Свежий Зурхай ещё не вышел.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

«Город без пробок». В Улан-Удэ объявлен конкурс на лучший вариант решения одной из проблем столицы

14 ноября 2013 года, 20:14, Автор: Кристина Соснина    9441    27
Принять участие в нем может любой желающий, победитель получит крупный денежный приз.
С каждым годом на дорогах Улан-Удэ растёт число машин, пропорционально увеличиваются и пробки. Для масштабного решения проблемы денег всегда не хватает. 

Стараются искать малозатратные варианты. Самый яркий пример: круговое движение на пересечении улиц Ербанова и Коммунистическая. В народе его так и прозвали "тумба Наговицына". Экспериментальный круг возложенных на него надежд властей не оправдал. 

Круговое движение исчезло безвозвратно. Власти решили пойти по более затратному пути и установили светофор, в ближайшие дни он начнёт работать. Но поможет ли это избавиться от пробок? 

Но некоторые нововведения всё же прижились. Перекрёсток на Октябре считается одним из аварийных в Улан-Удэ. Ещё два года назад при выезде с улицы Жуковского автовладельцы регулярно создавали пробку. 

Этот знак появился здесь, дабы облегчить движение. Но поворот направо лишь снизил аварийность. 

У каждого водителя наверняка есть свои предложения, как разгрузить улицы города. Собрать их и довести лучшие до власти поможет конкурс «Город без пробок». 
- Звучат мнения разных людей, есть мнения достаточно интересные. Бывает такое ощущение досады, что эти мнения до реализации, как правило, не доходят. Эти мысли если мы предложим городу, посмотрим, город примет их или не примет. Нам теперь, наверное, будет всем любопытно посмотреть реакцию, - говорит Матвей Баданов, автор конкурса «Город без пробок».
Не только любопытно, будем надеяться и продуктивно. В конкурсе от агрохолдинга "Николаевский" принять участие могут все желающие. Как группы, так и один человек. 

Главное, чтоб проект требовал минимальных затрат. Например, разметка, знаки или светофоры. Победителя ждёт вознаграждение 50 тысяч рублей. Лучшие работы направят в Администрацию Улан-Удэ. Подробную информацию о регистрации и условиях конкурса вы можете узнать на сайтах агрохолдинга "Николаевский" и телекомпании "Ариг Ус".



Положение
о конкурсе проектов по улучшению транспортной обстановки
в городе Улан-Удэ «Город без пробок»  на призы 
Агрохолдинга «Николаевский» и телекомпании «Ариг Ус»
Общие положения
  • Цель конкурса - улучшение транспортной обстановки и создание комфортных условий для проживания населения в городе Улан-Удэ.
  • Задачи конкурса – отобрать лучшие проекты и направить их Администрации г. Улан-Удэ с рекомендацией на рассмотрение.
  • Конкурс проводится в 2 этапа: предварительный и финальный.
  • К участию допускаются все желающие: физические и юридические лица. Количество участников не ограничено. Каждая группа, человек представляет только  один проект
  • Общее руководство осуществляет оргкомитет из представителей  общественности г. Улан-Удэ
  • Рассматриваются проекты, требующие минимальных затрат и основанные только на логистике, т.е. оптимизации транспортных потоков в существующей инфраструктуре города.
  • Критерии отбора: эффективность проекта, бюджет.
Регламент
  • Регистрация участников начинается 11 ноября 2013 г. по телефону 44-39-27 или  по электронной почте mail@binuu.ru  и завершится 4 декабря;  
  • Предварительный этап конкурса состоится 5 декабря в 17-00 по адресу, г. Улан-Удэ, ул.Пушкина , д. 25, корпус № 4 БГУ, центр космических услуг.  
  • Финальный этап состоится 19 декабря в 16-30 по адресу: г. Улан-Удэ, ул. Пушкина, д. 25, корпус № 4 БГУ, центр космических услуг.
  • Подведение итогов будет проведено 25 декабря 2013 года
  • Форма заявки для участия прилагается. Положение о конкурсе на сайте GKBIN.RU 
  • На предварительный этап допускаются зарегистрированные участники, имеющие с собой паспорт или иное удостоверение личности, презентацию в электронном виде. Время для доклада одного участника – до 5 мин.
  • На финальном этапе необходимо иметь полностью обоснованный проект. 
Награждение
  • Победители конкурса будут награждены дипломами и денежными призами:
  • I место – 50 000 рублей, II место – 20 000 рублей, III место – 10 000 рублей.
  • Проекты победителей будут направлены на рассмотрение в Администрацию г. Улан-Удэ.
Состав Жюри
  • Архинчеев В.Е., д.ф.-м.н., проф., директор Инновационно-образовательного центра космических услуг БГУ;
  • Архипов С.В., к.т.н., доцент, директор Центра информационных систем БГУ;
  • Мархадаев Б.Е., к.т.н., старший научный сотрудник ИФМ СО РАН;
  • Мижидон А.Д.,  д.т.н., проф., зав. Кафедрой Прикладной математики ВСГУТУ;
  • Сыренов А.В., полковник милиции, пенсионер МВД.
  • Трифонов Ф.П., Депутат Народного Хурала Республики Бурятия III-IV созывов.
  • Гумниц В.С.,- руководитель автошколы.



Заявку на участие просьба заполнить по установленной форме.

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

Страницы: 1 2 След.
0  
Dancelife
И как мне поучаствовать в конкурсе??? Ни вкладок, не информации..... :( Нажимаешь на кнопку конкурс , выкидывает на эту же страницу....
0  
Александр Тармаханов
Добавлено приложение
0  
Петр Семенов
Гениально, за призовой фонд в 80 тыс руб решить глобальную проблему пробок.
Все же, как ни крути, решение только одно, которое рано или поздно придется принимать - ликвидировать трамвайные пути.
Это непопулярное решение среди пенсионеров и студентов, но ради развития города его необходимо принимать. Как альтернативу малоимущим гражданам создать социальные автобусы или троллейбусы.
Все же удачи конкурсантам. :)
0  
Начитанный
Молодцы слов нет! Решили ответственность переложить на граждан! Надо депутатов и чиновников заставить выступать со своими презентациями перед народом, а те пусть выбирают лучшего. А победителю премия! В конце концов это их работа!
А вообще нужно убрать трамвайные пути с перегруженных дорог и пустить их по другим веткам.
P.S.: Уберите лежачие полицейские, ставьте светофоры, они просто бесят!
0  
Хм..
Да, как можно быстрее удаляйте трамвайные пути. Мы хотим немедленно на Элеваторе стоять в пробках не в 3, а в 4 ряда, и даже в 5!
а трамваи нам в этом мешают, бегают и названивают впустую, единоличники.
Сомкнем ряды наших железных коней! До фольгового хруста!
0  
Владимир Бадмаев
Цитата
Хм.. 15.11.2013 11:03:46
Да, как можно быстрее удаляйте трамвайные пути.
пральна! а то панимаишь едут тут пенсионеры, студенты и вообще малоимущие сотня-другая граждан на трамвае, когда по ней могу ехать ЙА один, на своем личном авто, занимая столько же места, сколько один автобус :D что за эгоисты эти пенсионеры и студенты))
0  
наталья иванова
Это неизбежно уберем трамваи через два три года проблема появится снова развязки нужны грамотные и всё. Улан-удэ не первый город с такой проблемой, нужно перенимать опыт у других стран например японии или кореи.
0  
Galya
Интересный конкурс. Может, хотя бы посредством Ариг уса и николаевского ГИБДД услышит простых водителей. А то наделали лежачих полицейский даже там где они вообще не нужны. Кто интересно, гаишникам дает данные, где нужны лежачие полицейские, где нет?
0  
Алексей Цыренов
Здравствуйте!
Для того, чтобы не было пробок на дороге нужны в первую очередь мосты и четкий генплан города, которому бы неукоснительно соблюдался как со стороны простых граждан, так и со стороны властей, застройщиков жилых зданий и промышленников.
Генплан, в котором особо подчеркивалась та территория, которая должна отводится на долгосрочную перспективу развития города, на которой строились бы жилые многоэтажные здания и территорий для градообразующий предприятий.
Особо также также подчеркивалась планировочная структура города при планировании развития города, а именно: схемы построения уличных сетей. Такие как радиальная, радиально-кольцевая, лучевая (веерная), прямоугольная, комбинированная и свободная. Особо уделяя последним к трем схемам уличных сетей, так как они наиболее характерны для города.
