10 декабря, 11 день по лунному календарю
День благоприятен для приобретения имущества, возвращения долга, закладки фундамента. Воспрещается выезд в дальнюю дорогу, совершение свадебных церемоний, ведение торговли. Стрижка волос – к ясности ума.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Трамваи Улан-Удэ едва не ушли частному лицу

18 декабря 2014 года, 12:22,    2895    5
Трамваи Улан-Удэ едва не ушли частному лицу
9 декабря в Улан-Удэ прошел аукцион на право аренды подвижного состава электротранспорта в 2015 г., торги едва не выиграл частник.
На конкурсе на право аренды улан-удэнских трамваев едва не случилась сенсация: торги у МУП «Управление трамвая» едва не выиграл частник. В итоге ожесточённой борьбы цена контракта поднялась в 52 раза. Сам горожанин своё желание арендовать городские трамваи объяснил рентабельностью трамвайного бизнеса.

9 декабря в Улан-Удэ прошёл аукцион на право аренды подвижного состава электрического транспорта в 2015 г. Все эти годы победителем неизменно становилось МУП «Управление трамвая», и других претендентов на аренду трамваев не находилось. В итоге тендер всегда «отлетал» МУП по стартовой цене, не превышавшей 220 тысяч за год.

Но в 2014 г. неожиданно для всех аренду решил выкупить некий частник.

Как сообщил директор МУП «Управление трамвая» Николай Хонгоров, с шагом аукциона в 10 тысяч рублей участники доторговались до 11,5 миллионов. То есть начальная цена контракта выросла аж в 52 раза. В итоге МУП удалось оставить себе электрический транспорт, но теперь встаёт вопрос, из каких средств и без того крайне дефицитное и убыточное предприятие будет платить немалую для себя сумму.

Напомним, с июля 2013 г. трамваи даже начали ходить до 22-00, сократив на час свою работу и увеличив интервалы движения, чтобы как-то повысить рентабельность. Сегодня экономически обоснованный тариф цены проезда превышает 45 рублей, а билет на трамвай стоит 14 рублей.

В свою очередь, директор МУП «Управление трамвая» Николай Хонгоров недоумевает, зачем частному лицу вообще понадобился убыточный трамвайный парк. Ранее о данном участнике конкурса, поднявшим цену контракта до 11 миллионов, «Управление трамвая» никогда не слышало.
 - Я пришёл и вижу того, кто пытается «поиметь имущество». Он не имеет в хозяйственном ведении ни трамвайных путей, ни контактной сети – он что, в портфель сложил бы эти трамваи? – заявил Николай Хонгоров.
Байкал-Daily удалось найти участника, едва не получившего городские трамваи. Как выяснилось, это даже не коммерческая организация а физическое лицо. Солбон, представитель некоего потребительского общества «Вместе», заявил, что планировал сделать электрический транспорт рентабельным.
 - Насколько я знаю, они укрывают деньги на рекламе, а рекламный бизнес достаточно рентабельный. Я собирался зайти на этот рынок, но не дали мне возможности. Когда цена поднялась до 11,5 миллионов, смысла не стало заходить в этот бизнес на 11 месяцев. Хотя они говорят, что деятельность убыточная, но зайти не дали. Я бы хоть 100 миллионов сказал, они бы всё равно забрали конкурс, не пустили меня на этот рынок – такой я увидел настрой, - заявил участников торгов. – Если не выгодно – что же тогда цену поднимают?
Если бы конкурс в итоге выиграл улан-удэнец, это могло бы стать едва ли первым в истории России случаем, когда муниципальное имущество было отдан в аренду частному лицу. Однако это бы могло грозить полной парализацией трамвайного движения. Ведь, как неожиданно выяснилось, на конкурсе разыгрывалось только право аренды вагонов, но никак не сопутствующая и необходимая инфраструктура, вроде трамвайных рельсов и прочего.

Как пояснил начальник управления транспорта администрации города Юрий Ткачёв, у мэрии уже «возникли вопросы» по поводу этой истории.
 - Вопросы не только у нас, вопросы у многих сейчас, откуда появилось второе предприятие и что оно хотело, потому, что взяв трамваи в аренду, их надо эксплуатировать. А это невозможно, не имея никакого хозяйства, - отметил Ткачёв.
Договор на 11 миллионов с МУП «Управление трамвая» пока не подписан. По оценке Николая Ткачёва, данный контракт, возможно, не будет заключён.
 - Можно заключать договор, можно не заключать, можно заключить и расторгнуть. Можно в суд подать на второго участника, на что рассчитывал. У него что, подъездные пути есть, контактные сети? Я не думаю, что сейчас «Управление трамвая» бросится платить эти бешеные деньги. Думаю что просто не будет заключаться договор. С чего дотационное предприятие будет выплачивать эти деньги? У меня пока нет информации, какое будет продолжение событий, - заключил начальник управления транспорта.
Фото: www.gosnews.ru

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Хм..
Насколько я помню регламент, лицо выигравшее конкурс, и отказавшееся от подписания контракта на предложенных им же условиях
вносится в "черный список" и до дальнейших торгов не допускается.
Хотя, возможно, такая процедура применяется не с первого раза.
0  
Eva
Ну все, теперь трындец Управлению трамвая. Разорение.
0  
Эльвира Трубкина
Слухи о смерти трамвая немного преждевременны. Это просто чья-то провокация. Всё уже отдали, продали, многие наши ранее лидирующие предприятия обанкротились, что в городе осталось? Вопрос - кому это выгодно?
0  
Эльвира Трубкина
:(
0  
Юлия Юлия
Хм.., вообще вы правы, этого участника должны занести в реестр недобросовестных поставщиков, но заказчик может в одностороннем порядке отказаться от подписания контракта (согласно 44-ФЗ), а кто у нас заказчик? Тут понятно, что торговались до последнего, зная, что никакого наказания не будет, главное не отдать!
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх