Транспортное обновление. В Улан-Удэ многие перевозчики не спешат избавляться от «Истан» С 1 января 2014 года с пассажирских перевозок должны уйти «Истаны» и другие несертифицированные автобусы. Успеет ли город обновиться?

Поменять автомобиль или уйти с работы – Алексей еще не решил, что дешевле. На раздумья осталось 2,5 месяца. 1 января вступает в силу новый закон, пассажирские перевозки на несертифицированном авто окажутся под запретом. «Истаны» должны сойти с маршрутов. Алексей Иванов, водитель маршрута №40: Дело в том, что цена этих новых автобусов – минимум 1, 5 миллиона. Просто много таких у нас коллег, которые достаточно давно взяли «Истаны» в кредит и до сих пор за них не рассчитались. Не определились в выборе еще 900 водителей – столько «Истан» продолжают ходить по городским маршрутам сегодня. Юрий Санжанов, председатель Комитета по развитию транспорта, информатизации и связи Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Из 96 маршрутов у нас обновилась на 100% ровно половина, 46 маршрутов. Остальные маршруты у нас до конца года также будут обновлены. Что касается города Улан-Удэ, процент обновления немножко отстает и составляет 60%. В качестве альтернативы маршрутчикам предлагают пересесть за руль «Газели» или «Каунти» российской сборки. Возможно, технически они уступают иностранцам, зато сертифицированы. Алексей Иванов, водитель маршрута №40: Так или иначе, это связано, наверное, пусть даже и не на 100%, но с поддержкой отечественного производителя автотранспорта. Но как бы ни было, я не собираюсь поддерживать отечественного производителя за свой собственный счет.Другой вариант – авто подержанное. Но тогда реформа не отвечает одной из своих главных целей – обновить автопарк. Частично компенсировать затраты на смену автомобиля могла бы продажа «микрика», но цена «Истан» сильно упала. Выгадали лишь те, кто не тянул до последнего и поменял автомобиль. Тех же, кто дотянул, власти предупреждают – поблажек не будет. Юрий Ткачев, начальник Управления транспорта и связи г.Улан-Удэ: Продление закона не планируется, поэтому, к сожалению, кто не поменял, тот, скорей всего, покинет рынок перевозок. Но свято место пусто не бывает. Самих же пассажиров больше волнует не марка машин, а их наличие.  - «Истаны» уберут, а потом как ездить народ-то будет? Здесь с утра что творится-то – отсюда ни уехать, ничего. - Я вчера со 113 квартала в 10 часов вышла. Я до без двадцати одиннадцать стояла – ни одной маршрутки не было! Но в мэрии заверили, что самих маршрутов меньше не станет. Сбудутся ли прогнозы, узнаем 1 января.