С 1 января изменилась стоимость проезда на некоторых видах общественного транспорта. Почему, на каких видах и насколько изменилась стоимость перевозок?
С 1 января стоимость проезда в трамвае в г.Улан-Удэ поднялась до 10 руб.
- Николай Хонгоров, директор МУП «Управление трамвая»: Инициаторами повышения стоимости проезда были мы. Мы просили 12 руб. Депутаты Горсовета решили, что надо повысить до 10 руб. Повышение электроэнергии на 15-16 %, это плюсом мы должны в год сразу 6 млн.руб. найти на электроэнергию. Откуда их взять? С пассажира...
Плата за проезд в трамвае хоть и повысилась, однако, этот вид транспорта в нашем городе все равно остался одним из самых дешевых. За 10 рублей можно проехать еще только в большом автобусе.
- Алла Настека, консультант Управления по транспорту г.Улан-Удэ: Решением Улан-Удэнского Горсовета от 26 ноября 2009 г. установлен предельный тариф на проезд в городском автомобильном транспорте общего пользования 12 руб.
Оплата в городских автобусах пока не изменилась, однако в скором времени водители больших автобусов, скорее всего, воспользуются своим правом и перепишут цены. И если вспомнить, что стоимость проезда в микроавтобусах всегда была больше, чем в автобусах, то повышение стоимости проезда в микроавтобусах, видимо, не за горами.
Пока не изменился и тариф на проезд в такси.
– Дмитрий Баиров, директор такси: Если цена на ГСМ будет оставаться на этом уровне, то тарифная сетка не будет повышаться. Как только бензин подскочит, то соответственно, мы добавим сумму.
Цена на бензин и дизельное топливо хоть и не единственная причина изменения платы, но основополагающая. В трамваях это электроэнергия, стоимость которой также постоянно растет.
Проезд в маршрутках по-прежнему стоит 12 руб. Но как долго сохранится такая ситуация? Этот вопрос мы адресовали перевозчикам и обратились в одну из крупнейших компаний города – ООО «Сибирь-Авто».
Справка: Сегодня на рынке городских перевозок 3 крупных игрока: МУП «Городские маршруты», ОАО «Городские маршруты» и ООО «Сибирь-Авто». Эта компания образована в 2004 году. В настоящий момент она объединяет 11 городских маршрутов, среди которых маршруты № 40, № 92, № 59, № 55, № 33, № 46 и др.
Сегодня в гостях у программы генеральный директор ООО «Сибирь-Авто» Владимир Микулицкий.
- Корр.: Владимир Борисович, городские перевозчики планируют поднимать цены на проезд?
- Владимир Микулицкий, генеральный директор ООО «Сибирь-Авто»: Конечно, мы как перевозчики, давно уже планируем. Но повышение тарифной сетки это прерогатива администрации города и без тарифной службы мы не можем поднять стоимость проезда.
- Корр.: На сколько Вы планируете поднять стоимость?
- В.М.: Еще осенью 2009 г. мы подали в администрацию города тарифную сетку, где мы прописывали все наши расходы, бюджет. Проезд на сегодняшний день должен быть как минимум 15 руб.
Корр.: Какое экономическое обоснование этому?
- В.М.: Частный перевозчик имеет свой транспорт: кто-то в кредитах, кто-то ссуды берет. У каждого за спиной семья, цены кругом растут, в т.ч. и на ГСМ. Техническое обслуживание автобуса - это прерогатива самого частника, никто ему не помогает, никаких дотаций не дает. Но без администрации города, службы по тарифам мы не можем самовольно поднять цены. Этот вопрос в администрации города еще не обсуждался.
- Корр.: Т.е. пока ситуация остается прежней?
- В.М.: Да, хотя с нового года пассажиры садятся и спрашивают: «Почему не поднимаете тариф?». Абсурдно слышать, но сами пассажиры об этом говорят.
- Корр.: А каковы ваши предположения, все-таки Горсовет поднимет стоимость проезда?
- В.М.: Трудно ответить на вопрос, но мне кажется, что вряд ли. Хотя в Управлении по транспорту идут нам навстречу, пытаются нам помочь, но они тоже не могут решить этот вопрос без тарифной службы и решения Горсовета.
- Корр.: По вашим личным ощущениям пассажиры тоже не будут противиться этому повышению?
- В.М.: Я думаю, процентов 80 пассажиров ожидали повышения цены после нового года. Но на сегодняшний день все осталось на своих местах.