18 января, 20 день по лунному календарю
День синего дракона. Стихия – вода, 3 си­них мэнгэ. День благоприятен для производства то­варов, установления дружеских отношений с соседом, ведения торговли, совершения по­лезных личных дел, выезда в дальнюю доро­гу, начала лечения, переезда, смирения диких лошадей, обучения скота, закладки фунда­мента дома. Воспрещается охота на диких зверей, вы­носить из дома имущество, учинять ссору и тяжбу при начальстве, совершать «тяже­лые» дела и стрижка волос
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Стандарты при ремонте дорожного покрытия. Выполняются ли они на дорогах Улан-Удэ?

18 июня 2010 года, 0:00, / источник: Ольга Арсунукаева    2716    1
Стандарты при ремонте дорожного покрытия. Выполняются ли они на дорогах Улан-Удэ?
Федеральные и городские дороги. На ремонт и тех, и других уходят немалые суммы. Между тем дорожные покрытия  Улан-Удэ сильно уступают в качестве федеральным. Представители последних утверждают - все дело в соблюдении стандартов.
В этом году на строительство и ремонт дорожного покрытия  выделили 288 миллионов рублей. Большая часть этих денег уже освоена. Отремонтировано несколько тысяч метров дорожного полотна во всех районах города – положили так называемые «хорошие заплатки». Однако качество проведенных работ горожан все-таки не устраивает. Даже полностью реконструированные в прошлом году дороги могут порадовать жителей недолго.
 - Александр Вокин, начальник Отдела внедрения инновационных технологий и контроля качества дорог ФГУ УПРДОР: Щебень – основной материал, который идет в асфальтобетон. Его прочность должна быть не менее 1200. На сегодняшний день, насколько я знаю, город у нас работает на речном гравии. Его прочность составляет от 800-1000.  Рассчитывать на то, что прослужит такое асфальтовое покрытие 15 лет, как того требует ГОСТ, не приходится. Тем временем, и ремонт ямочный мог бы быть намного лучше, и тратиться каждый год подряд на латание одних и тех дыр не приходилось бы.
- Александр Вокин, начальник Отдела внедрения инновационных технологий и контроля качества дорог ФГУ УПРДОР: Применение струйно-инъекционного метода ямочного ремонта. Это новая технология и она позволяет более качественно провести ямочный ремонт, особенно при небольших разрушениях. В городе есть это оборудование, но они его достаточно широко не применяют. И оборудование есть, и деньги есть. Но городским властям все что-то мешает организовать качественный ремонт дорог. Вот и приходится закатывать деньги в асфальт каждый год. Почему нельзя решить проблему сразу и надолго?

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Это система
каждый год нужно освоить по 200-300 миллионов рублей, если строить качественно, кто же потом даст эти деньги если ремонтировать будет нечего. И безалаберность и воровство.
« Январь 2017
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»
 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх