Где тонко, там и рвется
В минувшие выходные прошли ливневые дожди, автомобилисты, как водится, томились в пробках. Асфальт проваливался прямо под колесами движущихся машин.

Город 21 июля 2009, 00:00 2421
Где тонко, там и рвется

Наталья Кимовна – водитель со стажем, предпочитает передвигаться на собственном «железном коне» уже около 15 лет. К пробкам в нашем городе всегда относилась по-философски, считая, что эти мелкие заторы не идут ни в какое сравнение с часовыми простоями на московских трассах. Но если в столице нашей Родины главная причина заторов - перенасыщенность дорог автомобилями, то в нашем городе, порой, все гораздо прозаичней.

- Наталья Хаптанова, потерпевшая: В очередной пробке очень медленно я ехала. Вдруг случился удар, и я провалилась. Видимо, оттого, что я медленно ехала, этот провал и случился. Но все равно, факт есть факт - дырка образовалась под моими колесами.

Подоспевшие сотрудники ГИБДД «утешили», сказав, что ямы, бывают и больше и глубже. Мол, радуйтесь тому, что вся машина не провалилась. Страховщики пояснили – весь ущерб теперь обязана выплатить либо Администрация города, либо дорожные службы.

- Наталья Хаптанова,  потерпевшая: Я считаю, что дорожные службы после дождей особенно должны проверять полотно. Ну что такое?! Едешь и не знаешь, где провалишься. Каждый год делают ремонт, а результативности нет.

Возмущение потерпевшей разделяют все водители. Однако, находятся и те, кто считает, что виноваты в этом не дорожные службы, а сама природа, против которой, как известно не пойдешь.

- Дорожный рабочий: Здесь ни рабочие, ни кто не виноват. Подмыло ее снизу дорогу, оттуда. Корка асфальта осталась и машину не выдержала. Здесь природа виновата, больше никто, только одна природа.

Как бы там не было, теперь «железный конь» Натальи Кимовны требует хорошего лечения. В нем нуждается и само дорожное полотно, причем на многих магистралях города.  Ведь сезон дождей, который по уверению служителей правопорядка и строительных служб, стал причиной всей истории, еще впереди. Неизвестно, сколько автолюбителей окажутся в подобных ситуациях. 

Копирование разрешено только с письменного согласия главного редактора
25 апреля