10 декабря, 11 день по лунному календарю
День благоприятен для приобретения имущества, возвращения долга, закладки фундамента. Воспрещается выезд в дальнюю дорогу, совершение свадебных церемоний, ведение торговли. Стрижка волос – к ясности ума.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

О казусах дорожно-ремонтной кампания в Улан-Удэ

18 сентября 2009 года, 0:00, / источник: Герман Галсанов    1468
О казусах дорожно-ремонтной кампания в Улан-Удэ
На этой неделе дорожники зашли на улицу Смолина. И по традиции создали проблемы для автомобилистов. О некоторых эпизодах - и проблемных, и курьезных -  наш сюжет.

На этой неделе дорожники зашли на улицу Смолина. И по традиции создали проблемы для автомобилистов. О некоторых эпизодах - и проблемных, и курьезных -  наш сюжет.

По всей видимости, на Смолина предполагается уложить порядочный слой асфальта. Ведь предварительно дорожники подняли на несколько сантиметров люки колодцев. Эти металлические возвышения – потенциальная угроза безопасности движения.

Днем люки еще видно, и автомобилисты, как горнолыжники на слаломе, объезжают их. А что будет в темное время суток? Дорожные знаки и указатели расположены практически в конце опасного участка. И толку от них мало. А на выездах на главную дорогу предупреждений для водителей вообще нет.

– Надо же заранее ставить знаки! С поворота никаких знаков.  Я чуть не вмазался, - сетует один из водителей.

Конечно, ремонт дороги - дело нужное и полезное.  Но как бы из-за него не потребовался ремонт автомобилям?

А если проехать на другой конец улицы Смолина и завернуть на улицу Линховоина, то можно увидеть, или не увидеть другой люк-ловушку. Этот колодец стоит открытым почти 2 года. Улицу Линховоина облагородили, а про этот колодец  почему-то забыли.

Местные жители закрывали его досками. Но, как видно, безуспешно.  Машины все равно проваливались. Сейчас много говорят о возможном энергетическом кризисе и энергосбережении, а колодец теплотрассы так и остается открытым. Надеются, видимо, что с Божьей помощью этой зимой пронесет.

Едем на клеверную развязку Удинского моста. Автомобилисты, конечно, заметили  то, что дорожное полотно моста сначала засыпали каменной крошкой, а затем … ее тщательно собрали. Спрашивается, зачем?  Первая мысль, которая приходит в голову, что это сделано для повышения сцепления колес с дорожным покрытием на довольно крутых виражах развязки. Но рабочие, которые тщательно выметали каменную крошку, объяснили: к антигололедным мерам это отношения не имеет.

 – Поверхность асфальта защищается. Против гололеда?  Нет, против трещин.

Как рассказали нам строители, дорожное полотно сначала покрыли составом, похожим на битум, затем присыпали камешками. Из них примерно две трети приклеились к дороге. Остальное – убирается. Насколько эта технология защитит дорогу – покажет время.


Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх