В Улан-Удэ бригаду 97-го маршрута лишили лицензии за недовольство поборами Новая волна маршрутных войн может развернуться в столице Бурятии. Есть уже первые жертвы рукопашных выяснений. Будоражит 97-й маршрут. Коллектив раскололся на два лагеря.

 - Две тысячи взносов. Проходит какое-то время, он говорит: «Делаем три тысячи взносов». Я говорю: «На основании чего три тысячи взносов?». Он говорит: «Правление сказало. Кому не нравится – можете увольняться». Часть бригады 97-го маршрута устала от непомерных поборов. Отчисления растут, как на дрожжах. Взимаются они под миловидным предлогом кассы взаимопомощи. Александр Будаев, представитель маршрута №97: Ежемесячно каждый водитель от 4500 до 7500 вносит в кассу маршрута. Бригадир собирает. Они начали возмущаться: «Что такое? На каком основании? Куда вы эти деньги? Отчитайтесь». Никаких трат на маршрут они не делают. Виктор Матхеев, водитель маршрута №97: Дороги надо сделать после весны – он не делает. Мы спрашиваем, он говорит: «Это администрация должна делать». Денег для ремонта машин из общей кассы тоже нет. Со слов самого бригадира маршрута Николая Нагаслаева, ревизионная комиссия из числа водителей недавно проводила проверку, вопросов к бухгалтерии не было. Николай Нагаслаев, бригадир маршрута №97, генеральный директор ООО «Дархан-Авто»: Подняли взнос, да, действительно, в связи с тем, что поднялся проезд в городе на три рубля. И есть у нас и перед администрацией города свои обязательства. Допустим, те же автоинформаторы, видеорегистраторы оснастить. И все это должно было быть за счет этой кассы взаимопомощи. На собрании маршрута проголосовали за переизбрание бригадира. Ответ не заставил себя ждать: бригада осталась без лицензии. Александр Будаев, представитель маршрута №97: Как директор этого некоммерческого партнерства он сам пошел и аннулировал. Не спрашивая ни у учредителя, ни у мужиков. Соответственно, администрация объявила новый конкурс на временное заключение договора и опять же заключила с ним договор. Сергей Будагаев, консультант Управления транспорта и связи Улан-Удэ: В течение десяти дней принимали заявки. Поступила одна соответствующая требованиям порядка о приеме документов на заключение временного договора от ООО «Дархан-Авто». Других заявок, которые бы соответствовали данным требованиям, не было. В мэрии уточнили – договор у перевозчика временный. Между тем те, кто выступил против бригадира, а это владельцы 68 машин из ста, сейчас фактически работают нелегально – без маршрутной карты. Всем предлагают дождаться осени – когда объявят конкурс на постоянный договор. Вот только кто и как опять же его выиграет? Вопрос.