9 декабря, 10 день по лунному календарю
День благоприятен для изготовления лекарства, совершения свадебных церемоний, выезда в дальнюю дорогу, закладки фундамента дома и переезда. Нежелательно начинать большие дела. Стрижка волос – к обострению органов чувств.
Зурхай на всю неделю

Логин:

Пароль:

Забыли свой пароль?


Войти как пользователь:

Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Управление транспорта Улан-Удэ об уходе «Истан»: «Никакого коллапса у нас нет»

9 января 2014 года, 19:42, Автор: Анатолий Воронов    6754    21
Новый год ознаменовался уходом с маршрутов микроавтобусов, «не соответствующих государственным стандартам». Какие последствия вызвал переход на транспорт сертифицированный?
В первую очередь уход «Истан» коснулся отдаленных микрорайонов. Уехать оттуда в праздники и раньше было нелегко, с сокращением числа машин стало еще труднее.
 - Дольше стоим и дольше мерзнем.
 - Например, в праздничные дни мы вообще не могли, 3 часа стояли на остановке – маршрутов нет.
- Нарочно не придумаешь. По полтора-два часа зимой постойте-ка на улице. Мы живем на конце Истока, мне еще полчаса пешком домой идти.Что касается центра Улан-Удэ, то здесь ситуация схожа. В обеденное время люди дожидаются маршрутки, как в час пик. Но в Управлении транспорта эту ситуацию считают типичной дня новогодних каникул. Говорят, в прошлом году было так же и уход «Истан» тут ни при чем. В целом же число пассажиромест на маршрутах не сократилось, а кое-где даже выросло. Но так как самих машин стало меньше – увеличился интервал между ними. В целом пассажирский транспорт в Улан-Удэ обновился на 80 процентов.
Юрий Ткачев, начальник Управления транспорта и связи Администрации Улан-Удэ: Есть текущие рабочие вопросы, не более того, никакого коллапса у нас нет. Скажем так, хуже однозначно не стало. Ожидаем, за 2 месяца, наверное, еще минимум 150-200 автобусов до 1 марта в город Улан-Удэ зайдут.Около 500 «Истан» ушло с маршрутов. Как отмечают в мэрии, в целом перевозчики отнеслись к запрету «законопослушно», рейды выявили немногих нарушителей. Но кое-кто продолжает эксплуатировать «микрики», утверждая, что имеет на это все основания.
Водитель сертифицированного микроавтобуса: У меня сертифицированный автобус!
Корр.: «Истана» - сертифицированный?
Водитель сертифицированного микроавтобуса: Могу показать.
И действительно, в паспорте транспортного средства указано, что автобус «одобрен к перевозкам» еще в 2006 году. На первый взгляд все кажется законным. Но ситуация требует разбирательств, подчеркнули в мэрии.

Остаются и те, кто перевозит людей без опознавательных знаков. Среди них водители, неуспевшие сменить железного кормильца.
Владимир Микулицкий, председатель Профсоюзного комитета автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Бурятии: С одной стороны, все правильно – закон есть закон, надо обновляться. Но в моем понимании, и не только в моем – многие ко мне приходят, жалуются, советуются, - все-таки, мне кажется, нужно было еще на полгодика отсрочить, дать возможность планомерно обновиться. Потому что очень много людей осталось за бортом. И все же делать скоропалительные выводы и говорить о транспортном коллапсе пока рано. Экспертам необходимо дождаться рабочей недели. 13 января на остановки выйдут школьники и студенты, именно тогда станет ясно, во благо или во вред Улан-Удэ перешел на сертифицированный транспорт.

Комментарии:

Выскажите свое мнение!
Чтобы оставить комментарий, зайдите через свой профиль в социальных сетях или зарегистрируйтесь на сайте.

Зарегистрируйтесь и войдите на сайт.

0  
Андрей Филиппов
Нужно продумать вопрос с центральными маршрутами и обеспечить достаточным количеством нормальных автобусов.Например маршрут 56.
0.2967  
Константин Кожевников
Цитата
Возможно, уже к следующему месяцу проблемы с нехваткой транспорта исчезнут.
а вот обычным жителям что делать то? ладно у чиновников есть служебный автопарк - эти трудности обойдут их лесом. Как ездить теперь по городу? после девяти вообще засада. Где ваши экспресс- маршруты? Тишина да и только.
Цитата
В городе и в пригородах запущены автобусы большой вместимости.

на 29 и 30 маршрутах РАНЬШЕ БЫЛИ, теперь нет. видимо просто перебросили на другие маршруты, вместо того чтобы действительно решать проблему.

И только ТЕФАЛЬ ВСЕГДА ДУМАЕТ О НАС...
0  
Валерий Романовский
Если честно, адекватных слов нет. в адрес тех людей,что придумывают какие-то не совсем нормальные законы, постановления, ограничения и пр..
Ну что поделать, раз их, якобы доставшаяся им выборным путем власть, так сильно ограничила в понимании сути проблем. Когда-нибудь это прекратится.
0.8256  
01EG
Газели как будто соответствуют требованиям к перевозке людей. Да всем известно, что Газели это гроб на колесах. Любая старая Истана на две головы выше новоый Газели, как по эксплуатации так и по безопасности.
Да я лучше попаду в аварию в Истане, чем в Газели, по любой больше шансов выжить будет в Истане.
Куда смотрят люди, когда оставляют Газели на линии, а нормальные машины снимают.
Вот забрать у чинов служебные Лексусы и выдавать на 10 чинов одну Газель. И пусть так по служебным делам ездят недельку. Думаю, сразу станут ближе к нам - смертным!
0  
Яна
C маршрутов сняли микроавтобусы, «не соответствующих государственным стандартам». Вполне согласна с выше высказанным мнением, Газель ДАЛЕКОГО года выпуска и находящегося в эксплуатации - далеко не безопасный транспорт ( иметь соответствующую запись в паспорте транспортного средства в графе «Одобрение типа транспортного средства» - не означает что он безопасный, кроме этого он еще должен соответствовать внешнему и внутреннему оборудованию техническим требованиям к перевозкам пассажиров ). Многие задние двери не работают, а то и вообще запенены - это, видимо, от того что печка зимой не работает, или работает, но просто не в состоянии обогреть салон, из дверей где заходят пассажиры дует как из вентилятора, одним словом , зимой едешь как в холодильнике.
Что касается новых запущенных на рейсы МИКРОАВТОБУСОВ все хорошо для тех кто только успел сесть первым (особенно в час пик), а остальной народ остается в ожидании минут на 30, а то и больше.
Так же от этих изменений хорошо только ВОДИТЕЛЮ - проезд повысили до 17 рублей. Когда принимали решение о повышении тарифа на перевозку, я думаю, руководствовались определениями, например: Автобус - автомобиль, вмещающий более 8 человек, и предназначенный для перевозки пассажиров- для них тариф установили на уровне 15 рублей, все верно больше возишь народу, в том числе "на ногах" меньше тариф. Для микроавтобусов - к их числу относятся новые сертифицированный "Дукаты" установили тариф 17 рублей, из соображения меньшего кол-ва привезённых пассажиров исходя из посадочных мест, Однако на деле - Машин стало меньше (ушли истаны и грейсы), и в Дукаты стали Садить народ в салон не хочу хоть на голову- все верно Власть разрешила - лишь бы народ перевезли, никто не отслеживает соблюдение других требований ПДД.
Только вот Почему народ простой должен оплачивать по 17 рублей за стоячие места и ко всему прочему в удушающей "Давке" - ( так как все хотят уехать - Зима!!). Беременным Женщинам с детьми, пенсионерам как правило в таких микроавтобусах редко кто уступает место, так как все считают, что едут в микроавтобусе, где перевозка должна осуществляться согласна посадочных мест. Может быть, тогда справедливым будет Власти снизить тариф на " Дукаты" до 15 рублей - и ездить стоя как в автобусе с одного конца города на другой.
0.2763  
01EG
А Дукатоводы и им подобные явно не согласятся понижать ценник за проезда. Большинство ведь их взяли в кредит поневоле, а выплачивать теперь как-то надо. Короче, власть всем под*асрала
0.2763  
Светлана
Истаны не безопасны для пассажиров? По мне так дело не в виде транспорта, а в том, кто им управляет. Сегодня ехала домой с работы, дорога и без того скользкая, так водитель в буквальном смысле "летел" так, что было страшно. Новые маршрутки явно не маленькие, и попытки водителя проскользнуть между рядами машин заканчивались резким торможением. На просьбы пассажиров ехать медленнее и аккуратнее водитель никак не отреагировал. Так какая разница на каком автомобиле ехать, если водители порой оказываются столь безалаберны в своем вождении? Не думаю, что авария в такой машине окажется лучше аварии в той же Истане. Я уж молчу о том, что в Газелях/Дукатах/Фиатах и прочих жутко холодно ехать зимой. В них зачастую отсутствуют поручни, за которые могли бы держаться пассажиры, которым приходится ехать стоя.
И что бы не говорили в нашей администрации по этому поводу, с транспортом определенно стали проблемы. Просто им не приходится стоять на остановках и ждать свой маршрут. Всегда проще рассуждать сидя в кресле, когда после работы у входа тебя будет ждать личное авто с водителем, а не какая-нибудь разбитая и холодная Газель.
