В столице Бурятии обсудили состояние дорожного хозяйства Общественный Совет ГИБДД пригласил на разговор представителей власти, подразделений МВД и общественности.

В качестве примера, зачитывая доклад об организации дорожного движения, Денис Гармаев делится личным опытом. Объединив свои наблюдения и проведя комплексный анализ, члены Общественного Совета ГИБДД пришли к выводу: в дорожном хозяйстве города нужно наводить порядок. Андрей Дугаров, заместитель председателя Общественного Совета по безопасности дорожного движения при УГИБДД по Бурятии: Загнутые дорожные знаки, неправильно нанесенная разметка, отсутствующие элементы искусственной неровности или ограждения, отсутствие «зеленой волны» на светофорных объектах.Светофоры работают независимо друг от друга, нет принципа «зеленой волны», испорченные знаки не меняются, а ограждения и турникеты не обновляются – такое ощущение, что город не справляется с дорожным хозяйством. Особенно при трудных погодных условиях. Леонид Осипов, начальник ГАИ УМВД России по г. Улан-Удэ: Не всегда понятно, кто за что отвечает, кто должен нести ответственность, кто какие работы должен производить.Вслед за словами о неразберихе в структурных подразделениях мэрии звучат рекомендации. Одна из них – заблаговременное заключение договоров, чтобы нужные работы проводились вовремя, а оплата была по факту. У нас же: сначала – деньги, а потом – действия, которые часто бывают запоздалыми. Юрий Ткачев, начальник управления транспорта и связи Администрации г. Улан-Удэ: Понимаете, что зачастую работа Администрации производится в стесненных условиях именно финансирования.Стесненные финансовые условия, несвоевременное определение подрядчиков в итоге приводят к беспорядку на дорогах. Работы часто проводятся второпях, а качество местами вызывает недоумение. Между тем, дорожное хозяйство города требует стабильного внимания, и Общественный Совет ГИБДД намерен привлекать его до достижения конкретных результатов.