Свежий Зурхай ещё не вышел.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

«Эх, дороги». Старые проблемы нового асфальта на улице Жердева

6 апреля 2011 года, 0:00, / источник: Алексей Пятков    2110    2
«Эх, дороги». Старые проблемы нового асфальта на улице Жердева
Ремонт проезжей части на улице Жердева длился больше, чем прослужило само полотно. То, что сдали в эксплуатацию поздней осенью, спустя зиму снова приходит в негодность.
Проехать по улице Жердева – удовольствие не из приятных. Это знает любой автомобилист в нашем городе. Дорожное полотно здесь давно нуждалось в капитальном ремонте. И вот осенью прошлого года улица была открыта для проезда. Но не прошло и полгода, а в новом асфальте уже появились ямы, колея, а местами он вообще отсутствует.

Ямы в асфальте – это лишь меньшее из зол. Складывается ощущение, что железнодорожный переезд к дороге вообще не относится. Те, кто проезжает здесь каждый день, недоумевают, как можно было так отремонтировать улицу.  
 - Недавно дорогу эту делали и полностью не доделали. - Переезд не доделали, ездить невозможно. Едешь там, подвеска вся уже…  - Машины убиваются здесь каждый раз. - Надо деньги нормально как-то расходовать.  То, что деньги расходовались не нормально, видно невооружённым глазом. Но что же могло привести к разрушению дорожного полотна после капитального ремонта?
 - Игорь Петров, главный инженер, первый заместитель руководителя «Бурятрегионавтодор»: Может несколько факторов влиять. Первое – некачественный примененный материал, это битум, щебень и т.д. Основание, приготовленное не при помощи расчётов, а по старой, «дедовской» технологии, что должно быть «на глазок». Эта ответственность лежит на фирме. У каждой фирмы должно быть лабораторное сопровождение. Они должны проверять все материалы, которые применяются, пропускать через лабораторию, и если там выявляется некачественный материал, то они должны, естественно, отказываться от этого. И всё это при условии, что суточная температура воздуха при укладке дороги была не ниже 5 градусов тепла. Средние значения для октября прошлого года, когда укладка асфальта здесь была в самом разгаре, не превышали ноля. Куда смотрели контролирующие органы при сдаче объекта, непонятно.

Что бы там ни было, ответ за недоделанный ремонт будет держать подрядчик.  
 - Игорь Петров, главный инженер, первый заместитель руководителя «Бурятрегионавтодор»: При сдаче объекта подписывают гарантийный паспорт, если фирма допустила брак, то в течение гарантийного срока она обязана устранить. Похожая картина имела место и на участке дороги, ведущей в 102 микрорайон. Тогда технология укладки асфальта не была соблюдена, и через некоторое время подрядчику пришлось переделывать всё с нуля. Повторится ли история на улице Жердева, теперь зависит от администрации города.

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Вася Пупкин
то же мне новость, помойму у нас не только на жердева такая ситуация твориться.
0  
из УУ
Запарили со своими "откатами" чинуши :|
0  
Хм..
Помню своё удивление, когда этот участок открыли "после ремонта". Копошились месяца полтора, судя по срокам могли за это время сделать до перекрестка с Дарханской, а положили метров 80 погонных от силы. И главное, переезд оставили в антифашистском исполнении.
Видимо руководствовались принципом, "из начальства там никто не ездит, не увидят".
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»
 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх