Сколько стоит мост построить? И насколько это возможно в непростых финансовых обстоятельствах. Два берега Селенги на юге Бурятии соединит новый мостовой переход.

Два берега реки Селенга уже практически соединились.  Трест «Мостострой № 9» доказал, что в столь не устойчивое в  финансовом плане время он не лопнул. Более того,  с успехом выполняет взятые на себя обязательства и даже раньше намеченного срока.  Так или примерно так  в советские времена могли бы рапортовать мостостроители. В принципе и сейчас о своих заслугах они говорят не стесняясь.

- Александр Битуев, начальник Управления федеральных автомобильных дорог по территории Бурятии Федерального дорожного агентства: Это наш ответ на тот кризис, который сегодня разразился во всем мире. Говорят, в период кризиса странам надо максимально вложить средства в развитие инфраструктуры. И вот этот мост сегодня  является положительным фактором развития сотрудничества  между Россией и Монголией.

До 2007 года, когда начал свою работу на этом объекте «Мостострой № 9» и   подразделение  «Мостоотряд-97»  ее выполняла другая компания. Со своей задачей предшественники не справились.  За 2 с лишним года  соорудили лишь объездную дорогу. По времянке в данный момент автомобили  могут двигаться только в одном направлении. Самые большие неудобства испытывают водители грузовиков. Им приходится двигаться в объезд, а это 100 с лишним километров. В данном месте для них действуют ограничения по грузоподъемности до 10 тонн.

Новый мост даст возможность проходить по нему любому транспорту, любой вместимости. Чтобы приблизить время сдачи пришлось прибегнуть и  к техническим уловкам.

- Юрий Любимов, генеральный директор ЗАО « Мостострой № 9»: Монтаж ведется 100-тонным краном,  вес его тоже около  100 тонн, поэтому мы к тому природному льду толщиной порядка 1 метра, который здесь есть, нарастили еще сантиметров  70 и заармировали этот лед.

Сергей Рогоза уже 4 года управляет  многотонным краном. Считает, что это событие - заслуга всего предприятия.

- Сергей Рогоза, крановщик: Наша бригада построила этот мост, чтобы люди нормально ездили по этому мосту, чтобы всем было хорошо.

Стоит сказать, что мост построен из материалов, изготовленных на Улан-Удэнском заводе металлоконструкций. Так, что все налоги от  их производства и строительства пойдут в бюджет нашей  республики.

425 метров за 600 млн. руб. «Мостоотряд № 9» планирует сдать объект раньше намеченного срока и сделать подарок к собственному юбилею.

Три даты одновременно довлеют над  строителями: 35 лет исполняется ЗАО «Мостострой №9», 80 лет - Управлению автомобильных дорог по Бурятии и 200 лет -  Федеральному дорожному агентству.

На год раньше срока 16 октября запланировано открытие моста. Именно тогда по нему пойдет первый транспорт. Говорят, он простоит не менее 100 лет.