История Александры Дугаровой теперь известна многим. Ее первое же в жизни путешествие обернулось большим скандалом и даже могло закончиться в суде. Если бы Саша так решила.
– Так как самостоятельные перелеты мне были в новинку, я нервно поуточняла в агентстве S7, как там сервис для инвалидов. Меня заверили, что я там не первая и не последняя.
В каком смысле не последняя, Саша не уточнила. Инцидент с Натальей Присецкой, инвалидом-колясочником, которую просто не пустили в Москве на борт самолета S7, был уже известен. Однако билеты Александре продали, в Питер она добралась благополучно. Проблемы начались по дороге домой.
– Мы приехали в Пулково, прошли регистрацию. У трапа начались вопросы. В результате самолет улетел, а мы остались решать эти вопросы на земле.
После длительных прений, Саше все-таки разрешили полететь одной, правда уже на сутки позже. Дома она узнала, что ее товарищ по несчастью Натальей Присецкой не смирилась с оскорблением и выиграла в суде. Благодаря чему возможно правила S7 будут пересмотрены. Но пока они действуют.
- Ирина Колесникова, пресс-секретарь авиакомпании "S7 Airlines": Каждая авиакомпания разрабатывает свои собственные правила, но эти правила разработаны в соответствии с федеральными авиационными правилами, т.е. некие выжимки из этих правил.
Согласно внутренним правилам компании, которые размещены на сайте s7.ru , инвалиды-колясочники вправе совершать перелеты самостоятельно, если им позволяет здоровье. Определять эту тонкую грань отведено почему-то не медикам, а борт-персоналу.
– Эржена Будаева, зам. председателя фонда создания безбарьерной среды: Мы не в первый раз сталкиваемся с проблемами перелета на самолете. Мы считаем несправедливым то, что авиакомпания «Сибирь» – единственная компания в России делает разницу между категориями больных. Каким-то росчерком пера ты становишься человеком второго сорта.
Саша Дугарова, , как и многие другие инвалиды-колясочники, так и не решились пожаловаться на подобное обращение. Тем временем, в Улан-Удэ других авиакомпаний нет и пока не планируется. Единственной надеждой для активных инвалидов-колясочников станет пересмотр Правил воздушных перевозок.