11 декабря, 12 день по лунному календарю
День благоприятен для совершения свадебных церемоний, изготовления лекарства, выезда в дальнюю дорогу, строительства домов, возвращения долга. Воспрещается отправлять малолетних детей из дома. Стрижка волос нежелательна.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

В Улан-Удэ открылся уникальный тренажёрный комплекс на базе вертолёта Ми-171

13 февраля 2013 года, 20:00, Автор: Евгения Геранина    1963
Не только продать вертолёт, но и научить летать в условиях самых разных экстремальных ситуаций. Открывшийся на Улан-Удэнском авиазаводе тренажёрный комплекс стоимостью в 50 млн. рублей позволяет до автоматизма отработать сотни самых разных задач, например, посадку машины, у которой отказали оба двигателя.
 - Геннадий Леонов, лётчик-инструктор тренажёрного комплекса ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»: Когда мы начинали летать, у нас не было таких тренажёров. Если бы они были, мы бы потеряли меньше лётчиков. Это реально.Геннадий Алексеевич уже 45 лет в небе. Оно испытывало его на прочность много раз. Сегодня реальные истории из работы лётчиков-испытателей переведены в цифры и стали специальными задачами тренажёра, аналогов которого в России почти нет.
 - Геннадий Леонов, лётчик-инструктор тренажёрного комплекса ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»: Создать можно любые условия и отработать действия в особых случаях полёта, таких, например, как отказ двух двигателей в полёте. Их в реальных условиях не создашь, нельзя этого делать. И это очень ценно, потому что ситуация наступает всегда неожиданно для лётчика. В этой ситуации он должен сделать всё для того, чтобы из этой критической ситуации выйти. А выйти можно, если ты имеешь навык, имеешь тренировку. А потому и кабина – от реального Ми-171, и чувство реальности в ней – максимальное. Создают его лётчикам в комнате управления. Кроме неё, в тренажёрный комплекс входят несколько учебных классов, комнаты психологической разгрузки и столовая. А у каждого из инструкторов за плечами тысячи часов полёта. Кстати, обучать здесь будут не только новичков.
 - Сергей Остапенко, директор по продажам холдинга «Вертолёты России»: Как правило, время на тренажёрах заполнено практически на 100%. И тренажёр нужен не только для того, чтоб проводить начальное обучение, но и поддержание квалификации лётного состава любого уровня – от среднего пилота до пилота президентского экипажа.  - Леонид Белых, управляющий директор ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»: Вертолёты заказчик, как правило, заказывает нестандартные, с дополнительным оборудованием, дополнительными опциями, и, конечно же, нужно переучивание, хотя они и имеют опыт. У нас маленький учебный центр был, мы преподавали теорию, практику – в другом месте, допустим, в Омске, тренажёр – ездили в Санкт-Петербург. Конечно, это заказчикам не нравилось. Спрос на вертолёты растёт. Пункт «Обучение персонала заказчика» сегодня можно найти почти в каждом договоре поставки. Авиакомпании понимают – лётчику лучше сто раз «разбиться» на земле, чем один случайно растеряться в небе.

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх