9 декабря, 10 день по лунному календарю
День благоприятен для изготовления лекарства, совершения свадебных церемоний, выезда в дальнюю дорогу, закладки фундамента дома и переезда. Нежелательно начинать большие дела. Стрижка волос – к обострению органов чувств.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

В Улан-Удэ прошла морская коллегия под председательством Дмитрия Рогозина

4 августа 2014 года, 20:15, Автор: Евгения Жиравова    2266    1
Главные вопросы, которые обсуждались на совещании, как возродить судоходство и не погубить рыбу.
- Это байкальский осетр, сазан, пелядь, хариус.Рыбное богатство региона в миниатюре. Год от года мельчает. Главный бренд – омуль, и вовсе под угрозой исчезновения. Его количество за последние 10 лет уменьшилось более чем вполовину. Все из-за плохой экологии и браконьерства. Если раньше ловили в основном – на еду, то теперь – исключительно для торговли.
Виктор Матанцев, директор Большереченского рыбоводного завода: Самый главный способ – перекрыть рынок сбыта и пути доставки сырья. Все. И браконьер не пойдет.Помочь беде могут рыбоводные заводы. Правда, прежде им самим нужно дать шанс на жизнь. В год они могут выпускать до 3 миллиардов личинок. Главное условие – финансирование, которое пока осуществляется на треть.
Василий Марочканич, первый заместитель генерального директора Восточно-Сибирского центра НПЦ рыбного хозяйства: В этом году выпустили 11,6 миллионов, из них профинансированы всего 5,3 миллиона. Остальных выпустили за счет собственных средств.Михаил Слипенчук, депутат Государственной Думы России: То, что средства надо выделять, – это точно. Со следующего года такая помощь будет. Средства выделят в рамках федеральной программы. Если же вновь что-то пойдет не так, развитие событий мало кого порадует. Промысел омуля могут запретить. Как это уже было в 60-е годы.

Сегодня колокол звонит не только по рыбе. Как показала морская коллегия, не все так гладко и в судоходстве. Водные дороги Бурятии в таком же плачевном состоянии, как и сухопутные. Количество судов сократилось на треть. Почти все причалы – изношены.
Арнольд Тулохонов, член Совета Федерации от Бурятии: Россия должна быть связана всевозможными транспортными путями. Вообще, водный транспорт – он всегда намного дешевле. Всегда. Другое – как его эксплуатировать. У нас самая главная проблема – это сезонность.Вячеслав Наговицын, глава республики Бурятия: Для развития туризма необходима инфраструктура, которая позволила бы не только организовать комфортный отдых, но и обеспечить экологическую безопасность самого озера.Для развития судоходства на Байкале нужно соответствовать экологическим требованиям. На сегодня же всего один порт – в Турке, не нарушает эти нормы. Более половины судов подвергают экосистему риску. И здесь решение вопроса в деньгах. Они необходимы на строительство портов, причалов и пополнение флота.

Кроме того, участники заседаний предложили сделать перевод судов на газомоторное топливо и электротягу. Это позволит в разы сократить негативное влияние.

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх