10 декабря, 11 день по лунному календарю
День благоприятен для приобретения имущества, возвращения долга, закладки фундамента. Воспрещается выезд в дальнюю дорогу, совершение свадебных церемоний, ведение торговли. Стрижка волос – к ясности ума.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Осторожно, «чайники»! Почему в Бурятии растет число ДТП с участием водителей-новичков?

30 сентября 2011 года, 0:00, / источник: Евгения Геранина    4912    34
Осторожно, «чайники»! Почему в Бурятии растет число ДТП с участием водителей-новичков?
Восклицательный знак не спасает. Число ДТП, которые происходят с участием водителей-новичков, растёт с каждым годом. В чём причина? Плохая подготовка, невнимательность или отсутствие опыта?
Из фильма «Кредитка»: Собираешься ехать? Подожди минутку. Каждый раз, сев за руль, ты получаешь кредитку на одну поездку…С начала года в Бурятии такая «кредитка» была обналичена больше 1000 раз. 160 погибших и сотни пострадавших. Неожиданные и нелепые, аварии – каждый раз это последствия. Причины всем известны, просты, и, наверное, поэтому ими часто пренебрегают.
Из фильма «Кредитка»: Обналичить карту легко. Превышение скорости… Выезд на встречную… Алкоголь… или наркотики за рулем… Или даже такой пустяк, как невключённый поворотник… По вине молодых водителей, которые крутят баранку меньше трёх лет, произошло 252 аварии. Уже погибло 37 человек. И счётчик продолжает набегать.
 - Олег Калинкин, заместитель министра внутренних дел Бурятии: Самоуверенность на дорогах зачастую, отсутствие опыта, особенно вождения при чрезвычайных ситуациях, при аварийных ситуациях. Молодой водитель зачастую не может сориентироваться в этом.Своего опыта не хватает, чужому – не учат. Проблема подготовки водителей в автошколах сегодня – одна из важнейших.
 - Борис Гумниц, инструктор по вождению: Любому человеку нужно выкатать 50 часов, это в школах, по государственной программе которые работают. А кому-то не хватило этих 50 часов, кому-то – мало, может, он не научился. А это уже никого не интересует. Если такому курсанту повезло, он получит права, и одним «чайником» в городе станет больше. Не повезло, можно и подучиться. Правда, за это опять придётся платить.

Вторая причина – во многих автошколах учат не самому вождению автомобиля, а как хорошо сдать экзамен. Что будет потом, мало кого волнует.
 - Борис Гумниц, инструктор по вождению: В большинстве школ города ездят только по определённому маршруту, не выезжают в центр города. Конечно, если ездить только по тому маршруту, который даёт ГАИ, ГИБДД, то это неправильно. Человек должен в процессе обучения ездить везде. В МВД на днях собрали всех, кто уже завтра пополнит ряды водителей. 30 из них получили права из рук замминистра, остальным пока ездить в качестве курсантов. Всем ещё раз напомнили: теперь они – в зоне особого риска.
 - Олег Калинкин, заместитель министра внутренних дел Бурятии: Нельзя, как в компьютерной игре, как в фильме, отмотать кадр назад, этих ДТП. С приходом ДТП приходит горе в наши семьи. Хотелось бы уберечь молодых водителей от участия в ДТП, а тем более ещё и по их вине. - Адылов Руслан, молодой водитель: Всем хотелось бы сказать, чтобы все на дороге были особо осторожны, все участники дорожного движения соблюдали правила. Не всё, но многое на дорогах зависит и от культуры вождения. Её, к сожалению, к правам не прилагают. Тут как с воспитанием: либо есть, либо нет.
Из фильма «Кредитка»: Неизрасходованная кредитка аннулируется каждый раз, когда путь из пункта «А» в пункт «Б» проделан. Впрочем, новую карту ты получишь сразу, как только снова сядешь в машину…

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

Страницы: 1 2 След.
0  
Саян
А почему не говорите какой это процент (252 аварии)? Я не уверен что это больше 50 процентов
0  
Стар
Цитата
Саян пишет:
А почему не говорите какой это процент (252 аварии)? Я не уверен что это больше 50 процентов
*ded*
Страшно с цифирью та :cry:
Результат то наглядно видать. Хошь за рулем сидишь, хошь пешим - все одно - абырвалг :evil:
0  
Борис
Надо законодательно запретить выпускникам автошкол покупать машины с мощным двигателем. При маленьком стаже вождения от 0 до 2 лет пусть ездят на малолитражках. Наберутся опыта, потом уж двухлитвровый движок можно.
0  
Sanek
Цитата
Борис пишет:
Надо законодательно запретить выпускникам автошкол покупать машины с мощным двигателем. При маленьком стаже вождения от 0 до 2 лет пусть ездят на малолитражках. Наберутся опыта, потом уж двухлитвровый движок можно.
Двумя руками ЗА 8) 8) 8)
0  
Kaster Troy
Цитата
Борис пишет:
Надо законодательно запретить выпускникам автошкол покупать машины с мощным двигателем. При маленьком стаже вождения от 0 до 2 лет пусть ездят на малолитражках. Наберутся опыта, потом уж двухлитвровый движок можно.
А, потом...... потом, они оторвутся за те два года!
Проблема не в этом!
0  
Ездюющий
ответ на вопрос очевиден - Брак обучения,а то и отсутствие напрочь такового!!!
0  
Kaster Troy
Цитата
Ездюющий пишет:
ответ на вопрос очевиден - Брак обучения,а то и отсутствие напрочь такового!!!
Брак, у тебя в голове!
0  
Белка
У меня был замечательный инструктор Хмелевцов Максим. Этот вывод я сделала по опыту и рассказам своих знакомых об инструкторах которые их обучали. Максим спасибо тебе большое, за то что я водитель, а не водятел!!!!
0  
Белка
Цитата
Белка пишет:
У меня был замечательный инструктор Хмелевцов Максим. Этот вывод я сделала по опыту и рассказам своих знакомых об инструкторах которые их обучали. Максим спасибо тебе большое, за то что я водитель, а не водятел!!!!

P.S/ За 5 лет ни одного ДТП.
0  
Жора
Цитата
Белка пишет:.....за то что я водитель, а не водятел!!!!
P.S/ За 5 лет ни одного ДТП.[/QUOTE]
Допустим, что 5 лет это сомнительный стаж :D .
Можно ведь и пять лет "кататься вокруг гаражного кооператива не выше второй передачи". Есть какие либо другие факты из водительской биографии, указывающие, что означенный инструктор действительно экстраспец в подготовке наездников?
И уж рассказчиков то нам хватает, взять хотя бы того же Олежика или Борюсика, всю жизнь кормящихся около "безопасного" движения и вождения. Ну очень компетентные "спецы", лучшая реклама для их трудов это статистика *wall* .
0  
Водитель с 2 месяцами стажа
АригУс отрабатывает заказ. Заголовок "с участием", текст "по вине". Ответ, на самом деле, очевиден: менты сбивают людей на пешеходном переходе, не могут разрулить пробку (порой сами бывают причиной), они [менты] даже знаки не могли развернуть с одностороннем движении. Водители-новички виноваты только в том, что они ездят по правилам.
0  
Белка
Цитата
Жора пишет:
Цитата
Белка пишет:.....за то что я водитель, а не водятел!!!!
P.S/ За 5 лет ни одного ДТП.
Допустим, что 5 лет это сомнительный стаж.
Можно ведь и пять лет "кататься вокруг гаражного кооператива не выше второй передачи". Есть какие либо другие факты из водительской биографии, указывающие, что означенный инструктор действительно экстраспец в подготовке наездников?
И уж рассказчиков то нам хватает, взять хотя бы того же Олежика или Борюсика, всю жизнь кормящихся около "безопасного" движения и вождения. Ну очень компетентные "спецы", лучшая реклама для их трудов это статистика .[/QUOTE

Значит так Жора:
:) "пять лет вокруг гаражного кооператива не выше второй передачи"видимо с честью и достоинством откатал ты, а по сему по себе людей не судят :) , да, может быть 5 лет это сомнительный стаж, но для кого как... 5 лет я за рулем провожу 9-10 часов в день учитывая субботу и воскресенье, 5 лет я работаю торговым представителем, в машинах разбираюсь лучше некоторых мужчин и юмор по отношению моего высказывания не уместен, по той причине хотя бы что оно относилось не к тебе *nono* . и плевать я хотела на Олежика или Борюсика, я говорю о конкретном человеке, каждый из нас кормится за счет кого то или чего то, у кого что лучше получается, а "чайником" может оказаться даже водитель со стажем такой к примеру как ты, который на 2 передачи вокруг гаражного кооператива 5 лет ездил :
0  
Зелимхан
Цитата
Жора пишет:
Допустим, что 5 лет это сомнительный стаж.
.
Можно ведь и пять лет "кататься вокруг гаражного кооператива не выше второй передачи". Есть какие либо другие факты из водительской биографии, указывающие, что означенный инструктор действительно экстраспец в подготовке наездников?
И уж рассказчиков то нам хватает, взять хотя бы того же Олежика или Борюсика, всю жизнь кормящихся около "безопасного" движения и вождения. Ну очень компетентные "спецы", лучшая реклама для их трудов это статистика
Как то нескладно получается у вас, Жорик, ;) Если, как говорится руки не от туда растут, то подготовка возможно здесь ни причем :)
Вы, случаем, не из таких? :D
0  
Белка
Цитата
Зелимхан пишет:
Цитата
Жора пишет:

Допустим, что 5 лет это сомнительный стаж.

.

Можно ведь и пять лет "кататься вокруг гаражного кооператива не выше второй передачи". Есть какие либо другие факты из водительской биографии, указывающие, что означенный инструктор действительно экстраспец в подготовке наездников?

И уж рассказчиков то нам хватает, взять хотя бы того же Олежика или Борюсика, всю жизнь кормящихся около "безопасного" движения и вождения. Ну очень компетентные "спецы", лучшая реклама для их трудов это статистика

Как то нескладно получается у вас, Жорик, ;) Если, как говорится руки не от туда растут, то подготовка возможно здесь ни причем :)

Вы, случаем, не из таких? :D

*знаток* Он походу из тех кто критикует водителей сидя в трамвае, т.к сам на дороге не АУ, опфт то вокруг гаража на 2 передачи не накатаешь *cowboy*
0  
Kaster Troy
Уу...Жора, балаболка, блин! :D
0  
сэсэг доржиева
ВСПОМНИТЕ как вы сели за руль- страшно было, вы не сразу такими мастерами вождения стали все приходит со временем. чайникам надо время научится ездить по городу и вообще, а то вы их запугиваете сигналите и т.д нет ни какой культуры. чайник станет "ассом" будет то же чайников пугать. вообще нет ни какой культуры на дороге. :evil: :o
0  
tuyana
Цитата
Белка пишет:
Цитата
Белка пишет:
У меня был замечательный инструктор Хмелевцов Максим. Этот вывод я сделала по опыту и рассказам своих знакомых об инструкторах которые их обучали. Максим спасибо тебе большое, за то что я водитель, а не водятел!!!!

P.S/ За 5 лет ни одного ДТП.

У меня 9 лет стажа и ни одного ДТП... И что? Ни в этом дело... Мы должны понимать, что являемся источником повышенной опасности!!! *знаток* Лично я считаю, что нужно немного изменить обучение. Часы, которые накатывают нужно уменьшить для тех, кто уже имеет навыки вождения, и намного увеличить для конкретных чайников. Я училась в БРУККе в 2000 году. Навыки у меня были (научила мама), езжу. Со мной учились женщины по 40-50 лет, они постоянно путали педали и дорожные знаки. Но все откатали равное количество часов! И меня пугает мысль о том, как они ездят сейчас *superstitious*
0  
Евгения Геранина
Цитата
Саян пишет:
А почему не говорите какой это процент (252 аварии)? Я не уверен что это больше 50 процентов

Я в анонсе говорила, что каждая пятая по вине молодых водителей. и там ещё по тексту есть, что всего произошло больше 1000, 252 с участием "чайников". такие высокие цифры и стали поводом для сюжета. никакого заказы тут нет. поверьте. :)
0  
Евгения Геранина
*заказА))))
0  
Петя
Вы там на аригусе че работать не умеете совсем? Рваный монтаж в каждом втором сюжете и бред несете через раз. Фу стыд позор вам
Страницы: 1 2 След.
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх