ЖЖ. "/> ЖЖ. " />
8 декабря, 9 день по лунному календарю
Хороший день для благих дел, обучения грамоте, изготовления лекарства, ведения торговли, возвращения долгов. Выезд в дальнюю дорогу, стрижка волос нежелательны.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

«Почему я люблю летать в Улан-Удэ», - московский лётчик в своём ЖЖ (ФОТО)

26 ноября 2013 года, 19:29,    8345    6
«Почему я люблю летать в Улан-Удэ», - московский лётчик в своём ЖЖ (ФОТО)
Пилот одной из российских авиакомпаний, а также блогер под ником denokan  пишет о полётах в своём ЖЖ.
(авторская орфография и пунктуация сохранены)

«Этого рейса я ждал давно. Почему я люблю летать в Улан-Удэ?

Наверное, из-за вкусных бууз (как правильно во множественном виде?), они же «позы», они же «манты». Но их никогда нельзя было бы попробовать, если б рейс был как все - разворотный, с часовой стоянкой. А наш рейс - «эстафетный», с суточным отдыхом, позволяющим нормально выспаться, побродить по городу, поесть вышеуказанное замечательное блюдо и просто получить какой-то своеобразный релакс.

23.jpg


Или же из-за той притягательной «простой» красоты самого города, небо над которым очень редкой бывает затянутым тучами? Не зря Бурятию называют «солнечной».

Красота провинциального города Улан-Удэ, так похожего на все остальные города российской Сибири и все же, имеющая свои изюминки, выпестованные любовным отношением жителей, веет каким-то своеобразным уютом, который никак не успевает наскучить за несколько часов пребывания в городе.

Или же простодушие и непосредственность местных жителей, продающих в сувенирном магазине «ловушки для снов» с такой обыденностью, как если б речь шла о твороге.

«А это для того, чтобы сон был хороший. 300 рублей».

«А это для того, чтобы любовь крепкой была. 200 рублей».

Нет, мне не передать обаяние такой непринужденной торговли волшебными амулетами! Это надо видеть и слышать.

Видимо, все это в совокупности и является причиной тому, что я с удовольствием летаю в столицу Бурятии. С апреля и по конец марта, к сожалению, рейс забирает Большой Брат (привет строителям ВПП!), ну а все остальное время - он наш, и я стараюсь бывать там хотя бы раз в месяц.

Так же, рейс в Улан-Удэ привлекает с точки зрения не самого банального захода на посадку. Аэродром находится в долине, окруженный горушками, в связи с чем угол наклона глиссады несколько превышает стандартный, а так же - ограничивает возможность выполнения автоматической посадки. Т.е., посадка может выполняться только вручную.

А сегодня задача у меня из весьма простых - я лечу как «инспектирующий пилот» с целью ознакомления очередного «молодого» командира с заходом на посадку в Улан-Удэ. 

Еще до рейса я знал, что в Улан-Удэ установилась необычная для тех мест туманная погода. Два или даже три предыдущих рейса уходили на запасные в Читу и Иркутск. Поэтому я с особым пристрастием изучаю сводки погоды Улан-Удэ. 
Погода в Улан-Удэ улучшилась даже быстрее, чем мы предполагали. Но при этом парни успели даже подремать в креслах салона, чего у меня не получилось.

От Читы до Улан-Удэ всего 40 минут лету. 

Выискиваю центральную площадь...

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg


...и нахожу ее.


7.jpg

Улан-Удэ это город с единственным в мире памятником голове Владимира Ленина, буряту по национальности. Не верите? Доказательства увидите позже :)

Заход в режиме LNAV/VNAV был выполнен успешно и вот, мы наконец, в Бурятии. 

А здание Вышки пора бы отремонтировать.

8.jpg

А вот и тихоходный самолет, который шел вторым номером на посадку. 

Эти следы в бетоне я давно хотел запечатлеть. Неизвестная собака оставила свой след в истории аэропорта Улан-Удэ.

9.jpg


На привокзальной площади нас уже поджидает «шаттл», который доставляет нас в гостиницу «Бурятия», недалеко от центральной площади. 20 минут страха - и вы на месте. Почему страха? Да потому, что лихачество в Улан-Удэ неискоренимо. Пока ехали, нас через сплошную линию по двухполосной дороге обогнали несколько раз. Перед нами проезжали через пешеходные переходы, не обращая внимания на наличие людей на нем... Ну а уж на желтый проехать - это дело чести для местных водителей!

Тем не менее, мы на месте.

Заселяемся на пятом этаже гостиницы. Теперь «программа» такова - быстренько позавтракать, затем три часа поспать - и вперед, кушать буузы и гулять по городу. Разница с Москвой немалая, плюс 5 часов, поэтому желательно успеть по светлому времени.

Когда прилетаем по расписанию, я обычно до 16 по местному сплю. Ну а сегодня придется сон укоротить в связи с поздним прилетом, и пойти «на променад» в 17.30.

На завтрак прихожу первым, но в кафе «Экспресс» уже людно, и эти ребята не похожи на местных или командировочных. Активно обсуждают, видимо, не знакомое еще меню, упоминают «Аэрофлот». Дожидаюсь, пока они снизят нагрузку на барменшу, после чего представляюсь и успеваю заказать «плов», пока меня не перехватил один из пилотов компании-конкурента. Выяснилось, что они тоже ушли на запасной, в Иркутск, тоже «повелись» на летный прогноз. А здесь в первый раз, чуть ли не открывали рейс для компании. Более того, им предстоит четыре дня тут провести, и, собственно, интересуются, чем можно заняться.

Советую им погулять «по району», съездить на Байкал и в Иволгинский дацан, стандартное, собственно, времяпрепровождение.

Короткий сон позади. Следующий пункт программы - «бууза», из-за чего все и затевалось. Трамвай, столь родное средство передвижения для сибиряка.

10.jpg

Пейзаж, типичный для любого сибирского города.

11.jpg

Вот здесь мы пообедаем буузами. В свое время мне эту кафешку показал мой товарищ, а уж скольким я пилотам дал туда «провозку» - не счесть. И что характерно, всегда стандартно очень вкусные, одинаково сочные буузы. Из года в год. И брусничный морс - насыщенный, в отличие от того разбавленного, что часто предлагают в московских заведениях.

23.jpg

Если кто захочет повторить сей маршрут, даю совет - нормальному взрослому мужику, не особо голодному, достаточно 6 бууз. Выведено эмпирическим путем - меньше покажется мало, больше - много. Я сегодня «особо голодный», поэтому взял семь рубленых буузов (как же, все-таки, правильно во множественном числе?)

А вот и они. Правда, подгоняемый желанием побыстрее отведать яства, я упустил еще более красивый кадр - на огромном подносе их принесли аж 27 штук зараз.

Набив пузо, отправляюсь по стандартному маршруту - внизу по проспекту, затем переход на «новый Арбат» (вторая цель в маршруте) и далее, вверх до центральной площади (третья цель).

Уже стемнело.

Новый Арбат - самое молодежное место Улан-Удэ. Собственно, оно стоит того, чтобы быть посещенным.

На горизонте - триумфальная арка. Если не ошибаюсь, возведенная к приезду какого-то первого лица царской России, чуть ли не Императора. Город тогда назывался Верхнеудинскъ. Памятник Серову Василию Матвеевичу (википедия). Оперный театр. А вот и Триумфальная Арка.

Подобные «гастрономы под шпилем» - не редкость в городах России. Очень похожее здание есть и в Барнауле.

24.jpg

Видимо, здание Администрации города или даже Республики Бурятия.

26.jpg

Центр города ночью потрясающе красив! Играющий фонтан - на него можно очень долго любоваться. И вот он, собственно, единственный в мире - Ленин-Бурят! (обязательно почитайте статью на википедии)

«Памятник расположен между площадью и зданием администрации, обращён лицом к площади, а к зданию администрации затылком. В городе можно услышать анекдот: когда памятник устанавливали, председатель райкома партии долго думал, и никак не мог решить, как установить голову: лицом к народу, или наоборот, лицом к власти. Вопрос решился, после того как ему приснился сон, будто бы идёт ему навстречу Владимир Ильич, и говорит: «Ставь лицом к народу. Тебя-то я и затылком насквозь вижу».

Скульптур резонно решил, что банальных памятников с протянутой рукой (очень часто указывающих на пивнушки) в стране очень много. А вот громадных бюстов - нет. Более того, несколькими штрихами автор изменил привычное всем лицо «дедушки Ленина», добавив «национальных признаков». Чего только характерный прищур глаз стоит!

Типичный Главный Бурят.

Обязательно побываю здесь зимой. Под Новый Год центральная площадь превращается в Ледовый Город, который выглядит просто потрясающе красиво. У меня есть фото прошлого посещения, но лучше я сделаю новые.

А это - ЗАГС. И, видимо, сегодня он работал.

13.jpg

Возвращаемся обратно в гостиницу. Около нее - старое деревянное здание.

А вывеска, указывающая на парковку около отеля, недвусмысленно дает понять, кому она предназначена. Интересно, что они имели в виду? 

Юрта с сувенирами.

Что ж. Променад завершен, теперь надо выспаться. Вставать придется в 1.40 по Москве, затем легкий завтрак, а в 2.30 нас поджидает «шаттл», который отвезет нас в аэропорт.

...Подъем.

Ранний моцион, форма снова на мне. Судя по погоде, полученной из интернета, в Москве туманит, но к нашему прилету погода обещает быть неплохой. Ну а в Улан Удэ сейчас - замечательная погода. Смотрю статус рейса - наши коллеги вылетели строго по расписанию.

Иной раз мысленно желаешь, чтобы рейс ушел с задержкой или сел на запасной - это позволяет выгадать пару часов дополнительного сна. Но не в нашем случае, на счастье пассажиров.

В аэропорту очередная перестройка - теперь приходится подниматься на второй этаж, чтобы пройти досмотр и попасть в зону посадки. Так занятно - пассажиры стоят в очереди... на лестнице. Прямо как в старой Регистрационной палате г.Домодедово, лет 6 назад.

Конечно же, мы пользуемся правом проходить без очереди. Поднимаем себе настроение, шутя вместе с работницей САБ на проходной, которая никак не может прочитать наши мудреные фамилии, записанные в задании на английском языке.

Выходим на перрон, спускаясь по лестнице. Теперь надо пройти медконтроль. И тут же нас находит представитель авиакомпании, вручая сводку погоды и расчет полета CFP. Определяемся с заправкой, после чего проходим врача.

- Как отдохнули?
- Замечательно. Давно так хорошо не отдыхал.

И это правда. Ну, нравится мне Улан-Удэ, что тут поделать.

Однако, клочья тумана все еще одолевают аэропорт.

Поднимаемся на борт, здороваемся с экипажем. Как обычно, интересуемся погодой по маршруту, состоянием матчасти. Желаем сменщикам приятного отдыха.

Начинается очередная рутина.

А я тем временем любуюсь бурятским рассветом. Парням снова нет смысла мешать, я свою задачу как «инспектирующий пилот» выполнил. Поэтому пользуюсь отличной возможностью пофотографировать окрестности аэродрома.

14.jpg

15.jpg

17.jpg


Выход из района аэродрома происходит над горами, и далее самолет летит над Байкалом.

Байкал - это место, на котором, как мне кажется, надо побывать каждому жителю России. Да, я понимаю, что москвичам Турция и Таиланд гораздо ближе, но на самом деле, величие этого самого огромного на Земле озера, воды которого никак не может изгадить фабрика, расположенная на одном из берегов, впечатляет. 

Я был пару раз «проездом» в те годы, когда летал на Ту-154, и до сих пор впечатлен. Ну а сегодня на берегу озера раскинулись многочисленные «турбазы» с отличными условиями для отдыха, с возможностью интересных прогулок... И, конечно же, с бурятской кухней, а это действительно вкусно. Уж на что я не любитель рыбы, но байкальский омуль, неважно - холодного или горячего копчения, да с ледяной стопкой русской водки (простите, на отдыхе иногда грешен), да после бани - куда там Турции до этого.

В горах уже местами лежит снег. Скоро здесь будет еще более красиво!

Байкал.

18.jpg

19.jpg

20.jpg

21.jpg

22.jpg

Москва встретила нас хмурыми тучами и скучным дождем. 

фото: denokan.livejournal.com


Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Виталий
Читаешь, и вдохновляешься!!!
0  
Di-Doc
Великолепно!
0  
Александр Кулов
А что же нет фото бюста (или памятника) Ленину? Всякого описания достаточно, а документа нет...
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»
 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх