что, я думаю, мы еще немного потерпим, чтобы дождаться полноценного генерального плана.

- Владислав Итыгилов, главный архитектор г. Улан-Удэ: Все поступившие вопросы мы проанализируем и скажем, принимаем мы  эти замечания или не  принимаем. Это все будет рассматриваться на коллегии города Улан-Удэ, а  приниматься все будет на сессии Улан-Удэнского горсовета.

Но для начала протокол слушания будет передан на рассмотрение специальной комиссии. От ее решения зависит будущее Улан-Удэ: либо генплан отправят на доработку, либо начнется его реализация.