0.5526  
Лиля Крамер
По моему мнению, за период эксплуатации истан аварий было меньше, нежели газелей. Не вижу смысла комментировать свои действия тем, что газели аварийно безопасны, так как запасные выходы в газелях почему то ограничены. При аварии в Тункинском районе была возможность воспользоваться запасными выходами, просто пассажиры у нас не внимательны. Ведь еще года три назад на окнах истан были наклейки "как действовать при аварии". прокомментирую: "окна истан оборудованы так, что при аварии нужно выдернуть шнур и выдавить стекло", а что ваши газели? Молотков почему то не видно, которые предназначены для того, чтобы выбивать ими стекла при авариях, плюс задние двери вечно перемотаны ремнями безопасности. По комфортабельности, думаю со мной многие согласятся, истана лучше, чем газель: и сидеть удобно, и тепло, и даже на кочках мягче, да и стоячие пассажиры не напрягают, да даже скорость не так чувствуется, по сравнению с газелью, дукато, боксер и пр. Большинство водителей, оставшихся без работы, раздумывают над тем, как продать истану и купить себе дукато или ту самую смертоностную газель. Но кто купит истану, если она сейчас не пригодна? Правительство подумало над бюджетом страны? Думаю, что нет. Рассмотрим такой вариант с пассажирами, оставшимися на остановках. Процентов 60% опаздывают на работу, что останавливает и производство и товарооборот и то же самое образование. Вы понимаете, что это ведет к отставанию на международной арене? Как быть пожилым людям, которые с утра едут на рынки и больницы? Что делать беременным и с маленькими детьми женщинам? Ведь у кого то больной ребенок, и эти самые минуты на остановках могут повлиять на здоровье как и ребенка, так и беременной женщины? От этого зависит наша демография. А если беременная женщина настудится и ее ребенок от этого родится неполноценным? процентов 20 молодых мам оставят своих новорожденных детей в детдоме. Зато правительство тратит бюджет на Олимпийские игры. Им это важней! Зато хаос устраивать в стране в 40 градусов мороза-это мы можем, умеем, практикуем! Нам теперь что, такси вызывать? Или скорую помощь? Я пожалуй эти 17 рублей каждый день буду откладывать, глядишь через пять лет семерку себе куплю! И напоследок, вот вам безопасность.....
images.jpg (7.64 КБ)
-0.2856  
смотрю смотрю
Что-то истановое лобби не утихает.... Так мож вообще на конях будем.. а? И жить в вигвамах.
0.8289  
Эрдэм Дареев
Юрий Ткачев, ты ..ука сам стоя за 25 рублей да еще в давке проедь хотя бы километр? Никакого коллапса, блин, ничего неизменилось? Да ты фуфло прогнал, таким как ты не место там - уйди как мужик! И всякую бредятину противонародную неустраивай простым людям, неиздевайся!
0.5526  
денис иванов
сегодня ехал на 25-м маршруте в18.00,народ мёрзнет,ждёт маршрутку которой нет. одна подъезжает приходиться набиваться. о какой безопасности может идти речь? теперь я представляю что твориться на дальних маршрутах...
0.5526  
Перун Родович
Газели это ГРОБ НА КОЛЕСАХ,они самые не безопасные маршрутные транспортные средства из неожиданных поломок.
Резко сделали подобные изменения,это скорее всего что б разгрузить дорогу и ченущкам нашим было удобно ехать ,нежели заниматься дорогами,ведь нужны средства,а кто воровать будет,проще кинуть все на водителей.
Самое тупое и хитрожопое государство в мире,не учатся на своих ошибках ,по всей России столько проблем с этими газелями.Старенькие Грейс куда вместительные.
Где стабильность ,жалко нет хороших активистов чтоб взять это дело под контроль и выйти с митингом,мы же в нашей глубинке ленивые.
Наше госдума катается на нас как хочет.
0.2763  
эльвира
Надо этого начальника Управления транспорта и связи Администрации Улан-Удэ в 7 часов на остановку конечного 33-го, посмотрела бы как он уедет на работу!!!
0  
эльвира
говорит до марта 150-200 автобусов будет,,, а нельзя было до марта оставит эти микроавтобусы. Там хоть тепло!!!! и незаметен был бы уход истан. Ненавижу наших властей!!!
0.2763  
эльвира
Юрий Ткачев, начальник Управления транспорта и связи Администрации Улан-Удэ Чтоб ты ...х!!!
« Декабрь 2016
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1
Подробнее на сайте ТЦ «Арун»

Считается, что бизнес уходит из Бурятии. В чем основная причина?

 
x

Рядом с вами всегда!

Наверх