Теперь о мостах. Нужно навести понтонные мосты через реки Уда и Селенга, с помощью которых Администрация города могла провести анализ "как и где" и в каком месте более благоприятней поставить мост через реки. Анализ, который бы дал ответ где, в какое время и с какой интенсивностью транспортный поток наиболее наиболее загружен, какие финансовые затраты потребуются, а также какой именно мост нужен в первую очередь городу. Эти мосты могли бы навести военные или МЧС, для них это было заодно и как учения, в случае чрезвычайной ситуации. Организовать на этих мостах круглосуточные посты, а может ввести плату за проезд какое-то время.
У меня все. Вот как бы один из вариантов решения данной проблемы города.
0.8824  
Челoвек
Спрашивается, а зачем такой конкурс нужен? Неужели у власти нет тех людей, которые за зарплату, проводят исследования, анализ, что там еще, в области устройства дорожного движения? По этому создается впечатление, что думать там, в кабинетах, никто не хочет. Не об том, видимо, заняты. Вот и придумали: люди! мол подскажите, что как сделать! Ну смешно, чесна слово. Выйди на улицу да посмотри! Без конкурсов все понятно! Далеко ходить не будем. Пример. Неделю назад выпал снег. Его никто не убирал! Если где-то и убирали, то это какие-то жалкие потуги. Сегодня снег выпал вновь! Его опять не убирают. Посыпание гравием в большей степений - издевательство и прошлый век! А между тем, корка льда на асфальте - это временная (квлифицируем ее так) причина пробок, причем по всему городу, во всех направлениях, независящая от организации дорожного движения. И не только пробок и ДТП тоже. Это наглядный пример того, как не надо делать что никто (имеется ввиду властные органы) ничего не делает и, видимо, делать не хочет. Кроме того, конкурс, по моему личному мнению, направлен сгладить дорожную ситуацию временно. Это очевидно, даже если организаторы заявят иное. Не берется во внимание (либо умалчивается) тот факт, что количество автотранспорта ежегодно возрастает. По этому, говорить о дополнительных светофорах, разворотах, проездах и пр. не представляется возможным. Сами собой напрашиваются такие слова, как "мост", "развязка", "шикарная дорогая через Кирзавод напрямую от Элеватора до пр.Автомобилистов" и тому подобные грандиозные сооружения)))
0  
MMA
Согласен полностью! Дураку понятно, что не вкладывая денег не получишь лучшего. Хоть тысячу светофоров установи и пешеходов нарисуй - бесполезно! Но правители наши горемычные хотят с разгона в дамки.
Мост через Батарейку до Лебедева давно просится! Он решит проблему движения за Уду и обратно. Мост от Восточных ворот через Богородский до Поселья решит проблему Левого берега. Трамвай убирать некуда, разве что в 22 веке Россия сумеет поднять его уровнем выше дороги, как это есть в некоторых развитых странах. А пока на Элеваторе пути нужно срочно перекладывать и пустить трамвай до Октября между дорог, а лучше вообще не только до Октября, а до Стрелки.
Кто-то выше написал, что можно троллейбус. С нашей экономикой и ценой на электроэнергию, да с транспортным коллапсом, когда в городе работают частники, а у города нет своего парка и вкладывать в это дело они не торопятся -идея с троллейбусом не пройдет, хотя было бы очень замечательно.
