Какие нарушения чаще всего выявляют инспекторы ГИБДД в ходе техосмотра? Парк автомобилей в Улан-Удэ стремительно растет. Только в одном  Советском районе с  начала года количество автомобилей увеличилось на 5 тысяч. Теперь в районе их зарегистрировано 24 тысячи единиц.  Проходить технический осмотр каждый год обязаны водители,  чьи автомобили старше 7 лет.

Проходить технический осмотр каждый год обязаны водители,  чьи автомобили старше 7 лет. Если указанный срок не подошел, то техосмотр обязателен один раз в 2 года. Что же касается автомобилей текущего года выпуска,  то  визит в ГАИ нужно нанести спустя 36 месяцев.

Самое распространенное нарушение, выявляемое в ходе техосмотра  – неисправность световых приборов, указателей задней скорости. Часто в машине можно обнаружить аптечку с просроченными медикаментами. Большие претензии к тонировке стекол.

- Сергей Калашников, государственный инспектор технического надзора ОГИБДД  Советского района: Есть такая хитрость у водителей, они опускают стекла, объясняя это тем, что жарко. Но мы все же  просим поднять, проверяем.

Список документов для техосмотра невелик: водительское удостоверение, медицинская справка, страховой полис и квитанция об оплате госпошлины в 30 рублей. И,  самое главное - наличие  карты диагностики. Именно по последнему пункту у некоторых автовладельцев иногда возникают вопросы.

- Я проходил диагностику на специальном  пункте диагностики.  Делал это платно. То же самое проверяют и здесь. Для чего я это делал, если я мог  сюда приехать и бесплатно все сделать? Надо или там отменить, или тут. Или  ГИБДД  им не доверяет?

- Сергей Калашников: Раньше это было более качественно, на более высоком уровне. Сейчас некоторые диагностические центры не в полном объеме проверяют технические средства, получается, мы, таким образом, контролируем их работу. Вопросов возникает к ним много.

Слухи о том,  что ГИБДД лишится возможности проводить периодический техосмотр автомобилей  витают давно.  В Госдуму пару  лет назад было внесено предложение о передаче функции техосмотра в частные руки. Однако, по мнению Сергея Калашникова,  эта мера перечеркнет годами сложившийся порядок.

- Сергей Калашников:  В частные руки передавать техосмотр – это не дело. Во-первых, должна проводиться   проверка наличия всех документов, их подлинность. Во-вторых,  проводится проверка по угнанному и похищенному транспорту.

Держать машину  в исправном состоянии - задача каждого водителя. Ведь от  этого  зависит не только безопасность  самого владельца,  но и других участников дорожного движения.