В Бурятии могут официально разрешить посыпать дороги реагентами Дорожные службы вновь заявили о намерении обрабатывать солью дороги Бурятии. Они уже не скрывают, что это делают. Просто хотят узаконить данный способ.

 - Куски же бывают такие здоровые, лизунец, как будто его раздробили и посыпали… Немного соли – и от обильного снегопада не осталось и следа. Реагенты на дорогах были замечены и в городе, и на трассах вдоль Байкала. Правда, подрядчики это отрицали. Еще бы, Байкал – особая экологическая зона, реагенты там под запретом. А в городе нельзя сыпать, потому что ливневки не зациклены на очистных сооружениях – вся химия стекает в Уду и Селенгу. И тем не менее, ее сыплют. Виктор Дёмин, директор ООО «Статус Сиб»: Это крутые подъемы, крутые спуски, кривые малого радиуса. Где транзитные фуры никогда не поднимутся – приходится применять, чтобы в ближайшие 3-5 часов сработать, последствия снегопада ликвидировать и обеспечить проезд. Чаще используют песок и мелкий щебень, соль – в крайних случаях. Особо не разбежишься из-за запретов и высокой цены реагентов. К тому же они портят технику. Впрочем, есть и положительный эффект: аварийность на трассах со смертельным исходом снизилась на 10%. Туяна Дандарова, начальник отдела дорожной инспекции и организации движения УГИБДД МВД по Бурятии: Не возражаем против применения песко-соляных смесей, потому что у нас дорога должна быть безопасной.Зато возражают природоохранные органы. После прошлогоднего скандала прокуратура вынесла окончательный вердикт – использовать реагенты возле Байкала нельзя. Одного из подрядчиков отстранили, остальным вручили предостережения. Венера Балданова, главный специалист Управления Росприроднадзора по Бурятии: Продолжается химическое загрязнение нашей водосборной площади, поэтому наше управление Росприроднадзора на сегодня пока считает невозможным использование песко-соляных смесей.Впрочем, сегодня запрет идет уже с оговоркой: использовать можно, но в пределах нормы. Иркутск ведь топит снег реагентами, и ничего. Галина Подрез, заместитель начальника Управления федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал»: Они проводят мониторинг содержания солей в почвах и стоках. На данный момент все документы после лабораторного анализа подтверждают, что концентрация этих солей не превышает предельно-допустимых нормативов.Мониторинг у нас появится, если соль начнут сыпать уже официально. Видимо, так оно и будет. Примут соответствующий документ и нормативы. Концентрацию будут соблюдать и использовать самые щадящие реагенты. Говорят, в плане безопасности выиграем, а экология не пострадает. Впрочем, как показывает практика, сформулировать можно всё.