«Дороги в Бурятии хорошие. Не хватает только придорожного сервиса» Такое заявление сделали участники автопробега «Дороги объединяют Россию».

За рулем внедорожников чиновники. Маршрут от Владивостока до Москвы проходит через федеральные трассы. Колонна из 10 автомобилей прибыла в Бурятию из Забайкальского края. По трассе «Чита-Хабаровск» участники преодолели почти 700 км. Но состояние дорог вопросов не вызвало, не по нраву пришлось лишь отсутствие удобств. Игорь Старыгин, генеральный директор ассоциации «Радор»: Придорожная инфраструктура, сервис еще недостаточно не развит. Мало заправочных комплексов, мало мест, там, где можно пообедать, где остановиться на ночлег. Аналогичны замечания и к дорогам Бурятии. Небольшой критики удостоился только реконструируемый участок трассы А-65 «Улан-Удэ-Кяхта» с 85 по 102 километр. На участке не работают поливочные машины. - Скажите, разве это допустимо? - Недопустимо, но постоянно мы вопрос даем задание, чтобы они включали самосвальную технику под поливомоечную машину. - Это все процесс, мне не нравится такое состояние дела, я объявляю вам выговор.Еще одно замечание касалось слишком большого участка пути без асфальта. Роман Старовойт, руководитель федерального дорожного агентства: «Росдортехнологии» проверить проект. Потому что снятие одновременно асфальтабетона на всем протяжении трассы, я считаю не правильное решение.Больше замечаний не озвучивалось. Роман Старовойт, руководитель федерального дорожного агентства: В целом впечатление неплохое. Для такого трафика, который здесь, - это меньше 2 тыс. автомобилей в сутки по федеральным дорогам, которые я сам протестировал, можно сказать, сегодня качество довольно неплохое.После, состоялась встреча у Главы республики Бурятия. Но журналисты стали свидетелями только приветственных речей. Дальнейший диалог проходил за закрытыми дверями. Следующий пункт назначения автопробега находится в Иркутской области. К слову автомобили для вояжа по федеральным трассам автопробегу предоставили партнеры. Возможно поэтому не так много и замечаний.