0  
wert
Господи, все время какие то стенания!!! Ве плохо и главное почему никто не хочет исправить это плохо!!! Может хватить ныть! предложили конкурс, кому интересно, кто может - пусть участвует, очень надеюсь, что такие люди есть. Даже элементарно правильная работы светофоров - это уже большое дело!!! Поэтому хватить ныть и все об...ть. Не мешайте работать тем, кто еще что то хочет и может!!! :evil:
0  
Mr Ygric
а если убрать трамваи и это не поможет? посторить снова трамвайную линию - это сотни и сотни миллиардов долларов. больше чем все ваши драндулеты и трындолеты вместе взятые. хотя это и лоховозка, вы не видите что происходит когда трамвай ломаются на пути? сразу на каждой остановке по 50человек! ули ломать не строить.
вспомним бунт в 2008 году. я на проспекте автомобилистов 1,5 часа стоял. и за эти полтора часа не увидел чтоб на светофоре стояло более двух машин. весь проспект был просто пуст.
прихожу к выводу что это все от безкультурья маршрутчиков. никакого графика выездов, никакой статистики, захотел встал на маршрут, почесал пузо сошел с маршрута. по 30 минут их ждешь и тут на тебе пачками вылетают несколько "параллельных" маршрутов и играют в перегонки. а когда четыре тридцадки останавливаются на ОДНОЙ!! остановке я испытываю оргазм
0  
Челoвек
Цитата
wert пишет:
Господи, все время какие то стенания!!!.... Не мешайте работать тем, кто еще что то хочет и может!!!
Организация дорожного движения есть неотъемлемая часть градостроения. Развитие территорий города должно быть рациональным с учетом современных реалий и будущим прогнозированием. Иными словами, город должен быть устроен так, чтобы одно другому не мешало и не создавало проблем. Не должно быть так, что в месте, где сам Бог велел закатать дорогу, строят высотный дом. В нашем случае такой элемент градостроения, как организация дорожного движения давно уже не отвечает предъявляемым требованиям. Примеров уйма. Причины всем понятны. Проблема уже давно запущена. Там, где требуются капиталовложения… объявляют конкурс среди населения! Это тоже самое, что больную печень лечить зеленкой. Но даже чтобы лечить печень иногда собирают консилиум. А что у нас? У нас же объявляют конкурсы Разве нет специалистов знающих дело? Облачение инициаторов конкурса в "людей, хочущих и могущих работать" просто забавляет. Раз головы нет, идем идеи покупать :D . Побойтесь Бога, да кто им мешает! ))))
0  
Андрей Рудкин
Всем доброго времени суток, решил высказать свое мнение. Так как я проживаю в пос. Восточный, то мое предложение, в первую очередь, относиться к участку дороги "Авиазавод-Стрелка", но думаю в нашем городе не мало аналогичных участков. Почему бы у нас не ввести реверсивное движение. Ведь из-за остановок на перекрестках и пешеходных переходах "тормозит весь поезд", так пусть он будет в два-три раза короче. В некоторых местах ширина проезжей части позволяет двигаться более чем в две полосы, кое-где ее достаточно увеличить на метр-два. На мой взгляд это менее затратно и выполнить работы можно в короткие сроки.

P.S. Простите за отступление. Не совсем согласен с мнением в отношении маршрутных такси. 1) Многие автолюбители, не зная ПДД, сами провоцируют их на хамское поведение, за целый рабочий день им встречается не мало таких. Не так давно был свидетелем большого удивления со стороны водителя ("-ницы") такси, когда ей сказали что МТ, отъезжающие от остановки пользуются преимуществом, а информация о том что они при этом имеют приоритетное право сразу же перестроится в крайнюю левую полосу вызвала у нее приступ негодования. 2) Один автобус везет 20 человек, а за ним 20 авто в которых по 1-му человеку. Кто еще движение больше затрудняет?
0  
Krimka
Цитата
Челoвек пишет:

Разве нет специалистов знающих дело? Облачение инициаторов конкурса в "людей, хочущих и могущих работать" просто забавляет. Раз головы нет, идем идеи покупать . Побойтесь Бога, да кто им мешает!
Решили две частные компании спросить у людей и передать чиновникам то, что скажут люди. Че в этом плохого? Их личное дело на что тратить свои личные деньги.
Другой вопрос: выиграет мой проект, например. А точно гаишники (или кто там ответственен) воспримут его. Палтос это, конечно, хорошо, но хочется еще и гордиться потом тем, что принес пользу
0  
Челoвек
Ну частные, наверное, только в юридическом смысле. На самом деле плохого ничего нет. Будет интересным взглянуть на проекты наших сограждан. Уверен, они будут подготовлены с умом и от души. И палтос как нельзя кстати. ;)
0  
Сергей
Цитата
Челoвек пишет:
Организация дорожного движения есть неотъемлемая часть градостроения
Цитата
Челoвек пишет:
Там, где требуются капиталовложения…
Полностью согласен. Решение глобальных проблем требует глобальных вложений, а таких денег у города нет и взять их негде. И если хотя бы на минуту представить, что такие деньги появились, то , угадайте с трех раз, какая часть из них действительно дойдет до дела. А установка пары-тройки новых светофоров или ";пьяных полицейских", так же как и "дырочный ремонт" проблему не решит. Ведь установить светофор (интересно сколько это в деньгах?) это всего лишь часть дела, нужно еще чтобы он правильно работал. Для примера : на Левом береге по ул. Иволгинская три светофора на пешеходных переходах работают от кнопки" по запросу", а кнопка эта в часы пики наверное дымится от частоты использования. Перекресток Борсоева-Смолина - утром основной поток идет с Левого берега, а светофор круглые сутки работает в одном режиме. И наверняка, каждый из вас может привести не один подобный пример. А ведь кто-то же как раз за то, чтобы эти светофоры работали нормально, деньги получает и я думаю, немаленькие. А еще одна причина наших пробок это безграммотность и безкультурие наших автомобилистов. Я за рулем почти 40 лет и последние лет десять у меня стойкое убеждение, что нынешние автошколы только собирают деньги. Такое впечетление, что большинство водителей вообще не имеет представления о "ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ". Ну а работа ГИБДД ( скорее видимость), это отдельная песня. В общем, проблема эта
большая и с каждым годом будет только усугубляться, и никакими конкурсами ее не решить, ведь сделать из Улан-Удэ Сеул, или хоть какой-нибудь малюсенький аналог .... , сами подумайте.
0  
Арсалан Намсараев
Помимо постройки моста через р. Уда в районе Авторынка что бы разгрузить район Злеватора и центра ! Предлагаю построить мост через ЖД пути с ул.Хахалова до ул.Профсоюзная. Кроме этого сделать односторонними движение по ул.Революции 1905 года. в строну центра с уходом на мост по ул.Хахалова ,перекрыв его на перекрестке на ул.Добролюбова , а также ул.Гагарина в сторону Шишковки перекрыв ее на перекрестке ул.Х.Намсараева.
0  
Арсалан Намсараев
Цитата
Арсалан Намсараев пишет:
Помимо постройки моста через р. Уда в районе Авторынка что бы разгрузить район Злеватора и центра ! Предлагаю построить мост через ЖД пути с ул.Хахалова до ул.Профсоюзная с возможностью выезда на ул.Борсоева. Кроме этого сделать односторонними движение по ул.Революции 1905 года. в строну центра с уходом на мост по ул.Хахалова ,перекрыв его на перекрестке на ул.Добролюбова , а также ул.Гагарина в сторону Шишковки перекрыв ее на перекрестке ул.Х.Намсараева. Транспортный поток с Центрального рынка будет уходить направо на мост в сторону ул.Хахалова.
Страницы: 1 2 След.
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Городские власти настаивают, что Улан-Удэ, как главному плательщику налогов, должно возвращаться больше средств из бюджета республики или оказываться помощь в переоформлении взятых ранее коммерческих кредитов. В руководстве Бурятии заявляют, что бюджет рассчитан на все муниципалитеты, но часть обязательств перед улан-удэнцами уже выполняется из республиканского бюджета. Мэрии же предлагают начать с экономии расходов на собственное содержание. Какую сторону склонны поддержать Вы?

Готовы ли Вы сдать анализ на СПИД?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх