Свежий Зурхай ещё не вышел.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Мэрия Улан-Удэ не готова на дорогие дорожные эксперименты

1 июня 2015 года, 16:57,    2003    1
Мэрия Улан-Удэ не готова на дорогие дорожные эксперименты
Пока она просит население вносить предложения по бюджетному эксперименту на проспекте 50-летия Октября.
Центр Улан-Удэ, а именно участок проспекта 50-летия Октября, уже в конце этой недели станет местом для дорожного эксперимента управления транспорта и связи. За две недели, с 4 по 17 июня, здесь попытаются снизить нагрузку транспорта и уменьшить поток за счет перенаправления автомобилей.

Напомним, в период с 7 до 20 ч. будут запрещены повороты налево на перекрестке ул. Гагарина и проспекта 50-летия в обоих направлениях, поворот налево с ул. Цивилева и разворот там же через трамвайные пути. Последним нововведением стал запрет поворота направо с ул. Революции 1905 года. Кроме этого водителям большегрузных машин закроют дорогу с улицы Революции 1905 года под путепровод.

Следить за точностью эксперимента будут сотрудники управления транспорта и ГИБДД, которые будут не только указывать на временные дорожные знаки, но и считать количество машин и пешеходов на экспериментальных перекрестках. 

Стоит отметить, что изменения в рамках эксперимента не окончательные. Горожане могут оставлять свои предложения и замечания, позвонив в управление транспорта по телефону 44–75–73, или оставив сообщение на сайте мэрии. Между тем, для разгрузки проспекта внедряется пара предложений от населения. А именно одностороннее движение на ул. Революции, 1905 года и временный период на ограничения движения не с восьми, а с семи утра. 

Решать, удался ли эксперимент, в мэрии будут, основываясь на том, насколько загружен в эти дни будет участок. Если ситуация в пиковые нагрузки останется напряженной, особенно на перекрестке с ул. Цивилева, то эксперимент будет дорабатываться. Начальник управления транспорта и связи Юрий Ткачев отметил, что улиц, которые ведут к важным объектам и жилым домам и где движение менее интенсивное, достаточно. К примеру, ул. Жуковского, Хоца Намсараева, Гагарина, Чертенкова и другие.

Тем временем, на кардинальные эксперименты мэрия пока не осмелилась. Причина – отсутствие финансирования. Речь идет, к примеру, о расширении железнодорожного путепровода на пути к центру города или ликвидации трамвайных рельсов. 
 
- Юрий Ткачев, начальник управления транспорта и связи: Такие изменения касаются больших денежных вливаний. Пока мы рассматриваем только нынешний эксперимент в связи с ограниченностью бюджетных средств, поскольку они не предусматривают каких -либо расходов, за исключением установки дорожных знаков.  


Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Ярослав
Самый бюджетный и самый эффективный метод борьбы с пробками - запретить ездить на машинах. Так давайте же запретим и будет всем счастье )
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Городские власти настаивают, что Улан-Удэ, как главному плательщику налогов, должно возвращаться больше средств из бюджета республики или оказываться помощь в переоформлении взятых ранее коммерческих кредитов. В руководстве Бурятии заявляют, что бюджет рассчитан на все муниципалитеты, но часть обязательств перед улан-удэнцами уже выполняется из республиканского бюджета. Мэрии же предлагают начать с экономии расходов на собственное содержание. Какую сторону склонны поддержать Вы?

Готовы ли Вы сдать анализ на СПИД?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх