Транспортный налог ожидают изменения. Минфин России разрабатывает новую методику расчёта Кто выиграет от нововведений и как это скажется на остальных.

Сегодня сумму транспортного налога может рассчитать даже второклассник. Чем больше лошадей под капотом, тем больше сумма, с которой придётся расстаться.   В Минфине страны жизнь автомобилистам решили усложнить – ведомство готовит новую методику расчёта. Владимир Смолин, заместитель министра экономики Бурятии: Будет использоваться такой показатель, как возраст автомобиля, экологический класс. Таким образом, по мнению экспертов министерства промышленности и торговли Российской Федерации, предполагается, что это будет стимулировать население к замене автотранспорта. Если следовать логике федеральных властей - те, кто и так не может позволить себе новое авто, за старое будут платить ещё больше. Сегодня, ещё до перемен бурятские налоговики собирают почти 80% от начисленного транспортного налога. Однако говорят – сумма растёт ежегодно, и прогнозов к снижению сборов нет. Чингис Цыбиков, пресс-секретарь Управления федеральной налоговой службы по Бурятии: С каждым годом увеличивается налогооблагаемая база, то есть увеличивается число людей, которые покупают транспорт, а во-вторых, люди, которые покупают в последние годы транспорт, они могут себе позволить и содержать этот транспорт, и уплачивать налог. Этот тезис подкрепляется цифрами. Динамика за 2010-2011 год по налогам положительная. Если в 2010 году сумма налога составляла 144 миллиона, то за 2011 – это уже 202 миллиона.Программы утилизации старых авто в стране сегодня нет. О планах по её повтору пока ничего не слышно. На авторынке продавцов опять больше, чем покупателей. Летнее затишье бурной торговлей пока не сменилось, к старым авто очереди не стоят. Олег Боенкин, продавец на авторынке: Берут более-менее сейчас беспробежки, 2003 и до 2009-10 года. Старые, хоженые машины похуже, но тоже, в принципе, только до 200 тысяч рублей. У кого только такие деньги есть, как бы до 200. А так, в основном, стараются брать подороже машины. Насколько вырастут ставки налога, в Москве пока не придумали. Разработчики подчёркивают, методика рассчитывается, и внедрять её планируют не раньше 2015 года. Владимир Смолин, заместитель министра экономики Бурятии: Даже если на уровне Российской Федерации чего-то и будет принято, будет принята базовая методика расчёта транспортного налога, в любом случае ставки транспортного налога будут утверждаться законами субъекта Российской Федерации.По правилам ставки на местах могут быть уменьшены не больше, чем в 10 раз. И касаться подобные поправки могут только авто с мощностью выше 150 лошадиных сил. А это значит, что даже новые малолитражки с высоким экологическим классом всю прелесть новых правил ощутят в полной мере.