Шипы под запретом На рассмотрение в Госдуму внесён законопроект о введении ограничения на эксплуатацию автомобилей с шипованными шинами. Запрет, если утвердят, будет носить сезонный характер – с 1 мая по 30 сентября. Почему законотворцы предлагают такие меры и как к этой идее относятся улан-удэнцы?

Авто 7 апреля 2009, 00:00 2536
Шипы под запретом

На вкус и цвет товарища нет. Каждый автомобилист выбирает резину в зависимости от мнения и потребностей.  Шины с шипами составляют около 20% от продаж зимней резины.

- Алексей Оловянников, заместитель директора сети автомобильных магазинов: У нас в принципе пользуется популярностью шипованная резина, хотя для нашего региона она не так актуальна как для средней полосы России, где идет частая перемена – подмораживание, оттаивание.

 Шипованную резину предлагают запретить использовать в чётко прописанные сроки - с 1 мая по 30 сентября. Как и эксплуатацию летней резины в зимний период - с 1 декабря по 1 марта. Исключение - автомобили с максимальной массой свыше 3,5 тонн и районы Крайнего Севера.

Также в документе прописано предложение штрафовать за такие нарушения на сумму в 500 руб. Предложение обоснованно. Аварийность на дорогах напрямую зависит от автомобильной «обуви».

- Дмитрий Иванов, старший инспектор по особым поручениям УГИБДД МВД по Бурятии: Причиной ДТП в межсезонье часто становится летняя резина, допустим, когда выпал первый снег, собственники транспортных средств не успевают переобуть машину. Шипованная резина при эксплуатации в летний период создает реальные помехи транспортным средствам, движущимся в попутном направлении, т.е. следом за машиной с шипованной резиной, т.к.  шипы имеют свойство отваливаться.

Есть ещё один аспект. Специалисты утверждают - шипованная резина вредит дорожному покрытию. В Европе, в некоторых странах её эксплуатация в принципе запрещена. Проблема с зимней резиной кроется еще и в том, что в России нет законодательного определения шипа.

- Алексей Оловянников, заместитель директора сети автомобильных магазинов:  Материал для шипов используется разный, в отечественных шинах это сталь-3 в основном – твердая сталь, в Европе это мягкий алюминий.

Именно алюминиевые шипы разрешены к эксплуатации в других странах. Впрочем, республиканские дорожники уверены - Бурятию эти проблемы не касаются. Автомобильный поток у нас не такой плотный, чтобы шипы наносили видимый ущерб. И всё же сами водители, большей частью, шипованную резину не приветствуют.

Пока же в России не так много законодательно прописанных требований к резине. Это запрет на установку шин разных типов на одну ось автомобиля и использование резины с нарушенным кордом или диском. Правда официальному контролю это поддаётся только раз в год.

- Дмитрий Иванов, старший инспектор по особым поручениям УГИБДД МВД по Бурятии: При прохождении ежегодного технического осмотра, если такие неисправности существуют, обязываем собственника  устранять нарушения, после этого он проходит технический осмотр.

Превращение же законопроекта в закон позволит лучше контролировать эту ситуацию. Тем не менее, подобная инициатива мэра Москвы в прошлом году поддержки не нашла. Может это связано с тем, что некоторые специалисты утверждают - привязку стоит делать не к определённым датам, а среднесуточной температуре - около +4 градусов.

Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
29 марта