«Эх, дороги». Сотые кварталы. Сколько стоит езда по городскому бездорожью? В нашей  рубрике мы продолжаем рассказывать о труднопроходимых автонаправлениях города. Сегодня в объективе нашей камеры - автонаправление на юго-запад, в сотые кварталы.  

"Эх,  дороги,  пыль да туман..."

В нашей  рубрике мы продолжаем рассказывать о труднопроходимых автонаправлениях города. Сегодня в объективе нашей камеры - автонаправление на юго-запад, в сотые кварталы.  

Многим из участков автодорог города ремонт лишь снится. Не хватает денег – говорят власти. Очевидно, поэтому расплачиваются за плохие дороги автомобилисты из собственного кармана .

Запись в Гостевой книге нашего сайта: Автодорога  в 101-124 кварталы. Дороги здесь вообще нет, и никогда не было. Жители микрорайона приглашали мэра города, он приезжал, обещал решить проблему строительства дороги еще в 2007 году, но ничего не изменилось. После каждого дождя появляются вымоины прямо посередине».

Юго-западное направление города. Именно в эту сторону сегодня растет и развивается Улан-Удэ. Строятся многоэтажки, а вместе с ними увеличивается и население района, среди которого добрая половина имеют свои автомобили. Вот только дорожное покрытие год от года все хуже. Испытывать свою машину на прочность автомобилистам приходится ежедневно. Стойки и диски такую проверку проходят не всегда.

– Заезжаешь в яму  - диск практически на выброс. Это  в пределах 300 рублей один диск. И то накладно. Плюс еще его надо разбортировать и т.д.

 На своем железном коне читинец Андрей Емельянов колесит по этой дороге уже пятый год по маршруту Чита-Улан-Удэ. За это время собственными колесами почувствовал большую разницу.

- Андрей Емельянов, автолюбитель (г.Чита): У нас в Чите въезды лучше в город. Так и передайте вашей администрации. Пускай делают.

 Запись в Гостевой книге нашего сайта: 2 месяца назад писала письмо мэру на официальном сайте администрации города, каждый день проверяю, нет ли ответа. Нет. Виктория».

- Николай Думнов, автолюбитель: Сколько раз собирались сделать эту дорогу, но так и не могут сделать.  Камаз   приезжал один раз, высыпал щебенку и все. Очень плохая дорога.

Камаз уехал, а вместе с ним и надежда на строительство новой дороги исчезла в неизвестном направлении, а потому водителям пришлось прокладывать другие пути…чаще на санации технического обслуживания.

- Александр Ищенко, мастер станции технического обслуживания: Когда наезжает машина на яму, начинают стоечки разбиваться. Стоечки разбиваются, уже разбиваются пыльники, отбойники. А дальше начинают внутренние стойки разбиваться. Нарушается развал-схождение. У нас развал-схождение практически можно делать каждые полмесяца, благодаря нашим дорогам и ямам. 

Дорога дорога – признаются водители. И задаются вопросом - как долго еще им придется ремонтировать свои автомобили в ожидании ремонта городских дорог?