Свежий Зурхай ещё не вышел.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

С какими проблемами столкнулась компания «ЯмалГазСервис» в столице Бурятии?

15 июля 2008 года, 0:00, / источник: Алексей Фишев    2599    6
С какими проблемами столкнулась компания «ЯмалГазСервис» в столице Бурятии?
В Улан-Удэ активно ведутся работы по ремонту и реконструкции автодорог. На эти цели выделяются сотни миллионов рублей. Большую часть работ выполняет иногородний подрядчик - строительная компания «ЯмалГазСервис».

Кадры трехлетней давности. Полуразвалившаяся и морально устаревшая техника, не соблюдение технологии. Результат -  низкое качество дорожного полотна.

Сегодняшний день. Современная дорожно-строительная техника компании «ЯмалГазСервис». Она способна укладывать асфальт с точностью до миллиметра. И причем не только качественно, но и быстро.

 - Владимир Ходаковский, машинист асфальтоукладчика:  Это современнейшая машина способна укладывать  асфальтобетон до 2,5 тыс. тонн в день. Практически улицу можно положить за один день свободно, не напрягаясь.

Но как показывает практика, качество и сроки выполнения работ зависят не только от уровня техники и профессионализма строителей. Яркий тому пример - улица Боевая, где новое дорожное полотно, уложенное в прошлом году компанией «Ямалгазсерсвис», идеальным не назовешь.

- Анатолий Цыганок,  главный инженер ООО «ЯмалГазСервис»:  В Улан-Удэ нет качественного асфальта, совершенно нет! 3 завода выдают свои смеси, они приходят к нам на объект,  где-то они перемешиваются. Получается, что один участок более-менее нормального асфальта, потом участок похуже, т.е. износ идет сразу неравномерно. 

 Другая проблема – сроки выполнения работ. Так  новое дорожное полотно на проспекте Автомобилистов и улице Дарханской должно было появиться еще в прошлом году. Но там успели только срезать верхний слой асфальта.

 - Анатолий Цыганок: Не от хорошей жизни мы не положили на фрезерованных участках асфальт. Работы мы должны были начать после перечисления аванса. Где «гуляли» деньги, выделенные федеральными властями, я не знаю. К  нам они поступили лишь 6 сентября.

Но даже в условиях сжатых сроков компания «ЯмалГазСервис» была способна полностью отремонтировать эти улицы, но вновь все уперлось в асфальт.

- Владимир Ходаковский:  Мы делали запрос на 400-500 тонн материала, а нам давали по 200-300 тонн. Мы бы уложились в сроки, но просто не хватало материала.

Сегодня полностью осознавая в каких условиях приходиться ремонтировать дороги Улан-Удэ,  наученная горьким опытом компания «ЯмалГазСервис» сделала  категоричные выводы. Первое – договор на поставку асфальта сегодня заключен только с одним заводом, где качество продукции выше. Второе…

- Анатолий Цыганок: Нашей компанией было принято решение  о перебазировке сюда своего нового завода, производительностью 160 тонн в час.

И все же остается еще одна проблема - финансовые возможности заказчика. Согласно проектной документации администрация города требует укладывать дорожное полотно толщиной лишь 4 сантиметра.

- Анатолий Цыганок:  4 сантиметра по расчету нельзя делать в городе Улан-Удэ. По нашим параметрам, мы перепроверили все,  7 сантиметров нижний, 5 сантиметров верхний слои нужно делать. А делается не так, может, в силу  недостаточности средств, или хочется сделать побольше. Но не всегда больше является лучше.

Долгие годы главной причиной плохого качества дорог в Улан-Удэ городские власти называли отсутствие средств на их ремонт. Деньги появились - проблема осталась.


Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Гость
писец, кто вообще связался с этой шарашкой под названием ЯмалГазСервис. "Мы бы уложились в сроки, но просто не хватало материала." - это же детский лепет, что называется. Зачем тогда вообще брались, если такие беспомощные...
0  
Гость
бред вообще. сравните две стороны Боевой - в прошлом году делал этот самый ЯГС - уродство, ужас, неровная дорога, отстутствие тротуаров и разметки. в этом году другая фирма - налицо нормальный ремонт, разметка. даже трамвайные остановки отремонтировали.
0  
Гахай
"4 сантиметра по расчету нельзя делать в городе Улан-Удэ. По нашим параметрам, мы перепроверили все, 7 сантиметров нижний, 5 сантиметров..." в принципе прав 4 мало раскрошатся дорогию.
0  
Dzen
Какие-то они не полностью предусмотрительные товарищи, они (в прошлом году), получив деньги за "вскрытие и отсыпку дорог", соверешенно случайно прихватили с собой фрезеровальный танк, доставивший в итоге столько "радости" нашим автомобилям. А вот так же случайно захватить асальтозаводик не додумались...
0  
водитель
Если есть деньги, причем большие деньги, то надо их и тратить адекватно, и спрашивать по полной с подрядчиков. Обычные жители должны также "не спать", а долбить тех чиновников, кто отвечает за дороги. Наш народ просто не видел дорог то нормальных, потому наверняка и "схавает" очередной "шедевр" :). Местами же делают на вполне высоком уровне, могут, да и должны... Дороги не вчера начали строить во всем мире, все для этого давным давно есть.
0  
Gnom
Понятно, что каждый кулик своё болото хвалит. Посмотрим что будет с второй стороной Боевой через некоторое время. А деньги как чиновники воровали так и будут воровать. Техника у них хорошая жаль конечно что наш мэр их сожрал с потрохами, а прокуратура спит.
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»
 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх