Свежий Зурхай ещё не вышел.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Оптимизация маршрутной сети: диалоги закончились

7 июля 2009 года, 0:00, / источник: Алексей Фишев    1966    16
Оптимизация маршрутной сети: диалоги закончились
В Улан-Удэ завершились публичные слушания. Накануне они прошли в администрации Железнодорожного района. До чего договорились  представители городской власти и рядовые пассажиры в этот раз?

Третьи завершающие публичные слушания, как ожидалось, собрали гораздо меньше человек, чем в предыдущие дни. Многие из тех, кто хотел высказаться, это сделали. Другие, вероятно, посчитали, что их мнение вряд ли учтут. И все же те, кто ещё надеялся быть услышанными, высказали свои замечания к проекту оптимизации маршрутной сети. В первую очередь свои претензии предъявили жители поселка Восточный. Они категорически не согласны с изменениями на третьем маршруте.

- Если вы сделаете в 102-м квартале его «конечку», город вообще не уедет. Те, кто работает в городе, мы вообще не сядем и не уедем!

Продолжились прения и по другому маршруту, отмена которого вызвала широкий общественный резонанс.
 
- 56-й нам оставьте! Он нас всех устраивает. Он едет по самому кратчайшему пути до центра города. До трамвая нам далеко. Трамвай в одной стороне, 36 – в другой, а мы – посередине, и не знаешь, куда кинуться!

- Леонид Осипов, начальник управления транспорта и связи г. Улан-Удэ: Никто не спорит, что 56-й маршрут – это удобно. А должно стать ещё удобнее для горожан.

Не удалось услышать внятного ответа и по отмене одного из кольцевых маршрутов.

- Вы хотите закрыть 51-й и 52-й. До 21-го квартала на 21-м доезжать, там пересаживаться на «тридцатку», чтобы только попасть на Саяны?! Извините, но у меня не так много денег, чтобы постоянно так ездить…

Без уже привычного маршрута, по всей видимости, останутся и работники ЛВРЗ.

- Мы предлагаем 57-ой маршрут оставить, рассмотреть возможность, убрать пятерку.

- Леонид Осипов, начальник управления транспорта и связи г. Улан-Удэ: Все-таки на предприятиях наверное будут хорошие времена, будут заказные перевозки. Возможно, к этому хорошему со временем придем и запустите свои автобусы.

 
В итоге выяснилось, что форма участия горожан в разработке проекта оптимизации маршрутной сети уже не соответствует ранее заявленной Администрацией города.

- Гемаля Гендунова, заместитель мэра по развитию инфраструктуры г. Улан-Удэ: Это не публичные слушания, все-таки это обсуждение. В рамках обсуждения вы можете направить все ваши предложения в управление транспорта.

Учтут ли городские власти мнение горожан, мы узнаем уже в ближайшие дни. В плане городских мероприятий на сайте мэрии значится: «обобщение замечаний и предложений жителей г. Улан-Удэ на проект оптимизации маршрутной сети». Правда, когда и где это произойдет, пока неизвестно.


Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Гость
Чего и следовало ожидать- публичные слушания провести обязаны-их провели. А всерьез прислушиваться к мнению горожан никто не обязан. Сейчас побушуют и привыкнут граждане в холодных переполненных трамваях ездить. Тем более что реформа на 1,5 годв рассчитана.Как в анекдоте "чего у тебя лицо такое? - на гвозде сижу! - так вставай! - ничего, я скоро привыкну...".
Плевать, прстите, на нас хотели! :(
0  
Гость
А слабо мэру закрыть служебный гараж, чтобы начальнички на работу и обратно общественным транспортом добирались? Хотя бы недельку, но только в сентябре, когда студентов побольше? Понравится им эта "оптимизация"?
Нет, серьезно, предложите такой эксперимент :idea: :D
0  
Гость
Ариг Ус вообще бесит. В вопросе на разобрался. Истерику поднял только для того, чтобы мэрию грязью облить. Хотя мэрия-то как раз здесь и делает все правильно. Что плохого в том что от общественного транспорта отстраняют полукриминальные бригады? Интересно к какому мнению горожан надо прислушаться? Там хоть одна здравая мысль была? Там только маршрутчики твердят, оставьте все по-старому, хотим также доить жителей как и раньше.
0  
Гость
Убрать пятерку??? Да они что рехнулись что ли? Экологически чистый, надежный, всепогодный, безопасный трамвай заменить на убитые, чадящие, небезопасные маршрутки, у которых за рулем через одного психи и наркоманы?
0  
Гость
Бесят люди , которые не понимают истиную причину оптимизации.Какое исследование можно сделать на замерах по одному дню , как делали питерские "ученые". Задача оптимизации - перераспределение рынка перевозок в сторону Администрации под новые откаты. Забрать под муниципальные рейсы доходные маршруты, переложив на частника обязанность возить исключительно окраины. Городу это не выгодно , пусть проблему решают сами горожане за свой счет. Слушания блеф . И не потому что их провели формально , а потому что жители так к ним отнеслись.
0  
Гость
Предыдущему гостю - какое может быть перераспределение рынка в пользу администрации если общественный транспорт это вообще не рыночное дело. О-б-щ-е-с-т-в-е-н-н-ы-й! Слышите. Для людей! Частникам вообще здесь не место. Пусть занимаются заказными коммерческими перевозками или такси. Мэрия здесь права абсолютно - это их обязанность и компетенция заниматься организацией перевозок граждан. Трамвай по восемь рублей видите? Ходит регулярно? Сесть в него можно? Наркоманы за пультом управления есть? Так вот весь транспорт должен так работать.
0  
Гость
Проблема не в направлениях маршрутов, а в том, что не хватает парка. В часы пик нужно выгонять большие автобусы, а в обычные - пусть ездят микрики. Почему бы не подумать чтобы и на больших и на микриках ездили одни и теже водители?
Ведь в часы пик от большого количества микрушек все встает. В итоге, будь транспорта меньше, скорости от того, что поехал на микрике - нет.
Почему бы не организовать мини-бригады, по три-четыре водителя и чтоб они ездили то на микрике, то на больших?
0  
Гость
По исследованию этого института видно что микрики вообще не нужны.
0  
Гость
И микриков есть минус - они ездят, когда им выгодно. Не хотят - не едут. Сколько раз так подставлял 64 маршрут. Выпал первый снег - фиг уедешь с лебедева. А 25 не справляется один.
0  
Гость
Люди, о чем вы говорите?! Сами подумайте, как в 40градусный мороз ехать в неотапливаемых трамваях? Вы меня извините, но в годы студенчества, когда микриков было еще мало - пока до дома доедешь, ноги отморозить можно было. Вы хотите, что бы это снова повторилось?
Я так понимаю, что в основном высказываются те, кто живет в самом центре, в кварталах, куда можно практически на любом маршруте уехать. И те, у кого, извиняюсь, машина под попой.
А кто подумал о пригороде? Трамвайные пути в пригород проложить? Или как? А на чем люди должны ездить, если и так стоишь на остановке по полчаса, муниципальных автобусов нет на маршруте, возможность уехать только на микрикак тех же пресловутых.
Недавний пример. В пос. Аэропорт и Сокол, Коминтерн была проблема еухать. Администрация решила сделать подарок - открыли новый маршрут 77с, который должен был ходить по расписанию. И что? А то, что этот подарок не удался - новые пазики ломались на середине дороги в 30градусный мороз, люди вынуждены были мерзнуть на остановках (в т.ч. и конечной), чтобы дождаться эти автобусы большой вместительности. И что, кто выручил? Администрация? Нет, дорогие мои, выручили все те же микрики, которые вывозили людей. А администрация пошла по пути наименьшего сопротивления - закрыла этот новый маршрут и все.
Не думаете ли вы, что возникнет та же ситуация и после упразднения определенных маршрутов и удалении большинства микроавобусов? Зная наше правительство, именно это и надо ожидать.
0  
Гость
администрации нужно не вид создавать, а по существу проблемы решать. действительно - что сложного, чтобы решить вопрос с нерегулярностью микриков? ведь они подписываются под графиком и пр. уж такие то проблемы можно решить.
не умея или не желая решать насущные проблемы, начинают "мутить" с оптимизацией направлений.
что будет в итоге - ясно уже сейчас. как всегда полный бардак и простые горожане будут страдать.
взять те же трамваи. в случае дтп все встает. почему бы не подумать как уменьшить эту проблему? почему бы в гибдд не держать несколько патрулей или что то в этом духе, чтобы они оперативнее разрешали все мелкие дтп на трамвайных путях?
нахрена купили эти корейские большие развалины? жалко смотреть на них. похлеще икарусов с советских времен.
0  
Гость
Микрики конечно нужны. Просто наведите в них порядок. Уберите все эти самоходные развалины с водилами наркоманами и им подобным.
В прошлом году проводили конкурсы на маршрутах, а что изменилось? Как эти развалины ездили, так и ездят.
Для микриков не существует никаких правил, ни светофоров ни зебр ничего. Затонируются, зашторятся, чёрные очки нацепят и вперёд. Ну что это за транспорт. Так что
процентов 50 их нужно убрать однозначно. Имею ввиду микриков, а не маршрутов. А на маршруты допускать каждого водителя по конкурсу, а не весь маршрут по конкурсу, с КАЖДЫМ водителем надо работать. Да и больших автобусов надо больше, ЛИАЗов, а не ПАЗиков и корейцев, тогда эти микрики и вымрут как класс. А на 56 маршрут зря наехали, нужен он. И трамваи нужны. А лишних маршрутов и без 56-го хватает. 82,90,91 например.
0  
Uri
Не вдаваясь в глубинные процессы, порассуждаем логически. Для чего существует маршрутный транспорт (не важно в какой форме)? Для перевозки людей. Что такое оптимизация? Проще говоря, улучшение. А если люди не довольны, то о какой оптимизации может идти речь? Значит, истинные причины затеянного "действа" в чем-то другом?

ЗЫ. Доводы некоторых гостей выше умиляют: "Что плохого в том что от общественного транспорта отстраняют полукриминальные бригады?"
С каких пор администрация взялась за криминал? :D Для этого вообще-то есть милиция и иже с ними. Причем тут закрытие маршрута? Следуя Вашей логике, нашу страну нужно ВСЮ огородить решеткой и изолировать от остального мира, т.к. у нас (оказывается) ЕСТЬ КРИМИНАЛ! :D
0  
Гость
пока чиновники не перестанут толочь воду в ступе, а думать мозгами - ничего не измениться.
0  
Гость
А помните, как Гамаля кричала в микрофон "Нас не инетерсует ваше мнение, вы высказывайтесь, но мы все ранво сделаем по-своему. Если претензии - в письменном виде". Т.е. им все равно, что думают горожане. Делают, как им удобно. Лишить бы их подпопного транспорта, да отправить на Восточный жить - пусть попробуют подобираются вечером в час-пик...
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»
 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх