Каким должен быть лежачий полицейский? Если раньше строгих требований к искусственным неровностям не было, то с начала этого года все они устанавливаются  в соответствии с ГОСТом.

Какой горожанин не любит быстрой езды? Все те, кто являются пешеходами. Порой перейти дорогу даже при наличии зебры затруднительно. Полагаясь на авось и человеколюбие того кто за рулём, улан-удэнцы смело, а кто и безрассудно, пересекают проезжую часть.

Спасти и предупредить призван новый сотрудник службы дорожной безопасности. Хоть он и лежит всё рабочее время напролёт, зато движение регулирует. Сегодня в городе 19 искусственных неровностей. И если в прошлом году было выделено 600 тысяч на установку, в этом планируют в 2 раза больше.

- Глеб Денисов, начальник Управления дорог и гражданских сооружений администрации г. Улан-Удэ: Скоростной режим после реконструкции и ремонта дорог увеличивается. Для того, чтобы обезопасить жителей, особенно детей и пожилых людей, мы эту сумму планируем увеличить.

Искусственные неровности устанавливают возле общественных учреждений, в точках массового перехода проезжей части и аварийных местах. Без них пешеходам, особенно на некоторых участках, было бы худо.

Однако не все положительно относятся к полосатым помощникам. У каждого своя правда. Автомобильная очень весомая. Каждый водитель скажет – подвеска не всегда прощает такие преграды. Да ещё и называют их причиной пробок.

- Подвеска совсем разбивается. На запчасти работаю.

- На ул. Бабушкина мешает лежачий полицейский, если честно. Пробка очень большая получается, по-моему, из-за полицейского.

Теперь все искусственные неровности будут устанавливаться по ГОСТу. Раньше существовали только рекомендации. По факту же установка и состояние никем не регламентировались. Теперь рекомендации стали законом.  По новому ГОСТу, например,  высота лежачего полицейского составляет 7 см.

Плюсом идёт и сопутствующее оборудование – обязательная установка предупреждающих знаков. Поверхность преграды должна быть покрыта светоотражающими элементами, а также есть стандарты и по длине.  От бордюра полицейский должен отступать на 30 сантиметров.

Как бы то ни было, узаконенные стандарты должны упростить жизнь автомобилям. А вот совсем убирать искусственные неровности всё же нежелательно. Соглашаются водители, подтверждают сотрудники автоинспекции.

- Подвеску можно сделать, а пешехода не отремонтируешь.

На сегодня лежачие полицейские остаются самым действенным способом обезопасить передвижение пешеходов на проезжей части. А вот появление ГОСТов должно склонить в положительную сторону и водителей.