Улан-Удэнский аэропорт может оказаться на грани банкротства Его собственник – австрийская компания «Meinl Airport International»  - не вкладывает в развитие средства и в конечном итоге это может привести к остановке авиасообщения.

Экономика 17 ноября 2008, 00:00 2705
Улан-Удэнский аэропорт может оказаться на грани банкротства

Собственник аэропорта – австрийская компания «Meinl Airport International»  - не вкладывает в развитие средства и в конечном итоге это может привести к остановке авиасообщения.

- Роман Гиммлер, председатель Совета директоров «Meinl Airport International» (MAI),  (интервью от 16.10.2007 г.): Я видел много аэропортов в своей жизни и должен сказать, этот – не в самом худшем состоянии. Надеемся разработать стратегическую концепцию в ближайший  месяц, а уже в течение следующего года будем реализовывать.

Это заявление новый собственник аэропорта Улан-Удэ сделал ровно год назад. Тогда,  после сенсационного приобретения воздушных ворот Бурятии за 24 миллиона долларов австрийской компанией, казалось, что недалек тот день, когда аэропорт будет соответствовать самым современным требованиям.

Инвестор обещал провести реконструкцию здания аэровокзала, отдельно построить  еще один для VIP-персон. Возвести гостиницу, крытую автостоянку и так далее. Всего планировалась инвестировать целых 100 миллионов евро. Однако время шло – а к выполнению обещаний даже не приступили.

- Вячеслав Наговицын, президент Республики Бурятия:  Мы сделали всю техническую часть –  взлетно-посадочную полосу, перроны и т.д. А собственники аэропорта не могут приобрести  даже тяговое устройство  - это два колеса и труба – даже этого нет у них, у них нет трапов для обслуживания самолетов. Я не понимаю собственников таких – купить аэропорт за 600 млн.руб. и ничего не делать. У нас больше за их бизнес душа болит, чем у них самих.

Как выяснилось, причина длительного бездействия инвестора в его внутренних проблемах. В австрийской компании сменилось руководство.

- Станислав Невзров, генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Улан-Удэ»:  Сейчас задержка связана с тем, что идет просмотр позиций, ревизия позиций. Решение до сих пор не принято, поэтому совершенно правильно, что правительство возражает и не приемлет эту ситуацию. Хотя я думаю, что ждать осталось недолго до принятия решения.

По словам Станислава Невзорова, у предстоящего решения есть только два  варианта: либо в развитие аэропорта будут направлены инвестиции, либо проект будет заморожен. В суровых условиях мирового финансового кризиса вполне вероятно, что собственник может остановиться и на втором варианте.

- Вячеслав Наговицын: Если собственник не готов сам вкладывать деньги, мы внесли предложение, чтобы  собственник поделился пакетом с нами. Мы готовы взять пакет 50% +1 акция, сделать оценку этого аэропорта и вложить свою долю.

Но здесь возникает другая проблема – в цене вопроса. Правительство не намерено выкупать акции «Международного аэропорта Улан-Удэ» при стоимости полного пакета в 600 миллионов рублей. В свою очередь не собирается терять свои деньги и собственник аэропорта.

- Станислав Невзров: По цене здесь никто никогда не сойдется, поэтому единственный путь – это банкротство предприятия и, скорее всего, приостановка полетов.

- Вячеслав Наговицын: Если они откажутся от наших денег, то у нас другого способа нет, как объявлять войну, признать, что это экономический саботаж. Я уже обратился на планерном совещании к ФСБ с просьбой  рассмотреть этот вопрос с точки зрения юридической, потому что экономическая безопасность республики нарушена. Пришел частный инвестор и закрыл одни из ворот. Ворота заперты.

Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
28 марта