Причины и следствия травматизма, смерти в авариях, общее состояние дорог и выполнение предписаний ГИБДД. Эти вопросы обсуждались на правительственной комиссии по повышению безопасности дорожного движения.
Движение – жизнь. Но не дорожное. Инспекторы посчитали, аварий стало меньше на 8%, а количество погибших снизилось на 27. Однако, в районах республики отрицательные показатели зашкаливают. Черный рекорд по авариям, раненым и погибшим установил Заиграевский. Проблемы одни и те же.
- Аламжи Сыренов, начальник управления ГИБДД МВД БУРЯТИИ: Нехватка все-таки личного состава, что отметили главы муниципальных образований, материально-техническое оснащение подразделений ГИБДД. Все это складывается и перерастает в такую обстановку, которая негативно отражается на безопасности дорожного движения.
Не так давно ГИБДД объединилось с МЧС и Минздравом. Если раньше «01» выезжала только на каждую пятую аварию, теперь успевает на каждый второй вызов. Но в районах оперативность сводят на нет деревянные мосты и разбитые трассы.
Между тем, Речной порт – единственный поставщик песка на все зимние дороги Улан-Удэ. От специальных точек в районах города администрация отказалась. А потери во времени и очереди за песком – первые скользкие проблемы гололеда.
Большая часть сведений о недоделках на дорогах прошла через прокуратуру Бурятии. На сегодня все предписания ГИБДД выполнены. Однако, по словам самих инспекторов, ситуация на дорогах безопасной станет ещё не скоро.