Житель Улан-Удэ утверждает, что со снегом на федеральных трассах Бурятии борются с помощью соли Между тем, её применение на дорогах, проходящих вдоль Байкала, запрещено.

Евгений: Белый налёт, похожий на соль. После каждой поездки до Татаурово Евгений отправляется в автомойку. Машина покрывается белым налётом. А её владелец уверен – снег на трассах сгоняют с помощью соли. И добром для автомобилистов это не заканчивается. Евгений: Попробуешь снег на обочине, он соленый. Белый налет. Это все говорит о соли. Те же самые гайки – всё ржавеет. Соль работает до минус 15 градусов, то есть в теплых каких-то западных городах, а у нас, думаю, неэффективно. Она вот растаяла в первые теплые дни, получилось, что ледяная корка на дороге.Такую ситуацию Евгений наблюдает только в этом году. Между тем, в Минтрансе заверяют, соль на прилегающей к Байкалу территории всегда была и остается под запретом. Евгений Горюнов, первый заместитель министра по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии: Пескоразбрасыватели я видел на этой дороге, а о том, что они используют другие реагенты, у нас информации нет. Но вообще это запрещено. Ответственный за дорогу «Южный Байкал» поясняет, полотно днем и ночью под наблюдением. Метеопосты измеряют не только погодные условия, но и состояние дорог. Если бы соль присутствовала на трассах, датчики среагировали бы незамедлительно. Сергей Печерский, эксперт дорожного хозяйства ФКУ УПРДОР «Южный Байкал»: Применение солей согласовано по Иркутской области. По республике Бурятия мы используем фрикционные материалы, то есть это материалы, которые используются либо без солей, либо до 5% этих солей для того, чтобы песок не смерзался.Представители обслуживающей трассу компании заверяют, что соль – это ещё и невыгодно, слишком дорого стоит. Однако наличие загадочного белого налета на колесах автомобиля остается фактом, достойным проверки, которую Управление дорог «Южный Байкал» обещает провести в ближайшее время.