Страшные аварии и километровые пробки. В самых актуальных дорожных бедах обвиняют чаще всего молодых водителей. По мнению старожилов дорог, виной тому – излишняя доступность автошкол и низкий уровень обучения в них.
– Школы готовят только для того, чтобы сдать экзамен, но они не готовят водителей к будущей, так сказать, водительской жизни. Сейчас все на коммерцию идет, лишь бы побольше учеников взять. Больше учеников – больше денег.
– В городе очень много неопытных водителей. Особенно зимой это опасно для окружающих.
Однако с таким мнением согласны далеко не все.
- Светлана Попова, директор автошколы: У нас есть курсанты, которым практическое вождение давалось в размере 48 часов, а кому-то достаточно и 20 часов.
Между тем, словесные прения пресекает статистика ГИБДД.
- Евгений Грыдин, государственный инспектор отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы УГИБДД по Бурятии: В 2006 году у нас было совершено молодыми водителями со стажем от 1 до 3 лет 17% от всех ДТП. В этом году уже 20%.
Получается, каждое пятое происшествие на дорогах нашей республики происходит по вине неопытных водителей.
- Евгений Грыдин, государственный инспектор отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы УГИБДД по Бурятии: В 2006 году процент сдачи экзамена курсантами составлял 79%. В 2007 году упал до 50%. В 2008 еще опустился, до 48 %.
Но, несмотря на это, количество желающих получить водительские права не уменьшается. Если в 2006 году этот документ получили впервые около 10 тыс. человек, то в 2007-м уже около 20 тысяч.
Для предотвращения роста аварийности на дорогах, министерство образования решило взяться за автошколы.
- Светлана Дугарова, главный специалист отдела лицензирования, аккредитации и надзора Министерства образования и науки РБ: Конечно, основная задача – это повышение качества подготовки водителей, улучшение материально-техническое учебной базы.
Проверка начнется с 17 ноября. Те автошколы, которые не пройдут контроль, будут лишены лицензии на обучение.
Между тем с 1 января 2009 года Министерство образования России вводит изменения в учебную программу автошкол. С нового года почти в 2 раза возрастет длительность практического вождения. Если сегодня на практическое обучение отведено 32 академических часа, то будет 50 часов.
Это соответственно повлияет и на стоимость обучения. Учитывая, что в среднем 1 час вождения обходится ученику в 350 рублей, то цена услуг автошкол может возрасти на 6–7 тысяч рублей. Эти изменения в учебной программе коснутся тех, кто начнет обучение в автошколе после Нового года.