Старый мост в Улан-Удэ разрушается, обретя двойственную славу моста влюбленных и ... самоубийц Объект закрыли еще в 90-х, но по нему все еще ходят люди. Некоторые идут с целью - не вернуться.

Два берега Селенги были соединены в 1936 году. На строительство моста в то время ушло всего пара лет. Тогда, как поясняют историки, свои условия стали диктовать появление транспорта и увеличение числа жителей.  - Наталья Митыпова, лектор-экскурсовод Музея истории города: Ранее два берега связывал паром. Открылся мост в 1936 году и в 40-м , когда началось активное движение общественного транспорта, по нему шли автобусы. Новый четырехполосный мост появился в 1999-м, лишив своего старшего брата постоянной работы. Лишь однажды, в 2011-м, старика использовали во время ремонта основного моста.    Со временем старый "зеленый" мост стал понемногу разрушаться и вместе с тем приобрел дурную славу моста самоубийц.  Так, четвертого декабря Эрдэни Банзанов стал не только свидетелем едва не разыгравшейся трагедии. Он первым пришел на помощь улан-удэнке, пытавшейся спрыгнуть с моста. Фельдшер скорой помощи ехал на вызов и заметил человека наверху одного из пролетов. Высота в том месте примерно с девятиэтажный дом. Не раздумывая, Эрдэни вскарабкался по расшатывающейся конструкции и спас горожанку.  - Эрдэни Банзанов, фельдшер Станции скорой медицинской помощи: Я сначала подумал, что это ребенок. Тут сработали, не знаю, инстинкты какие-то. Забрался, помог, спустил. Она говорила: "Не подходите". Но когда я ее схватил, дальше она не сопротивлялась, она была замерзшая, кое-как двигалась. Сейчас старый мост мост способен может выдержать пешеходов, что касается автомобилей - сказать сложно, но и тем и другим вход на мост запрещен. Предупреждающие знаки есть, но они мало действуют на горожан.   Меж тем, старый мост до сих пор является местом романтических свиданий и пешеходных прогулок. Весной прошлого года аксакал отметил свой 80-летний юбилей. Ранее звучали идеи как начать его использовать вновь. Например, запустить легковые автомобили, оборудовать прогулочную площадку и даже создать рынок, а самый радикальный -   разобрать. Но… - Евгений Соболев, начальник управления дорожного строительства администрации г.Улан-Удэ: Чтобы его демонтировать, необходима проектно-сметная документация. В 2012 году мы запрос делали - порядка восьми миллионов оценивалась работа.  Денег нет и в ближайшее время вряд ли они появятся, тем временем, инженерное сооружение продолжает разрушаться: бетонные дорожки рассыпаются, железные конструкции пытаются разобрать. Безопасность смельчакам-путешественникам никто не гарантирует. А то, что мост в один момент может от старости рухнуть сам, в администрации города, похоже, не думают.